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ic卡押金
  • “最早提出這個問題的時候，北京公交IC卡發行量剛超過1000萬張，押金大概2億元，今年我得到的最新數據是累計發卡量6000萬張，押金總額高達12億元人民幣。”
    01/23
  • 記者報道：這兩天，瀟湘之聲重點關注了長沙市公交IC卡押金難退，去向不明的問題。那么，公交卡為什么這么難退?理由是什么?這筆巨額押金究竟去了哪?《938城市大真相》，特別報道：《長沙公交IC卡押金去哪了》，今天重點關注：長沙公交投公司拒絕公開押金去向為哪般?
    09/26
  • 昨日下午，記者來到長沙火車站南坪的客戶中心，有不少市民正排隊給IC卡充值。記者發現，有周先生這樣經歷的不在少數，因為無法確定IC卡“身份”，不少市民只能眼睜睜看著卡里的錢充了公。
    03/11
  • 有關蘭州市公交卡押金的收取爭議一直不斷。在本屆蘭州市“兩會”上，蘭州市政協委員趙志明提交一份《關于取消蘭州市公交IC卡押金的提案》，建議取消收取蘭州市公交IC卡押金，售卡時直接收取工本費，并且退還以前收取的押金。
    02/20
  • 德陽裕興公交公司智控中心主任周曦稱，即使公交卡面損壞很嚴重，只要能正常讀取卡內信息，市民就可辦理退卡，公交公司會如數返還押金和卡內余額，并且，市民退的卡會被銷毀，不會用于二次出售。據他介紹，拒退不能讀取信息的卡，是為了防止小偷把偷到的卡或者路人拾取的卡拿到公交公司兌現。
    11/26
  • 浙江在線09月12日訊 “辦卡的時候說押金可以退，可等我真的去退卡了，卻被告知押金已被折成折舊費扣完了，退不了。這到底是怎么回事？”昨天，溫州市民黃女士發微博質疑公交IC卡退卡不退押金的合理性。
    09/13
  • 日前，北京市政協委員石向陽向有關部門建議建立公交IC卡押金專用賬戶，在經過聽證等程序后，委托金融公司對資金進行合理的運作，每年公布資金運作情況。
    01/14
  • 從本月２５日開始，市民辦理公交IC卡時，辦卡押金將由以前的30元改為10元；而已經辦卡的市民也可以憑借手里的公交IC卡，到公交總公司各發售點辦理20元的押金退還手續。
    07/25
  • 市政協十一屆一次會議上，市政協委員、北京華磊邦得集團有限公司董事長石向陽建議公開公交IC卡押金情況。石向陽委員說，現有條件下，公交IC卡需要收取一定押金，否則公交IC卡就失去了充值的價值，就會被隨意丟棄，加大了公交部門的運行成本，也會造成整個社會不必要的浪費。
    01/29
  • 公交IC卡的制作成本已經鄭州市物價局核算過，只有幾塊錢，為啥還不調價呢？”因鄭州市物價局批準公交IC卡收取30元的押金，去年，鄭州市民趙正軍曾狀告鄭州市物價局。后來，此訴訟被駁回。
    01/11
  • 萬利民委員表示，要較好地解決IC卡高額押金問題，就要將所有權轉移給消費者，即公交部門只收取IC卡的制作成本費用。這樣既減輕了公交部門對IC卡遺失毀損的擔心，又免除了消費者的高額押金，也不會出現高額押金產生的利潤使用和流向問題。
    12/13
  • 一張小小的公交IC卡，掀起了一波又一波的輿論質疑。從公交IC卡押金問題看公共產品監管漏洞。
    11/15
  • 昨日，記者從鄭州市物價局獲悉，公交ＩＣ卡抵押金的重新核定已啟動。
    08/07
  • 曾引起社會各界高度關注的公交IC卡押金一案昨宣判,一中院以“一卡通公司按照北京市物價局及相關政府管理部門的批復和規定以及核準的成本金額，收取公交IC卡押金的行為并無不當”為由，終審駁回了林某要求一卡通公司退還多收取的月票卡押金16元的訴訟請求。
    07/24
  • 一卡通公司的說法很難站住腳。作為公用事業，其成本資料跟老百姓的切身利益息息相關，怎么能借口是“商業秘密”而不公開呢？如果不公開，怎么接受老百姓的監督？
    03/27