昨日記者從市交投集團獲悉，成灌、成彭、機場高速進入全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的工作將在近期啟動，實施方案正在積極擬訂當中，力爭早日完成。這意味著，今后車輛從其他聯(lián)網(wǎng)高速公路駛入這三條高速，或是從這三條高速公路駛入其他聯(lián)網(wǎng)高速，將不再重復刷卡計費，僅需在最后一個收費站出站時結算總的通行費，市民通過高速公路出行，也能享受到“一卡通”的便利。

　　不再重復刷卡計費

　　目前市域范圍內總共有五條高速公路，即成灌高速、成彭高速、成溫邛高速、繞城高速以及機場高速。從2007年1月28日零時開始，成溫邛高速公路率先實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)收費。2010年4月12日零時，成彭高速公路收費系統(tǒng)也成功切換為非計重模式下的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)。交通部門相關負責人告訴記者，成彭高速只是收費系統(tǒng)進行了統(tǒng)一，要實現(xiàn)全面的聯(lián)網(wǎng)收費可能還需要等成綿復線建成，成彭高速公路完全融入整個四川高速公路網(wǎng)之后。據(jù)悉，目前車輛進出成彭高速仍需單獨取卡刷卡繳費。

　　據(jù)了解，在實現(xiàn)全面的聯(lián)網(wǎng)收費后，車輛從其他聯(lián)網(wǎng)高速公路駛入這三條高速或是從這三條高速駛入其他聯(lián)網(wǎng)高速，就不再需要重復刷卡計費，僅需在最后一個收費站出站時繳一次總費用。比如，車主今后駕車從彭州經成彭、繞城、成雅3條高速公路前往雅安，就不用在成彭高速公路上繞城高速公路時再排一次隊重新交卡、領卡了。

　　緩解高速公路擁堵

　　對廣大車主而言，聯(lián)網(wǎng)收費后最大的好處就是減少排隊等候的時間并節(jié)省部分車程。所以，盡可能減少車輛在收費站的停頓，便成為緩解高速公路擁堵、提升高速公路使用效率的重要手段。專家測算，沒有實行聯(lián)網(wǎng)收費前，車輛每平均行駛500公里，停車繳費的次數(shù)一般在4至5次，而實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費后，停車次數(shù)則減少到2次，將提升路網(wǎng)的通行能力和車輛的運行速度。值得一提的是，成灌、成彭、機場高速進入全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)后，將能夠更好地發(fā)揮電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）的功能。

　　據(jù)了解，根據(jù)交通部有關規(guī)劃，今后將會重點建設包括我省在內的泛珠三角區(qū)域內9省區(qū)市城際高速以及高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)。屆時，一輛四川境內的汽車，只需在進入第一條高速公路的入口處刷一次IC卡，就可任意在9省區(qū)市所有高速公路中暢行無阻，車主在最后一條高速公路收費出口處直接讀取IC卡得出總通行費額后便可繳費通行。