十八大報告指出：“要加強和創(chuàng)新社會管理，強化公共安全體系和企業(yè)安全生產基礎建設，遏制重特大安全事故?！眲?chuàng)新管理、強化基礎建設的重要一項，就是信息化建設。

　　安全生產信息化建設的現(xiàn)狀

　　國家安全生產監(jiān)督管理總局2011年底制定的《安全生產信息化“十二五”規(guī)劃》中指出，要提高安全監(jiān)管監(jiān)察水平需要信息化手段保障。另外，《安全生產監(jiān)管部門和煤礦安全監(jiān)察機構監(jiān)管監(jiān)察能力建設規(guī)劃（2011—2015年）》也明確提出了健全安全生產監(jiān)管監(jiān)察信息體系的具體內容。

　　在政策引導和工作需求的推動下，各地安監(jiān)機構也將信息化建設列為重點工作。例如，2012年9月，宿遷市上線了安全生產移動執(zhí)法系統(tǒng)；2012年1月，南京市采用了移動安監(jiān)行政執(zhí)法系統(tǒng)；北京、南充、廈門、吉林、浙江……眾多省市都不約而同地選擇在同一時段加強監(jiān)管平臺建設。

　　但是，當監(jiān)管平臺建設如火如荼進行時，卻有一個問題始終被忽視：前期預防固然重要，然而，事故發(fā)生時所需的應急救援手段又該如何建設到位呢？如今事故救援過程中的監(jiān)管，除了車載式的監(jiān)控設備，實地勘察仍是以“人”為主，信息化建設水平成了軟肋，以致諸多問題不能馬上得以反饋和解決。

　　移動視頻監(jiān)控技術存在的問題

　　為什么移動監(jiān)控沒有獲得市場足夠的關注？這與移動監(jiān)控技術尚存的一些不足有關：

　　以大型信號收發(fā)裝置、大型監(jiān)視屏為主的救援設備，裝置造價昂貴；

　　移動通信網絡的傳輸帶寬不足問題在緊急情況時尤為凸顯：如果進入礦井深處，信號的削弱及勘察人員的移動都會造成頻寬縮減；

　　對于安全監(jiān)控的普通工作人員來說，移動的、智能的監(jiān)控設備在操作和安裝上的難度比既有設備要大得多……

　　以上都是使用戶和工程商望而卻步，移動監(jiān)控技術沒有被廣泛使用的原因。

　　移動視頻監(jiān)控的市場前景

　　由于網絡和其他手持式裝置的迅速崛起，讓移動監(jiān)控的需求及技術的可行性增加。因此，IP Camera、車載監(jiān)控系統(tǒng)、手持式裝置監(jiān)控系統(tǒng)，以及相關的網絡型中央管理監(jiān)控系統(tǒng)，也陸續(xù)為人們所熟知。如今，國內眾多廠商諸如華為、TCL、浙江大華等均推出了自己針對移動網絡的監(jiān)控解決方案和硬件設施。但是，從市場主流產品的功能數(shù)據來看，絕大多數(shù)產品和方案為了更好的呈現(xiàn)效果，都選擇了使用wifi網絡。這樣就避開了手機網絡、也避開了數(shù)據傳輸過程中的缺陷，然而在圖像清晰、傳輸速度高的同時，卻縮小了產品的適用范圍。

　　不過，以深圳融創(chuàng)天下的便攜箱式移動監(jiān)控終端系統(tǒng)為代表的自主知識產權產品，為國內監(jiān)控市場的前進方向提出了一種可能：

　　該產品通過對國內移動網絡傳輸環(huán)境進行專門研究設計，現(xiàn)場勘察人員可以根據實際情況自由切換2G/3G網絡，流暢清晰地傳輸視頻至指揮處，而不用擔心能否找到wifi信號；另外，移動監(jiān)控與視頻會議系統(tǒng)的結合也是該產品的一大亮點，詮釋了無線網絡最重要特點——互動性。目前，這款產品已經引起了國內安全生產管理界的注意，融創(chuàng)天下已為四川省安監(jiān)局提供了安全生產綜合監(jiān)管平臺信息發(fā)布系統(tǒng)。

　　目前，移動監(jiān)控藍海領域呈星火燎原之勢，眾多傳統(tǒng)監(jiān)控企業(yè)紛紛轉型，進入了這塊蛋糕巨大的藍海處女地。在2011年披露的安防產業(yè)“十二五”規(guī)劃審議稿中提到，到“十二五”末該產業(yè)規(guī)模將翻一番，年均增長率達到20%左右，2015年總產值達到5000億元。其中，視頻監(jiān)控市場將占絕大部分。(RFID世界網編輯整理)