山西省交通廳、山西省高速公路管理局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：目前，山西不停車收費(fèi)(ETC)站已經(jīng)開通43個(gè)，擁有88條專用車道，主要設(shè)在出省收費(fèi)站、通往地市級(jí)城市收費(fèi)站、國(guó)家級(jí)旅游景點(diǎn)收費(fèi)站，覆蓋率達(dá)到了全省高速路收費(fèi)站的三分之一。“十二五”期間，隨著山西高速路通車?yán)锍踢_(dá)到6000公里，還將有200多個(gè)收費(fèi)站開通不停車收費(fèi)專用車道，不停車收費(fèi)覆蓋率將實(shí)現(xiàn)60%。同時(shí)在交通部的組織、協(xié)調(diào)推動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)與北京、河北、天津、河南、陜西、內(nèi)蒙、山東的跨區(qū)域不停車收費(fèi)統(tǒng)一體系。

　　另了解到，高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)是指運(yùn)用射頻識(shí)別技術(shù)，通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與收費(fèi)車道的微波天線之間的專用短波通訊，在無(wú)需司機(jī)停車和收費(fèi)員采取收費(fèi)業(yè)務(wù)操作的情況下，車輛在一定速度下(山西目前限定的車速是20公里/小時(shí))通過(guò)收費(fèi)車道時(shí)，系統(tǒng)自發(fā)完成的收費(fèi)過(guò)程。使用不停車收費(fèi)可以大大縮短車輛的通行時(shí)間，其通行能力是普通人工收費(fèi)通道的3---6倍，不僅可以為高速路管理方每年減少數(shù)千萬(wàn)元的人力支出和車道改擴(kuò)建投入，還可以為通行車輛減少上千萬(wàn)元的燃油費(fèi)用，是一項(xiàng)極具推廣價(jià)值的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)、綠色工程。