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我國首個移動商務(wù)應(yīng)用實驗室啟動
作者:通信產(chǎn)業(yè)報 孟祥初
來源:來源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
日期:2008-12-09 09:11:40
摘要:國內(nèi)首家移動商務(wù)實驗室由摩托羅拉與商務(wù)部中國國際電子商務(wù)中心攜手成立,將主要從事移動商務(wù)應(yīng)用環(huán)境方面的研究及項目孵化工作,其中包括移動應(yīng)用環(huán)境、移動商務(wù)安全及支付和企業(yè)移動商務(wù)應(yīng)用等方面的研究和產(chǎn)品化。
“這是推動我國移動商務(wù)發(fā)展的標(biāo)志性事件。”商務(wù)部副部長蔣耀平在日前在京舉行的移動商務(wù)應(yīng)用實驗室啟動儀式上表示。這一國內(nèi)首家移動商務(wù)實驗室由摩托羅拉與商務(wù)部中國國際電子商務(wù)中心攜手成立,將主要從事移動商務(wù)應(yīng)用環(huán)境方面的研究及項目孵化工作,其中包括移動應(yīng)用環(huán)境、移動商務(wù)安全及支付和企業(yè)移動商務(wù)應(yīng)用等方面的研究和產(chǎn)品化,實驗室成立當(dāng)天即迎來12家首批會員企業(yè)。
新機遇
據(jù)摩托羅拉(中國)電子有限公司總裁高瑞彬介紹,移動商務(wù)應(yīng)用實驗室將聯(lián)合政府、結(jié)合產(chǎn)學(xué)研各方資源,發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢,探討移動商務(wù)發(fā)展新趨勢,研究移動商務(wù)落地的新機遇,為中小型企業(yè)和廣大消費者搭建一個開放性平臺。
記者了解到,除定期舉辦的研討會和技術(shù)論壇外,實驗室還將依托專家及研究機構(gòu)的專業(yè)知識,幫助會員篩選項目,執(zhí)行項目孵化及落地工作。這不僅有助于培育整個移動商務(wù)生態(tài)環(huán)境,還為一些企業(yè)提供了真正的商機。
目前,我國的移動商務(wù)正處于快速發(fā)展期。2004-2010年中國移動用戶規(guī)模及預(yù)測顯示,中國的移動用戶規(guī)模逐年穩(wěn)步上升,2010年用戶規(guī)模將達 6.15億人,為移動電子商務(wù)帶來巨大的潛在客戶群體和市場藍海。據(jù)調(diào)查估計,2008年中國移動商務(wù)市場規(guī)模將達37億元,到2010年移動商務(wù)產(chǎn)業(yè)將逐漸成熟,總體市場規(guī)模將達76億元。
蔣耀平指出,今年4月TD-SCDMA在北京等中心城市正式試商用,也為移動商務(wù)轉(zhuǎn)向全面應(yīng)用發(fā)出明確的信號。此外,金融危機正廣泛侵襲著世界各國,保持外貿(mào)增長、拉動內(nèi)需成為我國經(jīng)濟發(fā)展的主要任務(wù)之一,移動商務(wù)的特點正是直接面向用戶的隨身通信和實時溝通,同時減少了傳統(tǒng)電子商務(wù)對社會條件和網(wǎng)絡(luò)管理的要求,降低了用戶端參與的門檻,開拓了更為持久的商務(wù)環(huán)境。
新挑戰(zhàn)
然而,蔣耀平同時指出,我國移動商務(wù)目前仍處于起步階段,與傳統(tǒng)電子商務(wù)相比同樣面臨著電子支付、信用和配送等瓶頸問題,有關(guān)安全、監(jiān)管、稅收等法律法規(guī)急需完善。高瑞彬也指出,我國移動商務(wù)仍然面臨著完善產(chǎn)業(yè)鏈、探索商業(yè)模式等一系列挑戰(zhàn)。硬件實體和軟件配套兩大因素決定著我國移動商務(wù)能否取得成功。
此外,中國移動研究院業(yè)務(wù)研究所所長趙立君認為,除面臨政策法規(guī)和行業(yè)合作的挑戰(zhàn)外,移動電子商務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化也有待完善,這包括移動終端、POS、工作頻率、支付協(xié)議以及芯片的標(biāo)準(zhǔn)化工作。
