近至河北邯鄲、山東臨沂，遠(yuǎn)至廣東珠海、新疆克拉瑪依，目前“綠城通” 已在省外60多個(gè)城市互聯(lián)互通，而省內(nèi)卻只有鄭州、駐馬店、南陽(yáng)、漯河4個(gè)城市無(wú)縫對(duì)接。此外，想要跨市使用，還必須使用不可掛失的非記名卡，能掛失的記名卡只可在鄭州本地使用，而早在2014年就承諾的公交月票功能，至今仍未實(shí)現(xiàn)，這些都是為啥?

　　本為便捷，卻成麻煩 出門(mén)要拿3張公交卡

　　如今的鄭州，公交加地鐵成為許多上班族的出行日常，“綠城通”也成了很多市民的隨身必備，王先生便是其中一員。然而，王先生卻表示，對(duì)于綠城通他有槽要吐，因?yàn)槠浞N種規(guī)定，讓本來(lái)一張卡能解決的事變成了三張。

　　“記名卡可以?huà)焓В窃谕獾夭荒苡茫挥浢茉谕獾赜茫菬o(wú)法掛失。”對(duì)此，王先生頗為郁悶，“因?yàn)榕聛G，我辦了一張記名卡平時(shí)用，但是周末又經(jīng)常回漯河老家，還得辦一張非記名卡裝在身上。另外，綠城通還沒(méi)有公交月票功能，公交月票只要5毛錢(qián)，可綠城通坐公交刷一次8毛錢(qián)，為了省錢(qián)，我還得平時(shí)再拿一張公交IC卡。”

　　民生三問(wèn)

　　一問(wèn)：“綠城通”能否首先“中原通”?

　　在剛結(jié)束不久的全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、央視主持人張澤群提出，河南應(yīng)加強(qiáng)智慧城市建設(shè)中的“中原一卡通”制定標(biāo)準(zhǔn)。他表示：“現(xiàn)在正在推行中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原城市群的建設(shè)，這不僅是群體化建設(shè)，還有互聯(lián)互通，讓一卡通的方式更方便。”

　　記者在“綠城通”的全國(guó)互聯(lián)城市名單中發(fā)現(xiàn)，目前全國(guó)共有70個(gè)城市與鄭州實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。這70個(gè)城市中，省外城市達(dá)到67個(gè)，近者包括河北邯鄲、山東臨沂，遠(yuǎn)者包括廣東珠海、新疆克拉瑪依，而省內(nèi)城市只有駐馬店、南陽(yáng)、漯河3家在列。

　　一些市民對(duì)此表示不解。市民張先生表示：“目前我省正在進(jìn)行城際鐵路建設(shè)，鄭焦、鄭開(kāi)都已開(kāi)通，綠城通應(yīng)該盡快實(shí)現(xiàn)省內(nèi)城市的互聯(lián)互通，才能給老百姓提供最大的便捷。”

　　二問(wèn)：實(shí)名卡為何不互通?互通卡為何不實(shí)名?

　　“不記名、不掛失、辦卡收取30元押金”，今年1月，律師張偉以此規(guī)定不合理為由將鄭州一卡通有限責(zé)任公司、鄭州軌道交通有限公司兩家單位告上法庭，引來(lái)了市民熱議。隨后，鄭州一卡通公司推出了記名可掛失的“綠城通”，然而人們?cè)趯?shí)際使用中卻發(fā)現(xiàn)，實(shí)名制的“綠城通”出了鄭州便“水土不服”，并不能在其他70個(gè)互聯(lián)互通城市中使用，想要一卡多用，仍必須使用不可掛失的不記名卡。

　　據(jù)媒體此前報(bào)道，2014年2月，鄭州數(shù)字城市辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人就曾表示，“綠城通”的公交月票功能，將在政府要求的當(dāng)年5月31日截止日期前實(shí)現(xiàn)。然而時(shí)間過(guò)去了兩年，這一功能仍然是一紙空談。

　　同樣，從去年6月開(kāi)始，鄭州萬(wàn)余輛出租車(chē)便陸續(xù)安裝了帶有一卡通刷卡功能的車(chē)載終端設(shè)備，而截至目前，鄭州一卡通公司的客服人員表示，由于系統(tǒng)和各方面還未對(duì)接好，這一功能也暫時(shí)無(wú)法使用。

　　官方回應(yīng)：

　　今年全省實(shí)現(xiàn)互通 月票功能“五一”前后實(shí)現(xiàn)

　　記者了解到，在今年的全國(guó)兩會(huì)上，省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)張瓊在接受采訪(fǎng)時(shí)曾表示，河南全省公共交通“一卡通”互通已經(jīng)列入今年省交通廳的工作日程，預(yù)計(jì)12月底前，省轄市之間將實(shí)現(xiàn)“一卡通”互通。

　　同時(shí)張瓊也表示，“一卡通” 互通的工作難點(diǎn)之一，就是各個(gè)地市、各個(gè)部門(mén)之間利益不一致，但隨著城市管理水平、科技水平的提高，這些都不是問(wèn)題。

　　對(duì)于第二個(gè)和第三個(gè)問(wèn)題，記者采訪(fǎng)了鄭州一卡通公司新聞發(fā)言人劉廣樂(lè)，他表示，公交月票功能遲遲沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，主要是公交車(chē)載機(jī)具的容量問(wèn)題，由于置換成本較高，他們一直在研發(fā)其他的實(shí)現(xiàn)途徑，目前已經(jīng)通過(guò)卡片端解決，預(yù)計(jì)今年“五一”前后就會(huì)正式推出。此外，他表示近期將會(huì)和運(yùn)管部門(mén)聯(lián)合召開(kāi)發(fā)布會(huì)，屆時(shí)出租車(chē)刷“綠城通”也將實(shí)現(xiàn)。

　　“記名卡在互聯(lián)互通城市無(wú)法使用的問(wèn)題，主要是參照住建部全國(guó)互聯(lián)互通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定要求只有不記名卡才能實(shí)現(xiàn)在異地使用，不只是鄭州市一家如此，其他城市也是這樣。”

　　三問(wèn)：說(shuō)好的公交月票和出租車(chē)刷卡功能去哪兒了?

　　在鄭州，綠城通的公交月票功能暫時(shí)還未推出。