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DSRC
  • RFID周報來啦~
    07/01
  • 一項被試驗的技術是基于RFID技術車輛前擋風玻璃上的貼紙，將充當第三號牌。第二項技術是專用短程通信(DSRC)系統，這是一種全新的數字技術。
    06/26
  • C-V2X以4G(LTE)和5G等行動通訊技術實現V2X，相較DSRC技術，C-V2X優勢包括通訊范圍、延遲與可擴展性，其頻譜頻寬分配彈性，并具備覆蓋廣、高可靠與支援大頻寬等特色。
    04/18
  • 5G Americas組織發布了一份白皮書，將基于蜂窩(cellular)的V2X(C-V2X)技術來和專用短距離通信(DSRC，Dedicated Short Range Communications)技術進行對比。
    03/21
  • 智能網聯汽車將帶來未來顛覆性的機會，基于車聯網技術構建新型汽車生態，成為物聯網最具價值的細分行業。通信技術演進將支撐車聯網技術發展，在DSRC和LTE-V競爭中，后者特有的成本、技術等優勢將使其具有后來居上的可能，長期來看，5G將是車聯網的最佳載體。產業鏈方面，傳感器、芯片、網絡模組、車載終端等終端硬件有望率先受益，長期來看，價值鏈向運營和應用轉移。
    09/12
  • 5月15日，國家ITS中心邀請重慶城投金卡公司總工程師任建衛來院交流重慶電子標識技術工作推進經驗，深入了解重慶市在RFID、DSRC、電子車牌等融合發展方面的做法和思考，進一步擴展中心業務發展的視野;雙方還就今后合作達成意向。
    05/21
  • 近日，深圳市金溢科技股份有限公司(簡稱：金溢科技)在《甘肅省高速公路電子繳費系統工程(三期)項目關鍵設備聯合采購》招標活動中，兼中ETC3GS-1和 ETC3GS-2兩個標段，成為此次招標活動ETC車道天線的獨家供應商。此次中標，金溢科技將為甘肅省高速公路ETC系統提供SHINE-G60E型DSRC微波讀寫天線。
    04/13
  • 由于高速公路快速發展和聯網收費的推行，車輛在出口和入口之間可能存在多種行車路徑，涉及到不同的費用計算與通行費拆分。為實現精確計費、精確拆分，高速公路多路徑識別成為目前高速公路建設與運營的一個重要任務。目前多種路徑識別主要存在視頻車牌識別、433M有源射頻識別、5.8G有源射頻識別幾個方向。
    08/27
  • 2012年12月26日，深圳市金溢科技有限公司(以下稱：金溢)和長安大學簽署合作協議，并為長安大學捐贈了50萬元的DSRC專用短程通信實驗設備和創新基金。
    01/06
  • 4月8日，深圳市金溢科技有限公司(以下簡稱“金溢科技”)第100萬個不停車收費車載機(OBU)下線。從2004年開始建立公司專注智能交通核心技術和產品的研發，到2007年率先推出符合國家不停車收費標準的不停車收費設備，到在全國不停車收費設備占有率超過60%，金溢科技走出了一條技術創新加機制創新的快速發展道路，成為我國智能交通領域專用短程通信(DSRC)、射頻識別(RFID)、智能卡(ICC)讀寫機具及嵌入式POS終端平臺核心技術研發、設備制造的領軍企業。
    06/14
  • 羅瑞發，深圳市金溢科技有限公司總經理，畢業于華南理工大學交通工程專業，中山大學EMBA。長年從事智能交通以及DSRC技術的研究和開發工作，熟悉電子不停車收費系統技術體系及產品的開發與應用。11年智能交通行業工作經驗，發表各類會議和期刊論文十余篇，2009年4月被中國交通信息產業授予“優秀企業家”稱號。
    11/19
  • OKI在公司停車場設置了“支持ETC車載設備的DSRC門禁管理系統”的汽車認證系統。該系統是為管理公司車輛出入而與停車場道閘開發商桑普共同開發的。
    07/22
  • 沖電氣工業株式會社(OKI)今天宣布，沖電氣把與株式會社SUNPOLE(社長：山根以久子、總部所在地：廣島縣廣島市)共同開發的“支持ETC車載器的DSRC門禁管理系統”，裝在了沖電氣地處東京都港區芝浦的停車場。
    07/16
  • 豐田汽車的子公司豐田IT開發中心發表了同時使用5.8GHz頻帶DSRC和700MHz頻帶UHF的路車間通信技術。設想通過對DSRC和UHF發送相同的信息，使通信獲得冗余性。
    02/28
  • 目前，我國基于5.8GHz頻段的DSRC標準已經編制完成并上報國家標準化委員會，相信短期內就會有明確的答復。　毫無疑問，對于915MHz和2.45GHz頻段的ETC設備制造商而言，該標準的出臺對企業造成的沖擊是相當嚴重的。于是，關于該標準是否符合國情，該頻段技術是否先進的爭論不可避免地展開。
    03/04