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此次合作，筑夢(mèng)園科技將為菏澤市定陶區(qū)提供包括但不限于城市靜態(tài)交通平臺(tái)建設(shè)、城市公共停車資源的運(yùn)營(yíng)、城市新能源資源的運(yùn)營(yíng)等服務(wù)，全方位推進(jìn)菏澤市停車智能化升級(jí)，以人工智能等先進(jìn)技術(shù)助推菏澤智慧交通生態(tài)建設(shè)發(fā)展。

“現(xiàn)在到中醫(yī)院能很快找到車位停車，就醫(yī)和看望朋友都方便多了。”9月11日，開車來到市中醫(yī)院的姜先生，按照保安的指引，一直將車停到住院部樓下，拎著水果上樓去探望正在住院的朋友。

深圳市智谷聯(lián)軟件技術(shù)有限公司潛心研發(fā)的停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，基于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算為停車場(chǎng)運(yùn)維管理、道路服務(wù)提供信息化集成解決方案。利用停車收費(fèi)手持機(jī)掃描識(shí)別、無(wú)線通訊、熱敏打印等技術(shù)，結(jié)合停車收費(fèi)APP使用，實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別車牌、車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集更新、系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)、停車小票打印、資金監(jiān)管等多種功能。助力停車資源的有序管理，高效運(yùn)營(yíng)。車輛進(jìn)入管理區(qū)域時(shí)，管理員使用手持機(jī)實(shí)時(shí)掃描車位照片并識(shí)別出車牌號(hào)碼開始計(jì)時(shí)，并在APP內(nèi)更新車位狀態(tài)，車輛離場(chǎng)時(shí)，用ZKC3506手持機(jī)掃描車牌獲取停車時(shí)長(zhǎng)和停車費(fèi)用，管理員依此收取停車管理費(fèi)用，完成支付（支持支付寶、微信支付）后，打印收費(fèi)小票。

隨著大中型城市發(fā)展迅速，汽車保有量持續(xù)增加，社會(huì)現(xiàn)有停車資源已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市民對(duì)停車位的需求。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示我國(guó)停車場(chǎng)平均車位利用率僅為30%，越大型的停車場(chǎng)利用率則越低。解決停車難，儼然成為困擾社會(huì)各方的難題，也成為各界關(guān)注并致力解決的焦點(diǎn)。“物聯(lián)網(wǎng)+停車場(chǎng)”依托物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)手段，結(jié)合云停車服務(wù)平臺(tái)，可以將各停車場(chǎng)互相錯(cuò)開使用，充分利用城市閑置資源，對(duì)解決停車難無(wú)疑是一個(gè)。

智能出入口停車管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)停車資源的最大化利用、緩解車主停車難的問題。隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)的加速發(fā)展，圍繞人們的實(shí)際需求，出入口控制不管是技術(shù)還是應(yīng)用勢(shì)必還將有長(zhǎng)足的發(fā)展。

共享停車早已不是什么新鮮事物，在共享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)的時(shí)候，共享停車也一同步入人們眼簾。共享停車其實(shí)就是通過盤活城市的停車資源，緩解城市停車難。

人工智能的不斷發(fā)展，給我們的工作生活帶來了巨大的變化，很多在過去離不開人工的場(chǎng)所，也開始走向智能化和自助化。停車資源平臺(tái)化、信息化的過程，也是無(wú)人值守停車場(chǎng)的進(jìn)程，自動(dòng)抬桿、智能引導(dǎo)、智能支付等基于人工智能技術(shù)相比人工具有明顯的優(yōu)勢(shì)，就是更加精準(zhǔn)高效，無(wú)人值守停車場(chǎng)便是一個(gè)非常好的例子。

為了緩解停車資源緊張，停車秩序混亂等帶來的交通擁堵問題。5月16日，墊江縣城區(qū)正式啟用智能停車收費(fèi)系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)智能化收費(fèi)，逐步緩解停車難問題。

隨著自動(dòng)立體停車庫(kù)的快速建設(shè)，以及停車位需求的猛增，未來智能停車庫(kù)系統(tǒng)將向聯(lián)網(wǎng)化、無(wú)人化方向發(fā)展。車主通過手機(jī)APP尋找空閑車位，快速查詢停車位置和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息，車位與車輛對(duì)接效率將大幅提升。另外，通過“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的方式，將分散的停車場(chǎng)連接起來，從而實(shí)現(xiàn)停車資源優(yōu)化配置。

整治行動(dòng)成效初現(xiàn)，與此同時(shí)，停在背街小巷和小區(qū)通道上的私家車日漸增多，其擁堵情況及帶來的安全隱患同樣不可小覷。

日前，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)了關(guān)于《加快城市停車場(chǎng)建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工》(以下簡(jiǎn)稱《分工》)的通知，提出要完善停車收費(fèi)政策，充分發(fā)揮價(jià)格杠桿的作用。并加大金融對(duì)城市停車場(chǎng)建設(shè)的支持，推動(dòng)停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)與推廣，鼓勵(lì)出行前進(jìn)行停車查詢、預(yù)定車位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)支付等功能，提高停車資源利用效率。

眼下，“互聯(lián)網(wǎng)+”概念炒得火熱，停車場(chǎng)也不例外。簡(jiǎn)單地說，“互聯(lián)網(wǎng)+停車場(chǎng)”就是將普通停車場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)化，即聯(lián)網(wǎng)匯聚城市中不同位置的停車場(chǎng)信息，依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，打造集查詢、預(yù)訂、繳費(fèi)、錯(cuò)時(shí)停車一體化的云停車服務(wù)平臺(tái)，在提高停車場(chǎng)管理水平、解決停車痛點(diǎn)的同時(shí)，又整合城市停車資源，創(chuàng)造甜點(diǎn)。

一是年底8000車位實(shí)現(xiàn)“一卡通”。為解決商圈“停車難”問題，我區(qū)大力實(shí)施地下車庫(kù)“一卡通”，實(shí)現(xiàn)停車資源共享;減少車庫(kù)入口，從而減少干道開口和交通交織，形成地下停車網(wǎng)絡(luò)：目前商圈已有3000個(gè)車位實(shí)現(xiàn)“一卡通”，預(yù)計(jì)年底會(huì)有8000個(gè)車位實(shí)現(xiàn)“一卡通”。

近日，蘇州市公安局召開全市道路交通會(huì)議，副市長(zhǎng)、市公安局局長(zhǎng)張躍進(jìn)介紹，市公安局將整合警力資源，陸續(xù)推出惠及百姓的七大舉措，全面提升公安城市道路管理水平，優(yōu)化交通環(huán)境。

為緩解中心區(qū)交通擁堵壓力，杭州正著手開展“停車換乘樞紐規(guī)劃研究”。