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大汽車
  • 在當前全球電動車升級的大航海時代，年輕蓬勃的中國造車新勢力所帶來的智駕浪潮已席卷向歐美成熟市場，激光雷達的未來發展，仍將值得期待。
    03/21
  • DYNAMIC PARTS AUTHENTICATION解決方案由康芬戴斯和薩斯肯共同開發。2017年6月7日至8日，在美國密西根州底特律市的TU AUTOMOTIVE公司進行成功演示，證實該解決方案可通過甄別仿冒零配件來保護各大汽車公司的品牌。
    06/29
  • 在美國著名賭城拉斯維加斯舉辦的CES2016(全球消費電子展覽)已經落幕。本屆展覽會上，智能電動汽車和無人飛機等取代往年的智能手機、電視成為絕對的熱門。尤其是智能汽車方面，全球10大汽車廠商有7家在本屆CES展上亮相，此外還有一些車機廠商或車載系統方案解決商也由于智能汽車時代的到來而躊躇滿志。
    01/12
  • 汽車智能化的發展，需要眾多硬件以及標準上的支撐，其中地圖就是其中不可或缺的核心資源。作為全球第一家提供六大洲數字地圖的公司，Here一直都是各大車企的核心供應商。
    07/23
  • 為進一步加強O2O能力，提升網上購車體驗，阿里巴巴集團昨宣布，旗下汽車事業部與兩大汽車品牌BMW MINI和Jaguar Land Rover達成合作協議，雙方將在新產品首次發行、大數據、汽車金融、O2O市場服務等車聯網領域展開深入合作。
    04/23
  • 在以往的拉斯維加斯CES消費電子展上，主角通常是蘋果、三星和聯想等IT企業。今年，CES卻成了汽車大佬們的舞臺——全球前十大汽車品牌九家到場，讓人不禁懷疑一周后開幕的北美車展提前上演。而這一切的源頭，都是車聯網。
    02/10
  • 2013年第一季度，智能交通市場規模同比增長69.4%，預計到2015年，我國智能交通領域規模將達到1500億元。智能交通市場正在不斷擴容，為各類IT軟硬件提供商帶來了巨大的發展機遇。同時各大汽車生產廠家也躍躍欲試，智能交通的蓬勃發展也讓我們看到了未來智慧城市的藍圖。
    01/22
  • 或許是國內各大汽車企業都“發自內心”地贊同關于加強物聯網產業建設的中央精神。這不，今年以來，“車聯網”這個概念在汽車行業相當地紅火。　除了大家耳熟能詳的豐田G-book、通用安吉星、上汽inkaNet之外，似乎一夜之間，吉利、奇瑞、一汽奔騰等眾多自主品牌也都拿出了自己的系統。一些媒體們更是把“車聯網”拔高到了“很可能成為中國車企未來擊敗合資企業的核心競爭力”的高度。
    11/14
  • 在6月召開的蘋果全球開發者大會上，蘋果公司發布了全新的“iOS in the Car”計劃，期望將iOS7系統全面整合到各大汽車企業的車載平臺之中。目前，已有奔馳、英菲尼迪、沃爾沃等12家汽車企業參與該計劃，預計將在2014年推出具體車型。作為一家IT企業，蘋果已經在車聯網的道路上邁出了重要的一步。
    07/30
  • 十幾年前汽車還僅擁有一個收音機，隨著時代的變遷，汽車中的智能設備也與日俱增。從近期各大汽車廠商的動向來看智能汽車正朝著平民化的方向發展。
    04/11
  • 德國兩大汽車供應商MAHLE和BEHR簽訂股權收購協議
    07/27