起步價(jià)30元/小時(shí)，電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃從同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)“起步”后，未來(lái)將走出嘉定，擴(kuò)展到全市其他區(qū)域，比如機(jī)場(chǎng)地區(qū)。

　　盡管有國(guó)家和地方的新能源車(chē)私人購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼、綠牌免費(fèi)等政策，但由于充電不甚方便和可選車(chē)型不豐富，截至去年底，從滬上首個(gè)新能源車(chē)4S店購(gòu)車(chē)上路的只有333輛。而大洋彼岸的特斯拉電動(dòng)車(chē)，去年前三季度銷(xiāo)量接近1.6萬(wàn)輛。

　　因此，從商業(yè)推廣角度看，時(shí)租是現(xiàn)階段改變上海新能源車(chē)私人消費(fèi)“叫好不叫座”的最佳“路徑”。據(jù)上海國(guó)際汽車(chē)城總經(jīng)理榮文偉透露，目前他們?cè)陂_(kāi)發(fā)一套軟件，今后可像刷公交卡一樣使用“一卡通”付費(fèi)，還可異地租借異地還車(chē)。伴隨新能源車(chē)租賃示范點(diǎn)逐步擴(kuò)大，一兩年后在滬租用新能源車(chē)會(huì)越來(lái)越方便，時(shí)租費(fèi)也會(huì)降到平均每輛車(chē)十幾元。