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隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)改革開(kāi)放的深入推進(jìn)，國(guó)內(nèi)民航事業(yè)蓬勃發(fā)展，機(jī)場(chǎng)旅客數(shù)量不斷增加，行李處理量也隨之達(dá)到新的高峰。對(duì)于大型機(jī)場(chǎng)而言，行李處理一直是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的任務(wù)，尤其是針對(duì)航空業(yè)的恐怖襲擊事件的頻發(fā)，對(duì)行李的識(shí)別和追蹤技術(shù)提出了更高的要求。因此，如何有效管理大量堆積的行李并提高處理效率成為航空公司面臨的重要問(wèn)題。

近日，四川大學(xué)華西醫(yī)院智能化存儲(chǔ)作業(yè)分揀系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目（第二次）中標(biāo)結(jié)果正式公布，深圳諾博醫(yī)療科技有限公司成功拿下這一重要項(xiàng)目，中標(biāo)金額199.6萬(wàn)元，將為華西醫(yī)院多院區(qū)手術(shù)室?guī)旆刻峁┖w智能RFID識(shí)別終端、智能耗材柜等在內(nèi)的多種智能硬件，助力醫(yī)院實(shí)現(xiàn)耗材精細(xì)化管理升級(jí)。

RFID技術(shù)的工作頻率范圍廣泛，從低頻（LF）到超高頻（UHF），乃至微波頻段（MW）。在機(jī)場(chǎng)分揀系統(tǒng)中，通常采用超高頻RFID技術(shù)，因其具有較遠(yuǎn)的讀取距離和較高的數(shù)據(jù)傳輸速率，適合于快速、大規(guī)模的行李處理。

在當(dāng)今快速發(fā)展的物流行業(yè)中，自動(dòng)化分揀系統(tǒng)的應(yīng)用已成為提升整體運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵。射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在物流自動(dòng)化分揀中發(fā)揮著不可或缺的作用。本文將從高速移動(dòng)中的包裹識(shí)讀、提升分揀效率以及準(zhǔn)確識(shí)別被遮擋的標(biāo)簽三個(gè)方面，深入探討RFID技術(shù)如何助力物流自動(dòng)化分揀。

RFID自動(dòng)分揀系統(tǒng)是在要分揀的貨物上粘貼rfid標(biāo)簽，在需要分揀點(diǎn)前安裝RFID讀寫(xiě)器以及傳感器，當(dāng)貼有RFID電子標(biāo)簽的商品過(guò)來(lái)的時(shí)候，傳感器識(shí)別到有貨物過(guò)來(lái)給RFID讀寫(xiě)器讀卡信號(hào)，RFID讀寫(xiě)器讀取貨物上標(biāo)簽信息送到后臺(tái)由后臺(tái)控制該貨物需要到哪一個(gè)分揀口出來(lái)。

濟(jì)南機(jī)場(chǎng)T1航站樓北指廊共設(shè)有值機(jī)柜臺(tái)24個(gè)，其中自助行李托運(yùn)柜臺(tái)10個(gè)，搭載行李自動(dòng)分揀系統(tǒng)、RFID行李追蹤系統(tǒng)等，大幅優(yōu)化了旅客值機(jī)流程，提升了行李分揀效率。

目前，通過(guò)RFID實(shí)現(xiàn)數(shù)字化分揀的方式主要有DPS（摘取式電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)）和DAS（播種式電子標(biāo)簽分揀系統(tǒng)）兩種，最大的區(qū)別在于二者使用RFID標(biāo)簽標(biāo)注的對(duì)象不同。

該方案包括1座25米高、8個(gè)巷道的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，1套輸送分揀系統(tǒng)(1500米箱式輸送分揀機(jī))，以及自動(dòng)貼標(biāo)、熱縮塑膜機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備。在軟件及系統(tǒng)方面，智慧物流操作系統(tǒng)曠視河圖將自動(dòng)化立庫(kù)系統(tǒng)、箱式輸送分揀系統(tǒng)、電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)與倉(cāng)庫(kù)管理、ERP、倉(cāng)庫(kù)控制等系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，能夠隨著夢(mèng)燕業(yè)務(wù)發(fā)展靈活調(diào)整，從容應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。

貨郵吞吐量達(dá)200萬(wàn)噸，飛機(jī)起降量超62萬(wàn)架次，是未來(lái)人流貨流和技術(shù)流動(dòng)的國(guó)際樞紐。

自動(dòng)化分揀系統(tǒng)作為自動(dòng)化物流系統(tǒng)的重要組成部分，在工業(yè)生產(chǎn)及商業(yè)貿(mào)易領(lǐng)域均有廣泛的應(yīng)用。

智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是運(yùn)用軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、光導(dǎo)技術(shù)、射頻識(shí)別(RFID)、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備對(duì)物品的進(jìn)出庫(kù)、存儲(chǔ)、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。主要包括：識(shí)別系統(tǒng)、搬運(yùn)系統(tǒng)、儲(chǔ)存系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)以及管理系統(tǒng)。

近日，上海市郵政管理局組織推薦圓通速遞一名高層次技術(shù)人才申報(bào)快遞工程技術(shù)高級(jí)職稱(chēng)，目前已成功通過(guò)評(píng)審進(jìn)入公示，這是上海首位快遞高級(jí)工程師。

電商與物流業(yè)的迅速發(fā)展，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)分流的壓力越來(lái)越大，甚至出現(xiàn)暴倉(cāng)的情況。而傳統(tǒng)的分揀方式主要采用條形碼、二維碼等技術(shù)，出現(xiàn)了效率低下，自動(dòng)化程度低，人力成本較高等問(wèn)題，如何提高物流效率，是電商物流面臨的一項(xiàng)緊迫的任務(wù)。RFID技術(shù)具有識(shí)別距離遠(yuǎn)、速度快、抗干擾能力強(qiáng)，多標(biāo)簽同時(shí)識(shí)別等優(yōu)點(diǎn)，在物流、倉(cāng)儲(chǔ)、制造、交通等領(lǐng)域都具有廣泛應(yīng)用前景，其應(yīng)用到物流分揀工作中更高效。

近年來(lái)，國(guó)藥山西陽(yáng)泉醫(yī)藥有限公司引進(jìn)電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、MA后臺(tái)管理系統(tǒng)

武漢天河機(jī)場(chǎng)自2008開(kāi)始啟用托運(yùn)行李RFID跟蹤技術(shù)，實(shí)現(xiàn)托運(yùn)環(huán)節(jié)高可靠性的分揀。2014年武漢機(jī)場(chǎng)對(duì)原有RFID標(biāo)簽進(jìn)行升級(jí)，使用一次性RFID行李標(biāo)簽;2017年開(kāi)始T3航站樓行李分揀系統(tǒng)逐步建設(shè)行李全流程跟蹤，實(shí)現(xiàn)從值機(jī)至飛機(jī)貨倉(cāng)全路徑跟蹤。