26日上午，昆明公交集團有限責任公司總經(jīng)理高永生等做客“春城熱線”透露，目前昆明公交“分段計費”IC卡正升級調試，將在這個方案的基礎上進行試點推廣。

　　問：前幾天媒體報道了公交車票制、票價改革，也就是大家非常關注的分段定價的問題。這個問題目前的推進情況怎么樣?明年可以實施了嗎?　

　　高永生：公交票價涉及到老百姓的切身利益，國家對此有嚴格規(guī)定，征收的原則是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，同時市民可接受。不會因車型更換或舒適性提高后提票價。所以我們現(xiàn)在都是在票制上面做一些改革。

　　目前執(zhí)行的票制是無人售票、一票通乘，不管乘坐距離多長，上車就要1元或者2元，老百姓覺得不合理、不公平。那么按照計價原則，按乘坐的距離付費，你乘的距離短就可以少付費。我們現(xiàn)在想在這方面吸引老百姓坐車，特別是短距離的群眾來坐我們的車。

　　上世紀80年代、90年代的時候，當時的出行成本比較低，每輛車配一個售票員，你坐幾站，通過售票員可以計算該付多少車費。現(xiàn)在如果要回到老路，意味著5000多臺車就要配5000多個售票員，這個肯定不現(xiàn)實。隨著信息化、電子化的發(fā)展，通過對IC卡進行提升改造，利用現(xiàn)在的GPS平臺和運營商的合作，就可以實現(xiàn)這個功能。現(xiàn)在方案已經(jīng)有了，正在進行升級調試。等方案與實際情況相適應了，我們就在方案的基礎上進行試點推廣。