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自行車卡
  • 今年，“云上揚州”居民健康服務項目正式啟動建設，作為其中主要內容之一，年內已制發15.5萬張新版市民卡。新版市民卡集公交卡、銀行借記卡、居民健康卡、工會會員卡、公共自行車卡、景點電子年卡等功能于一體。作為公交卡，與全國200多個城市公共交通互聯互通;作為居民健康卡，可在全市所有醫療機構掛號就診。
    12/25
  • 從菏澤公交公司獲悉，預計11月上旬，菏澤城區公交將完成支付系統建設，屆時，微信手機掃碼、銀聯卡、公共自行車卡、社保卡都可刷卡乘坐公交，實現“全支付”。
    11/05
  • 長沙城市一卡通“瀟湘卡”已于9月19日正式發行。作為剛剛上線的平臺，長沙城市一卡通“瀟湘卡”與現有的“湘行一卡通”、長沙軌道交通“儲值卡”、磁浮卡、公共自行車卡的關系是怎樣的?
    10/09
  • 開車出門找到停車位付錢怎么辦?拿出停車卡刷一下;出門騎公共自行車付錢怎么辦?拿出自行車卡“滴”一下......但是身上的卡越來越多，每次出門都要頭疼帶哪些卡怎么辦?
    05/30
  • 目前，全國每個城市的公交卡、公共自行車卡、地鐵卡等交通卡樣式、顏色等各不相同，異地乘坐公共交通工具，必須在當地辦理該城市的公共交通卡。對外地乘客來說，不僅辦理地點不好找，而且退卡也比較麻煩。隨著信息化建設的推進，“互聯網 +”為城市區域帶來便捷，多卡合一共用的條件日趨成熟。
    03/13
  • 合肥市人大代表包訓安認為，現在類似ofo單車這種企業進入公共自行車市場值得鼓勵，而由政府主導的公共自行車要更多體現公益性，應提前制定管理規則進行配套。而來自合肥城市通卡股份有限公司的合肥市人大代表馬長瀟則表示，未來地鐵、公交、自行車相結合的出行方式是必然，目前“合肥通”已經做好相關硬件接納準備，隨時可以將自行車卡接入。
    01/10
  • 記者從江寧公共自行車公司獲悉：江寧的“一卡通改造”正在實施中，10月底基本能實現江寧和主城、江北的一卡通借。
    10/18
  • 8月9日，南通市城管局公布一組數據：南通市區公共自行車已經累計發卡7.24萬張，市民累計騎行近900萬次。車輛秩序監管處處長楊久祥介紹：“我們做了一次民意調查，93%的被調查者認為公共自行車有助于解決出行‘最后一公里’問題，是很好的出行工具。”
    08/11
  • 一卡在手，出行不愁，想必這是不少市民心中的期盼。從義烏市人力社保局獲悉，從7月1日起，義烏市將停用原社保卡并停止公交卡、自行車卡、泊車卡的發行和充值，全面啟用社會保障市民卡(以下簡稱“市民卡”)。
    06/21
  • 早在2014年底，南京市就宣布主城區的公共自行車與江寧等郊區實現“一卡通”。6月16日，家住南京江寧的市民張先生向反映，他在江寧辦的公共自行車卡，到南京主城用不起來了。記者現場探訪發現，情況確實如此。對此，交通部門相關負責人表示，去年實現“一卡通”后出現了種種問題，目前正在對系統再次升級，“還要再等一兩個月?！?/div>
    06/17
  • 針對市民訴求和仙林公共自行車系統現狀，市政府主要領導已作出批示，由公交集團下屬市公共自行車公司與仙林地區公共自行車系統管理部門進行對接，并于近期完成資產收購工作，將仙林地區系統納入該市公共自行車系統。
    05/23
  • 坐車要帶公交卡，騎車要用自行車卡，交燃氣費要用燃氣卡，看病要帶診療卡和醫保卡……林林總總的卡逐漸成了不少人的煩惱。據不完全統計，目前，全市在公共領域發放各類卡片2061萬張，人均持卡5張。有民調顯示，72%的市民希望能“一人一卡，一卡通用”，減少用卡數量，真正實現便民惠民。
    04/11
  • 有市民來電咨詢：前段時間聽說手機也能當公共自行車卡用，用來借車和還車，請問有沒有這回事?具體要怎么辦理這項功能?
    10/20
  • 10月14日，鹽城晚報記者從市交通局獲悉，日前鹽城的公共自行車卡已經可在省內多市通用，年底公交卡也將實現“一省通”,可在13個地級市市區互刷。未來，公交卡、自行車卡還將功能合并，同時附加其他功能，升級為“交通一卡通”。
    10/16
  • 今年年內，蘇州市的公共自行車卡將可以在吳江區、常熟市和昆山市內通用，同時，也可以借還省內南京、徐州、鎮江、淮安、蘇州、揚州、泰州、鹽城等30個市、區、縣的公共自行車。記者5月2日從蘇州市公共自行車管理中心獲悉，今年年內，公共自行車將實現全省借車卡的互聯互通，形成覆蓋近2000萬城市人口的自行車交通網絡。
    05/04