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  • 天津聯通攜手華為在和平區五大道歷史文化街區完成了天津首個5G Book RRU桿微站的部署測試，利用Book RRU輕量化、易安裝的部署特點，采用靈活的抱桿安裝方式，在5G宏站覆蓋不足的地方實現了有效的補盲作用，并支持5G共建共享。
    04/20
  • 5月24-28日，“2017年新媒體新技術教學應用研討會暨第十屆全國中小學創新課堂教學實踐觀摩活動”在江西南昌召開，教育部有關司局、中央電教館領導，來自全國的科研、教研機構及中小學校長、教師參與，共同研討新媒體新技術在教育教學中的融合創新。會上，由阿里巴巴、Intel和HP三方聯合打造的YunOS Book精彩亮相，廣受關注。
    05/26
  • 10月6日微軟在美國紐約舉行Windows 10硬件新品發布會，發布了新款旗艦手機Lumia 950/950 XL、Surface Pro 4平板、Surface Book筆記本與Band 2智能手環等多款智能硬件產品。
    10/13
  • 近日，海爾在歐洲開展VOC(voice of customer“用戶之聲”)活動，并在官網及face book同步上線。在不到一個月的時間，便收到了來自歐洲各國的千余條用戶評論和照片秀，活動頁面已經成為海爾與用戶交互的一大平臺.
    06/20
  • 或許是國內各大汽車企業都“發自內心”地贊同關于加強物聯網產業建設的中央精神。這不，今年以來，“車聯網”這個概念在汽車行業相當地紅火。　除了大家耳熟能詳的豐田G-book、通用安吉星、上汽inkaNet之外，似乎一夜之間，吉利、奇瑞、一汽奔騰等眾多自主品牌也都拿出了自己的系統。一些媒體們更是把“車聯網”拔高到了“很可能成為中國車企未來擊敗合資企業的核心競爭力”的高度。
    11/14
  • 仿佛是一夜之間，車聯網成了最火熱的汽車詞語。不久前，某網站做了一場車聯網產品評比，參與的竟有18個品牌，除了大家耳熟能詳的豐田G-book、通用安吉星、上汽inkaNet，吉利、奇瑞、一汽奔騰等很多自主品牌也拿出了自己的系統。然而，不少人評論說，盡管不少車企都獨立開發了自己的系統，但車聯網畢竟是基于IT技術，要依托電信和網絡，所以在未來，擁有技術優勢的IT企業、網絡公司將是主導。
    10/31
  • 前汽車企業紛紛布局車聯網，跨國車企以通用OnStar和豐田G-book為代表，自主品牌則有上汽榮威inkaNet和一汽奔騰D-Partner。在車聯網方面，自主品牌有與跨國車企競爭的機會，但國內放任式的發展讓本身缺乏統一車載系統標準的汽車行業走在了十字路口，也讓不少自主品牌汽車企業處在徘徊觀望中。
    10/23
  • 從2009年豐田和通用分別將G-Book和Onstar引入中國，汽車智能信息化的領域越來越熱，智能信息車聯網的概念也風起云涌，成為中國汽車產業除發展新能源、節能汽車外最顯著的變革趨勢，并得到國家重大專項扶持。以上汽inkaNet等為代表的車聯網系統平臺已在國內蓬勃興起，可以預見，車聯網的發展將是我國提升信息產業和汽車產業競爭力，爭奪行業制高點的重要抓手。
    10/11
  • 車聯網的初步運用已經在國內有了廣泛的市場，如通用的安吉星、豐田的G-BOOK、福特的SYNC等，都有了較強運用，一向喜歡走在前列的蘋果也在今年6月發布ios7，這款最新的移動設備操作系統就集成了車載中樞系統，同時也開始與包括法拉利、寶馬、奔馳、奧迪、路虎、捷豹、沃爾沃、豐田、本田、雪佛蘭等12家車企展開了合作
    07/31