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05/25
汽車后服
ETCP能否抵擋BAT的圍剿?
在中國互聯(lián)網(wǎng)未上市創(chuàng)業(yè)公司估值前30的排名中,80%的公司背后都能看到BAT的身影。坊間甚至流傳著這樣一句話:未來是屬于創(chuàng)業(yè)者,但歸根結(jié)底還是屬于BAT的。2015年大火的智慧停車領(lǐng)域,BAT意欲加入的傳言每隔一段時(shí)間總會(huì)被翻出來。想也知道,面對萬億汽車后服市場的理想入口,BAT怎會(huì)輕易放過。
01/05
ETCP:汽車后服寒冬的那把火
2015年初,汽車后服O2O們進(jìn)展的如火如荼。不到一年光景,放眼再望后服類O2O,已盡顯悲涼。不斷刷新的死亡名錄,讓人越來越看不清汽車后服的萬億級(jí)市場路在何方!
12/11
ETCP巨額補(bǔ)貼構(gòu)建生態(tài)閉環(huán)
智慧停車行業(yè)經(jīng)過近一年的廝殺,競爭點(diǎn)已逐漸從停車場跑馬圈地向用戶爭奪傾斜,“互聯(lián)網(wǎng)+”爭奪用戶的方法向來簡單粗暴,無非二字箴言:燒錢。回顧業(yè)界巨頭們的價(jià)格戰(zhàn),滴滴能在3年內(nèi)成為一家估值150億美金的獨(dú)角獸,與其將燒錢進(jìn)行到底的魄力密不可分。誰能以最快的速度吸引用戶眼球,誰能讓用戶的粘性更強(qiáng),誰就是這殘酷戰(zhàn)場的贏家。在汽車后服領(lǐng)域,前后也已經(jīng)涌現(xiàn)“1元免費(fèi)洗車、養(yǎng)車紅包、0元輪胎”等為爭奪用戶流量的燒錢招數(shù)。
11/20