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05/25
質(zhì)疑
不要以“老登們”的眼光看AI硬件
AI硬件概念是很火,但是質(zhì)疑它的聲音同樣很多。
03/25
為什么總有人質(zhì)疑UWB?
雖然UWB這個技術(shù)在最近幾年很熱門,但依然還是有很多人對它持有懷疑態(tài)度。
08/06
不看好,被質(zhì)疑,智慧教育如何破局?
近幾年來科技公司盯上了“教育信息化”這一香餑餑。
06/04
為何要用臺積電晶片?三個問答看數(shù)位身分證資安問題
至于數(shù)位身分證具RFID(無線射頻辨識)功能,之前有立委質(zhì)疑等于強迫在民眾身上安裝eTag,內(nèi)政部表示,數(shù)位身分證晶片須在數(shù)厘米內(nèi)才能感應(yīng),且要民眾自主同意輸入讀取碼或密碼,才能讀取晶片資料,他人無法單憑感應(yīng)晶片,就能讀取資料。
10/09
慣性傳感器安全性遭質(zhì)疑,但是IMU未來身負重擔
近些年,關(guān)于非法竊取、倒賣消費者隱私信息的事件層出不窮,竊取的方式也不盡相同,APP敏感權(quán)限的獲取、智能音箱麥克風收集用戶語音,現(xiàn)在更加高級的是,不需要任何權(quán)限,只需要一部手機,甚至是一臺帶慣性傳感器的設(shè)備就能竊取到用戶的語音內(nèi)容。
03/27
武漢市民質(zhì)疑武漢通虛擬卡開卡收費虛高 且不支持卡片遷移
近日,武漢市民劉先生在長江網(wǎng)武漢城市留言板就武漢通虛擬卡開卡收費一事提出質(zhì)疑,他認為虛擬卡開卡收費25元過高,幾乎與實體卡相當,但成本明顯更低。
07/03
智能門鎖潛力巨大,普及卻需翻過這幾座“大山”
智能門鎖一路伴隨著爭議成長,一邊是不斷上升的銷量,一邊是不絕于耳的智能化質(zhì)疑和頻頻發(fā)生的安全事件。盡管市場對于智能鎖的期待值很高,但真正做到 普及,還有很多難點待攻克。
02/18
那些困擾物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的問題,將會在這里得到答案
任何行業(yè)的發(fā)展壯大都會伴隨著稱贊與質(zhì)疑的聲音,而物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實際現(xiàn)狀到底如何,通過網(wǎng)絡(luò)的信息無法判斷,需要線下實際考察交流方能夠有清晰的認識。
01/04
無人酒店來襲 對LED顯示屏行業(yè)機遇何在?
人們紛紛對“無人酒店”馬云這個領(lǐng)域第一個吃螃蟹的人投來關(guān)注的目光,也對無人酒店目前所存在的問題表示質(zhì)疑。
12/26
如果物聯(lián)網(wǎng)平臺一直不盈利,行業(yè)集體該怎么活?
物聯(lián)網(wǎng)平臺甫一問世就占據(jù)了“戰(zhàn)略要塞”之美譽,引得互聯(lián)網(wǎng)、ICT、行業(yè)巨頭和創(chuàng)業(yè)企業(yè)紛紛入局混戰(zhàn)。然而經(jīng)過多輪廝殺仍看不到盈利的曙光,平臺商難免開始動搖和質(zhì)疑:他們逐漸從“大手筆燒錢,再以賦能或數(shù)據(jù)變現(xiàn)”的戰(zhàn)略耐性,開始重新審視燒錢的尺度、盈利的可見度和可能性。
11/09
在公交站臺充值深圳通,不料這些“卡亭”要被依法拆除!啥情況?
公交站牌旁的“卡亭”裝置可以便捷充值深圳通,為乘客提供便利。但近日市民胡先生在使用該裝置時發(fā)現(xiàn),充值一次需要收取0.5元的“設(shè)備維護費”。胡先生提出質(zhì)疑:該收費是否經(jīng)過了主管部門審批?消息報記者追蹤發(fā)現(xiàn),該“卡亭”裝置屬違規(guī)投放。
10/29
北京開一卡通電子發(fā)票需實名認證 是否過度索權(quán)?
8月1日起,北京市政交通一卡通電子發(fā)票業(yè)務(wù)在北京全面推行,停止提供紙質(zhì)發(fā)票業(yè)務(wù)。乘客需登錄“北京一卡通”APP,提交相關(guān)信息,下載電子發(fā)票。有乘客對此質(zhì)疑:不下載APP、提供個人信息,就開不了發(fā)票,是否過度索權(quán)?
09/10
北京一卡通實名注冊領(lǐng)發(fā)票 回應(yīng):杜絕發(fā)票倒賣
8月1日,北京交通一卡通全面停止提供定額紙質(zhì)發(fā)票,用戶須通過“北京一卡通”實名注冊申領(lǐng)電子發(fā)票。個別用戶質(zhì)疑,一卡通非實名注冊卡,領(lǐng)取發(fā)票不應(yīng)該進行實名注冊。對此,一卡通公司回應(yīng)稱,實名注冊主要是為了杜絕不法分子的發(fā)票倒賣行為。此外,用戶也可以去一卡通營業(yè)廳領(lǐng)取發(fā)票,或者由已經(jīng)實名注冊的親友代為申領(lǐng)電子發(fā)票。
08/24
燒掉數(shù)百億美元,IBM Watson在美遭質(zhì)疑
現(xiàn)在,6年過去了,幾百億美元砸下,而Watson的前景卻似乎越來越糟。
08/20
告別整機收費模式!高通自動駕駛及IoT許可標準曝光
高通的商業(yè)模式一直頗為外界關(guān)注,特別是在授權(quán)許可業(yè)務(wù)方面,一直按照整機售價一定比率收費的方式也讓高通飽受質(zhì)疑。而在物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛領(lǐng)域,外界也一直在“恐慌”,擔心高通會將整機收費的商業(yè)模式引入。
07/12