隨著車輛的日益增多，我國許多大城市道路擁堵已成疾患，造成了巨大的經(jīng)濟損失和環(huán)境污染，且已由一種交通現(xiàn)象演變?yōu)橐环N亟需解決的社會問題。國內(nèi)外實踐經(jīng)驗證明，當(dāng)交通發(fā)展到一定程度時，依靠修建更多公路，擴大路網(wǎng)規(guī)模已無法解決不斷增長的交通需求，利用高科技技術(shù)來改造現(xiàn)有公路運輸系統(tǒng)及管理體系才是大幅度提高路網(wǎng)通行能力的良方。

　　記者日前獲悉，由天津濱海新區(qū)企業(yè)天津中興智聯(lián)科技有限公司設(shè)計并實施的多車道自由流系統(tǒng)已被武漢市的路橋收費系統(tǒng)采用，有效地解決了城市路橋收費公平性、合理性的問題，并能有效提升城市通行效率，減少污染。

　　中興智聯(lián)副總經(jīng)理馬國松在接受記者采訪時表示，“交通自由流”是一種允許多車道汽車在高速通過收費站時自動檢測計費的交通解決方案，可用于城市擁堵收費、城市路橋收費等。馬國松告訴記者，以往一些城市內(nèi)有橋或隧道的，往往都會用年票制來收費。但實際上這種方式收費模式并不公平。“交通自由流系統(tǒng)”上線之后，有需要的車輛安裝有電子標簽，這個標簽包含了車輛信息，使路橋收費無需再設(shè)置路卡，只需設(shè)置相應(yīng)的感應(yīng)設(shè)備。多車道車輛可以按照實際速度行駛，在DSRC(專用短程通信)技術(shù)的支持下，瞬時識別車輛并實現(xiàn)計費和流量統(tǒng)計，可以完美解決行車計費和路橋擁堵的矛盾。不僅如此，警方可以利用此系統(tǒng)在市內(nèi)設(shè)置一些交管卡口，如果車輛安裝有電子標簽，警方可以通過相配套的閱讀器來實現(xiàn)信息采集，比攝像頭的準確率要高很多。

　　馬國松表示，這種系統(tǒng)還將大幅提高城市通行效率，并有效地減少環(huán)境污染。馬國松告訴記者，目前國內(nèi)應(yīng)用該系統(tǒng)的城市還比較少，不過，我國的汽車電子標識國家標準正在擬制當(dāng)中，一旦標準正式出臺，這種系統(tǒng)或?qū)⒃谌珖笠?guī)模鋪開。