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奇瑞
  • 6月11日，奇瑞與阿里云戰略合作簽約儀式在安徽蕪湖舉辦，宣布正式推出iCar生態品牌，阿里云也成為iCar生態首個深度合作商。
    06/15
  • 在生產質量標準和生產過程管理上有了保障后，奇瑞捷豹路虎在具體的生產環節上也處處考究，比如奇瑞捷豹路虎采用了業界領先的氣密性測試標準，以確保車輛涉水性能;用密集的三坐標測量覆蓋沖壓件、焊接裝配和整車總裝，以確保尺寸的精確度。
    03/24
  • 近日,在“智能網聯未來一工廠”開工儀式上,奇瑞汽車正在為中國汽車產業勾勒出一幅集“智慧”與“綠色”于一體的“智能制造”新藍圖:項目生產全過程高效率、自動化、透明化、數字化,全面超越智能制造3.0水平;運營成本低,全周期投資性價比全國領先;實現自工程完結,保障生產品質“零”缺陷;多平臺、多車型混線高柔性生產,短流程“零”庫存,實現高效制造;全過程節能環保,是一座低能耗、“零”排放的綠色工廠……
    02/09
  • 12月16日，2018年“中國好專利”頒獎盛典在北京舉行。盛典現場，正式揭曉了2018年“中國好專利”以及入選“中國好專利”提名的獲獎名單。海爾、奇瑞、漢王、京東等13家企業獲頒“中國好專利”.....
    12/19
  • 從無到有，從有到優，無論是中國還是合資企業也都在經歷著屬于中國汽車行業的工業革命與發展，每一家深耕在中國的企業都在這個進程中貢獻著屬于自己的力量。而在其中，奇瑞捷豹路虎也正做著努力，以智能制造、高質量制造，塑造成為工業4.0的先行者，為帶動國內汽車制造工業向著智能化化發展起到了帶頭作用。
    11/29
  • 近日，奇瑞汽車攜手易到用車、博泰集團在北京簽署戰略合作協議，聯手成立合資公司—“易奇泰行”，啟動互聯網智能共享汽車計劃，打造全球第一款真正“為共享而生”的智能互聯純電動汽車—“易奇汽車byivokaos”。
    02/09
  • 奇瑞、江淮、科大訊飛或成立合資公司——在省政府出臺的《安徽省智能語音產業發展規劃》中，這一計劃已被明確提及。
    11/07
  • 或許是國內各大汽車企業都“發自內心”地贊同關于加強物聯網產業建設的中央精神。這不，今年以來，“車聯網”這個概念在汽車行業相當地紅火。　除了大家耳熟能詳的豐田G-book、通用安吉星、上汽inkaNet之外，似乎一夜之間，吉利、奇瑞、一汽奔騰等眾多自主品牌也都拿出了自己的系統。一些媒體們更是把“車聯網”拔高到了“很可能成為中國車企未來擊敗合資企業的核心競爭力”的高度。
    11/14
  • 仿佛是一夜之間，車聯網成了最火熱的汽車詞語。不久前，某網站做了一場車聯網產品評比，參與的竟有18個品牌，除了大家耳熟能詳的豐田G-book、通用安吉星、上汽inkaNet，吉利、奇瑞、一汽奔騰等很多自主品牌也拿出了自己的系統。然而，不少人評論說，盡管不少車企都獨立開發了自己的系統，但車聯網畢竟是基于IT技術，要依托電信和網絡，所以在未來，擁有技術優勢的IT企業、網絡公司將是主導。
    10/31
  • 第28屆巴西物流運輸及倉儲設備展于2012年10月4日在圣保羅落下帷幕，展會為期三天。本界展會展示面積達24,000平米，吸引了來自世界各地的200多家參展企業，其中由中國區指定代理機構廣州搏毅展覽有限公司攜團的奇瑞、華和等十余家中國企業也參加了此次國際展。
    10/18
  • 12月13日，由奇瑞公司和韓國SK電訊聯合組建的“車聯網技術聯合實驗室”在奇瑞前瞻技術科學院隆重舉行落成揭牌儀式。SK電訊總裁吳世鉉、SK集團專務李柱植與奇瑞公司副總經理陳安寧、前瞻技術科學院院長陳效華共同為聯合實驗室揭牌。
    12/16
  • 主題為“創新·未來”的2011第14屆上海國際汽車工業展覽會(簡稱“2011上海車展”) 于4月19日在上海新國際博覽中心舉行。而結合了全球衛星定位系統和最新3G無線通信技術的車載智能通信的“特馬服務”(Telematics)是今年車展的一大亮點。
    04/27