事實上,移動商務(wù)在成功整合資訊流、資金流和物流的基礎(chǔ)上,在形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)前還需解決終端這一瓶頸。摩托羅拉全球服務(wù)部中國區(qū)總經(jīng)理吳達光在接受《通信產(chǎn)業(yè)報》記者專訪時表示,POS機和手機支付的普及率是移動商務(wù)規(guī)模發(fā)展的必須條件,更具創(chuàng)新性和開放性的技術(shù)和業(yè)務(wù)將加快這兩個條件的實現(xiàn)。如摩托羅拉提出的基于先進智能卡的技術(shù)iSIM,以STK菜單方式或K-Java客戶端軟件方式實現(xiàn)單機雙號、智能撥號、一次性密碼和NFC移動支付等增值產(chǎn)品,可以廣泛應(yīng)用于密碼管理、公交、票務(wù)、會員管理、手機支付、企業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域。
新機遇
據(jù)摩托羅拉(中國)電子有限公司總裁高瑞彬介紹,移動商務(wù)應(yīng)用實驗室將聯(lián)合政府、結(jié)合產(chǎn)學(xué)研各方資源,發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢,探討移動商務(wù)發(fā)展新趨勢,研究移動商務(wù)落地的新機遇,為中小型企業(yè)和廣大消費者搭建一個開放性平臺。
記者了解到,除定期舉辦的研討會和技術(shù)論壇外,實驗室還將依托專家及研究機構(gòu)的專業(yè)知識,幫助會員篩選項目,執(zhí)行項目孵化及落地工作。這不僅有助于培育整個移動商務(wù)生態(tài)環(huán)境,還為一些企業(yè)提供了真正的商機。
目前,我國的移動商務(wù)正處于快速發(fā)展期。2004-2010年中國移動用戶規(guī)模及預(yù)測顯示,中國的移動用戶規(guī)模逐年穩(wěn)步上升,2010年用戶規(guī)模將達 6.15億人,為移動電子商務(wù)帶來巨大的潛在客戶群體和市場藍海。據(jù)調(diào)查估計,2008年中國移動商務(wù)市場規(guī)模將達37億元,到2010年移動商務(wù)產(chǎn)業(yè)將逐漸成熟,總體市場規(guī)模將達76億元。
蔣耀平指出,今年4月TD-SCDMA在北京等中心城市正式試商用,也為移動商務(wù)轉(zhuǎn)向全面應(yīng)用發(fā)出明確的信號。此外,金融危機正廣泛侵襲著世界各國,保持外貿(mào)增長、拉動內(nèi)需成為我國經(jīng)濟發(fā)展的主要任務(wù)之一,移動商務(wù)的特點正是直接面向用戶的隨身通信和實時溝通,同時減少了傳統(tǒng)電子商務(wù)對社會條件和網(wǎng)絡(luò)管理的要求,降低了用戶端參與的門檻,開拓了更為持久的商務(wù)環(huán)境。
新挑戰(zhàn)
然而,蔣耀平同時指出,我國移動商務(wù)目前仍處于起步階段,與傳統(tǒng)電子商務(wù)相比同樣面臨著電子支付、信用和配送等瓶頸問題,有關(guān)安全、監(jiān)管、稅收等法律法規(guī)急需完善。高瑞彬也指出,我國移動商務(wù)仍然面臨著完善產(chǎn)業(yè)鏈、探索商業(yè)模式等一系列挑戰(zhàn)。硬件實體和軟件配套兩大因素決定著我國移動商務(wù)能否取得成功。
此外,中國移動研究院業(yè)務(wù)研究所所長趙立君認為,除面臨政策法規(guī)和行業(yè)合作的挑戰(zhàn)外,移動電子商務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化也有待完善,這包括移動終端、POS、工作頻率、支付協(xié)議以及芯片的標(biāo)準(zhǔn)化工作。
事實上,移動商務(wù)在成功整合資訊流、資金流和物流的基礎(chǔ)上,在形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)前還需解決終端這一瓶頸。摩托羅拉全球服務(wù)部中國區(qū)總經(jīng)理吳達光在接受《通信產(chǎn)業(yè)報》記者專訪時表示,POS機和手機支付的普及率是移動商務(wù)規(guī)模發(fā)展的必須條件,更具創(chuàng)新性和開放性的技術(shù)和業(yè)務(wù)將加快這兩個條件的實現(xiàn)。如摩托羅拉提出的基于先進智能卡的技術(shù)iSIM,以STK菜單方式或K-Java客戶端軟件方式實現(xiàn)單機雙號、智能撥號、一次性密碼和NFC移動支付等增值產(chǎn)品,可以廣泛應(yīng)用于密碼管理、公交、票務(wù)、會員管理、手機支付、企業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域。


