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SAE
  • 博世集團和戴姆勒最近獲得德國有關部門批準，允許在梅賽德斯—奔馳博物館停車場使用雙方共同研發的自動代客泊車系統。這是世界上首例適用于泊車功能的SAE—第4級完全自動駕駛被批準應用于日常生活，是自動駕駛領域中一個新的里程碑。
    08/16
  • 全球普遍預計，2020年可見無人車(具備SAE L4、L5級自動駕駛功能的車輛)初步商用化。按照汽車研發周期倒推，發展的窗口期只有4年了。時間已經非常緊迫，每一位自動駕駛從業者都要思考怎么做(How)并抓緊時間落地執行(Do)。在國內自動駕駛交流只談是什么(What)的背景下，這篇文章對無人駕駛產業鏈和商業模式給出了幾點預測并拋出相關觀點，希望能與大家交流討論，為促進國內行業發展發出一點不一樣的聲音。
    02/16
  • 美國工程師協會(SAE)最近的一篇文章中認為，NFC技術將會成為下一個被從移動端移植到汽車上的技術。
    04/02
  • 近日，新浪云計算平臺SAE(SinaAppEngine，簡稱SAE)正式對外宣布將攜手微游戲，為開發商提供優質的游戲運營的硬件條件，并為小型開發商提供SAE云主機。
    06/19
  • Empirix Inc.昨日宣布，支持 LTE（Long Term Evolution，長期演進）和 SAE（System Architecture Evolution，系統框架演進）技術作為 X-DMA（XMS Distributed Monitoring Architecture，XMS 分布式監測架構）的一部分在其 IPXplorer? 解決方案中使用。
    08/24
  • 博世表示通過采用SiGe技術，可以比以往采用的MMIC技術降低成本。將來有望在車輛上配備兩個毫米波雷達，并可追加功能。
    04/23
  • 安捷倫科技(Agilent Technologies)宣布加入LTE/SAE(長期演進/系統結構演進)測試聯盟，該組織旨在驗證LTE/SAE技術為全球市場提供高速無線寬頻的能力。
    04/22