近日，NEC宣布為全日空ANA構建了通用IT系統(tǒng)平臺，幫助其迅速應對變化日益激烈的市場環(huán)境。

　　該IT平臺基于SOA(Service Oriented Architecture注1)的理念，運用NEC大規(guī)模核心系統(tǒng)開發(fā)的OMCS(Open Mission Critical System)系統(tǒng)集成技術構建而成。該平臺實現(xiàn)了旅客管理系統(tǒng)、航運管理系統(tǒng)、結算系統(tǒng)等ANA的核心業(yè)務系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互標準化，今后如有新建系統(tǒng)或者云計算服務，也可以迅速接入該通用平臺。*

　　NEC運用OMCS系統(tǒng)集成技術，僅用4個月就將ANA約70余種核心業(yè)務系統(tǒng)，成功移至該通用平臺。在如此短的時間內(nèi)，并且在維持日常業(yè)務的前提下，對可靠性要求級別極高的眾多核心業(yè)務進行轉移，這在日本也是比較先進的。

　　另外，為了提高系統(tǒng)的整體可用性，NEC還為ANA導入了以自己的軟件品牌MasterScope為核心建設的該通用平臺專用的統(tǒng)合監(jiān)視系統(tǒng)，并與ANA一起確立了24小時365日的維護和運營體制。

　　面臨日益激烈的航空行業(yè)競爭，ANA將挑戰(zhàn)全球化和提高經(jīng)營效率作為經(jīng)營戰(zhàn)略。此次建設IT系統(tǒng)平臺就是為了在提高市場應對能力的同時降低成本。

　　之前，ANA分別建設的多個核心業(yè)務系統(tǒng)和關聯(lián)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互，由于通信手段各有不同而變得復雜，同時系統(tǒng)老化所帶來的部分系統(tǒng)改造也使整個系統(tǒng)變得過于龐大，所以新系統(tǒng)的開發(fā)期變長、應用維護成本增大成為ANA面臨的課題。此次的通用平臺不僅促進了ANA的IT系統(tǒng)標準化的飛躍，還大大推動了將來的IT系統(tǒng)變革。

　　新系統(tǒng)的主要特點是：

　　1，應用ESB技術實現(xiàn)系統(tǒng)連結的標準化，提高系統(tǒng)的擴展性和靈活性

　　為了能在標準化界面下實現(xiàn)多個系統(tǒng)的互聯(lián)，NEC運用ESB(EnterpriseServiceBus注2)技術構建了通用連結平臺。作為ESB產(chǎn)品采用了Oracle公司的OracleServiceBus，僅用4個月即完成70余種核心業(yè)務系統(tǒng)轉移至共通連結平臺。

　　由于該平臺無需為各系統(tǒng)定制連結接口，因此開發(fā)費用可望減少30%。

　　2，構建高可用性、高性能的大規(guī)模通用連結平臺

　　服務器和存儲器采用了高可靠性、擴展性及靈活性的NX7700iiStorageD8系列。同時，基于NEC長年積累的OMCS系統(tǒng)集成技術的高可用設計和徹底的性能驗證，保證系統(tǒng)99.995%的高運轉率，并實現(xiàn)了最大每秒超過1000件的龐大數(shù)據(jù)的最快TAT(注3)時間130毫秒的處理能力。

　　3，可早期發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)異常，快速分析原因

　　以NEC的統(tǒng)合管理軟件MasterScopeMISSIONCRITICALOPERATIONS(注4)為核心導入的統(tǒng)合監(jiān)視系統(tǒng)，實現(xiàn)了很高的可用性。由于從通用連結平臺的基礎設施到應用程序的運行狀態(tài)，在各業(yè)務系統(tǒng)里都實現(xiàn)了實時可視化，從而能早期發(fā)現(xiàn)性能延遲，迅速掌握故障影響范圍及其原因。

　　另外，從通用連結平臺的開發(fā)階段開始，NEC就與ANA共同設計系統(tǒng)的運營流程，利用ANA已有的3萬件故障處理的經(jīng)驗，將毎件處理突發(fā)事件的平均時間縮短了約90%，實現(xiàn)了系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

　　通過此案例，NEC將繼續(xù)發(fā)揮在大規(guī)模MissionCritical系統(tǒng)方面的構建經(jīng)驗，應用最新技術，為企業(yè)客戶開發(fā)和構建能為其經(jīng)營和業(yè)務改革做貢獻的IT系統(tǒng)。