記者看到，電梯“黑匣子”安裝在電梯頂部。當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí)，“黑匣子”收集到的數(shù)據(jù)會(huì)通過(guò)與其相連的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，傳輸?shù)奖O(jiān)管電腦終端上。凡是投入運(yùn)行的電梯，包括運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行的層站都可實(shí)時(shí)監(jiān)管。

　　目前，我區(qū)電梯保有量已接近3.17萬(wàn)臺(tái)，每年新梯的銷售增長(zhǎng)量保持在20%左右，可以推測(cè)，未來(lái)我區(qū)電梯市場(chǎng)比較龐大。目前國(guó)家還沒(méi)有電梯“保質(zhì)期”方面的強(qiáng)制性規(guī)定。業(yè)界一般認(rèn)為，電梯使用15年后，將進(jìn)入“中老年期”，安全故障發(fā)生率就會(huì)增加，電梯安全管理難度也隨之提高。

　　自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)察局副局長(zhǎng)張東宏介紹，電梯數(shù)量快速增加，但有資質(zhì)的電梯檢驗(yàn)人員的數(shù)量由于受事業(yè)單位編制所限，沒(méi)有得到相應(yīng)的增加，這就造成了設(shè)備數(shù)量龐大與檢驗(yàn)人員數(shù)量不足之間的矛盾。這種矛盾基本上在全國(guó)各地的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)中都存在，而且電梯檢驗(yàn)工作是一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的工作，從事這項(xiàng)工作的人員需要培訓(xùn)和實(shí)踐一段時(shí)間才能上崗，使得檢驗(yàn)工作量大與人員匱乏之間的矛盾更加突出。

　　“要解決這對(duì)矛盾，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)電梯進(jìn)行安全監(jiān)管將是最好的選擇，也是未來(lái)電梯安全監(jiān)管發(fā)展的趨勢(shì)?！睆垨|宏表示。

　　據(jù)了解，以往電梯發(fā)生故障時(shí)，被困人員往往會(huì)通過(guò)電話向維保單位求救，但維保單位可能離事故現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)，救援人員無(wú)法第一時(shí)間趕到，被困人員采取自救行為時(shí)，往往因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，導(dǎo)致慘劇發(fā)生。

　　采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，一旦電梯存在停機(jī)、卡門、溜梯等情況，“黑匣子”進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，將按照分級(jí)響應(yīng)發(fā)出預(yù)警，通過(guò)語(yǔ)音安撫或語(yǔ)音通話消除乘客的緊張心理。與此同時(shí)，電梯使用單位的安全管理人員、維保單位工作人員的手機(jī)上都會(huì)收到警示信息，及時(shí)實(shí)施維修、救援，質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)察人員也隨時(shí)可以通過(guò)該系統(tǒng)監(jiān)督電梯使用單位、維保單位的責(zé)任落實(shí)情況。

　　“作為電梯安全的監(jiān)察部門，真正的監(jiān)管就是對(duì)安全的監(jiān)管，把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到電梯中，目的就是提高電梯安全運(yùn)行的效率，有效避免電梯安全事故的發(fā)生?！睆垨|宏表示，物聯(lián)網(wǎng)是電梯安全的一次技術(shù)革命，包頭市試點(diǎn)后，將在全區(qū)人員密集的公共場(chǎng)所和住宅區(qū)推廣。