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歐盟力爭(zhēng)到2050年使交通運(yùn)輸行業(yè)減少90%的碳排放。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，歐盟出臺(tái)一系列政策舉措推動(dòng)交通領(lǐng)域綠色和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全力打造可持續(xù)與智能交通體系。

積極布局交通新基建，是交通運(yùn)輸行業(yè)推動(dòng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展的必然路徑，也是新一輪智慧交通發(fā)展的突出機(jī)遇。江蘇交通在發(fā)展新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，進(jìn)行了哪些探索與實(shí)踐?

如今，隨著科技的發(fā)展，智能化、無人化趨勢(shì)愈發(fā)凸顯。在當(dāng)今社會(huì)，無人機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了普及應(yīng)用，在農(nóng)業(yè)、交通、通信、測(cè)繪等諸多領(lǐng)域都能看到其身影。而無人駕駛汽車雖然還沒有正式商用，但是測(cè)試進(jìn)程也在不斷加快。在空中、地面交通體系走向“無人化時(shí)代”的情況下，水上的船舶是否也跟上了潮流呢?

我國(guó)在“十三五”規(guī)劃中，提出了關(guān)于實(shí)施大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略、構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò)及完善綜合交通體系的需求，將先進(jìn)、成熟、可靠性高的汽車電子標(biāo)識(shí)技術(shù)應(yīng)用于交通管理和社會(huì)化服務(wù)已成為新時(shí)期的迫切任務(wù)。這項(xiàng)全新的技術(shù)可以突破現(xiàn)有的交通信息采集方式，并與交通管理平臺(tái)相融合，能夠充分滿足公安部“實(shí)時(shí)監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)布控、自動(dòng)報(bào)警、快速響應(yīng)、科學(xué)高效、信息共享”的要求，實(shí)現(xiàn)真正數(shù)字化、智能化、精細(xì)化的交通管理。

破解交通難題，除了需要發(fā)達(dá)的道路交通體系，還需完善停車場(chǎng)等設(shè)施，才能讓車需動(dòng)時(shí)行得暢、車需靜時(shí)好停放。作為實(shí)施暢通工程的重要組成部分，如何深入破解停車難問題?

“京津冀交通互聯(lián)互通正在加速推進(jìn)。”在今天上午舉行的中央媒體“京津冀協(xié)同發(fā)展調(diào)研行”采訪團(tuán)座談會(huì)上，天津市市長(zhǎng)王東峰表示，要著眼于大交通體系，加快區(qū)域性鐵路、公路、海空港一體化發(fā)展，今年，京津冀所有公交有望實(shí)現(xiàn)一卡通行。

未來，在高鐵、城際軌道、長(zhǎng)途、公交、地鐵等幾種交通工具中，都將嘗試一卡通，打造“互聯(lián)網(wǎng)+”綜合交通體系。

福建省政府印發(fā)下達(dá)《福建省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，計(jì)劃完成投資7500億元，用于該省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展。

錢軍代表對(duì)智慧化的公共交通體系十分期待，“通過‘云端’技術(shù)，能及時(shí)了解道路狀況，規(guī)劃出行路線，使出行時(shí)間可控且快捷。”

未來幾年，合肥市將堅(jiān)持水陸空立體銜接聯(lián)動(dòng)發(fā)展，圍繞長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃，堅(jiān)持交通先行，以強(qiáng)化對(duì)外通達(dá)、促進(jìn)城際對(duì)接、暢通城市交通為重點(diǎn)，加快現(xiàn)代交通體系建設(shè)，形成輻射全省、貫通全國(guó)、連接全球的綜合性交通樞紐。

通過“寧波通”手機(jī)終端，查一查附近的公共自行車網(wǎng)點(diǎn)；在公交站臺(tái)，用手機(jī)查查等的公交車什么時(shí)候能到站；準(zhǔn)備停車了，看一眼電子指示牌，哪里有空車位……這些場(chǎng)景，有市民熟悉的，也有不久就可實(shí)現(xiàn)的。市治堵辦昨天說，通過近年來的積極建設(shè)，寧波“智慧交通”應(yīng)用體系正日漸成熟。

8月28日，貴陽(yáng)市政府與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將圍繞建設(shè)智能交通，在資源引進(jìn)、技術(shù)支持、產(chǎn)業(yè)培育等領(lǐng)域加強(qiáng)務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)貴陽(yáng)建設(shè)暢通、綠色、安全的健康交通體系。市委副書記、市長(zhǎng)劉文新，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院院長(zhǎng)周偉致辭。

近年來，交通擁堵已經(jīng)成為困擾我國(guó)城市居民生活的主要問題之一，徐州也不例外。在《市政府關(guān)于加快推進(jìn)“智慧徐州”建設(shè)的實(shí)施意見》中，建立智能交通體系被列為“智慧徐州”建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

智慧城市建設(shè)將推進(jìn)一系列應(yīng)用體系發(fā)展，例如智慧物流體系、智慧制造體系、智慧貿(mào)易體系、智慧能源應(yīng)用體系、智慧公共服務(wù)、智慧社會(huì)管理體系、智慧交通體系、智慧健康保障體系、智慧安居服務(wù)體系、智慧文化服務(wù)體系等，這些應(yīng)用系統(tǒng)的發(fā)展將極大地改變我們的生活、工作和學(xué)習(xí)。

國(guó)際電信聯(lián)盟將2013年世界電信和信息社會(huì)日的主題定為“信息通信技術(shù)與改善道路安全”，倡導(dǎo)各國(guó)通過信息通信技術(shù)的滲透與融合，推動(dòng)智能交通體系建設(shè)，解決日益凸顯的道路安全問題。