智能交通是交通、信息、控制計算機技術在交通領域集成應用的產(chǎn)物。新技術的發(fā)展將極大地推動智能交通技術的發(fā)展。同時，智能交通開拓了個性化的移動服務，也將為大數(shù)據(jù)、云計算、新一代寬帶技術、泛在網(wǎng)絡等新一代技術提供應用環(huán)境，并提供廣闊的市場空間，創(chuàng)造新型商業(yè)機會。

　　近年來，我國智能交通行業(yè)取得了長足的進展，也存在著一些亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在發(fā)展理念還有待轉變和提升，對于公眾出行和貨物運輸服務，以及交通安全這樣一些民生的需求關注需要進一步加強。自主創(chuàng)新能力相對薄弱，適合國情的技術和模式還有待進一步突破，特別是市場化推進的機制比較缺乏。智能交通的產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈還沒有真正形成，這是我們目前遇到的一些問題和存在的不足。從整體而言，我國智能交通未來發(fā)展呈現(xiàn)三大態(tài)勢。

　　一是城市化進程加快給智能交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造巨大空間。我國經(jīng)濟社會發(fā)展正處在城市化的進程加快、機動化程度迅速提高的階段，交通運輸?shù)男省⒔煌ǚ盏乃健⒔煌ǖ陌踩⒔煌ǖ沫h(huán)境、交通的擁堵等諸多問題集中出現(xiàn)，成為制約我國經(jīng)濟社會發(fā)展一個重要的瓶頸。應該說智能交通系統(tǒng)對于緩解和解決上述問題具有直接的作用和意義，大力發(fā)展智能交通管理系統(tǒng)，探討實現(xiàn)更加安全、更加順暢的交通環(huán)境技術，將是我國交通運輸領域的一項重要的戰(zhàn)略任務。我們將加快技術轉移，加大應用力度來推動智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模和水平的提升。進一步完善智能交通系統(tǒng)建設相關的技術規(guī)范，重視基于物聯(lián)網(wǎng)技術的智能交通標準以及重點領域相關標準的制定。積極營造智能交通產(chǎn)業(yè)化的市場環(huán)境，要建立起技術、應用和資本三者共同引領的智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。要鼓勵和支持優(yōu)勢企業(yè)來參與智能交通有關領域里的項目研發(fā)、建設與運營。

　　二是世界智能交通系統(tǒng)將進入到一個創(chuàng)造新一代移動社會的嶄新階段。“十二五”期間，將是中國智能交通提升的一個階段。我們要把握好加快城鎮(zhèn)化發(fā)展和建設智慧城市這兩大機遇，不斷提升交通感知的智能化水平，推動政府關于交通信息資源的有序開發(fā)，而且要形成公益服務和市場化增值服務兩者相結合的交通信息資源開發(fā)利用機制，以此提高交通信息資源的綜合應用能力。要大力發(fā)展公交智能化管理和服務技術，持續(xù)改善和提高公眾出行的智能化服務水平，滿足公眾出行的多樣化、個性化和動態(tài)化交通服務的需求。要以綜合交通樞紐的智能化管理和服務作為突破口，提升交通系統(tǒng)整體運行的效果。要關注智能車輛技術的研發(fā)，要發(fā)展智能車路協(xié)同技術，提高交通主動安全的水平。

　　三是應用智能交通技術來減少交通污染，發(fā)展低碳和綠色交通，促進城市交通的可持續(xù)發(fā)展成為重要方向。與改善人與交通關系相關的智能交通項目將得到重視和發(fā)展。在發(fā)展新能源汽車的同時，要通過城市交通運行管理、智能化監(jiān)測和智能化信號控制等智能交通技術來減少交通污染。