近日，北京公交集團對外發(fā)布“十三五”發(fā)展規(guī)劃，十三五期間，將圍繞首都“四個中心”新定位，立足首都，全面提升公交服務質量，保障首都城市運行安全，提升城市承載能力。公交集團圍繞國家京津冀交通一體化發(fā)展戰(zhàn)略，以遠郊區(qū)縣作為支撐和支點，積極發(fā)展區(qū)域合作，努力爭取增量資源，服務京津冀交通一體化，促進京津冀協(xié)同發(fā)展。一張IC卡走遍京津冀，不再遙遠。

　　提升運營服務質量 引領綠色出行新時尚

　　落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略，以“減重復、增覆蓋、便接駁、提運速，推進微循環(huán)，豐富多樣化”為思路，初步建成科學的“快普支微”四級線網體系。推動公交專用道施劃，配合廣渠路等次級環(huán)路通車，全面構建公交快速通勤系統(tǒng)，完善換乘設施條件，加強與軌道交通線路有效銜接和便捷換乘。繼續(xù)實施“城優(yōu)郊進”戰(zhàn)略，優(yōu)化遠郊區(qū)公交線網布局，注重接駁換乘功能提升，推進房山和北京行政副中心(通州)區(qū)域示范公交服務建設，力爭讓郊區(qū)市民享受到同質、同價的公交服務。根據(jù)市民的出行需求，繼續(xù)發(fā)展夜班線網，增加天通苑、回龍觀、房山、大興、亦莊、通州、順義等大型居住社區(qū)和郊區(qū)縣的服務覆蓋，并在四環(huán)路上開通夜班線路，到2020年底，夜班線路規(guī)模達到約44條。

　　到“十三五”末期，公交集團將實現(xiàn)線路總長度22000公里，年行駛里程12.95億公里，年客運量30.46億人次，運營車數(shù)22780輛的運營規(guī)模，市民出行更加方便快捷。

　　此外，公交集團還將繼續(xù)拓展多樣化服務，做強做大定制公交和直達專線業(yè)務，為市民提供更多出行選擇;豐富觀光線路、節(jié)假日專線等多樣化服務品種和內涵，滿足乘客個性化出行需求，運用“互聯(lián)網+”思維，創(chuàng)新多樣化服務產品和模式，與其他客運方式有效銜接，預計到2020年末，力爭實現(xiàn)多樣化公交線路突破500條，以優(yōu)質的服務引領市民綠色出行新時尚。

　　秉持綠色發(fā)展理念 新能源公交突破1.1萬輛

　　公交集團秉持綠色發(fā)展理念，堅持節(jié)約資源和保護環(huán)境，大力發(fā)展新能源、清潔能源和超低排放公交車，積極推進綠色科技公交建設。

　　在“十三五”期間，公交集團將以新能源車和清潔能源車為主，輔以低排放標準的歐VI柴油車，合理調整車型配置，車輛技術與環(huán)保排放水平保持全國前列。預計到2020年，配套建成充電樁2000個左右，新能源車將突破11000輛，占到車輛總數(shù)的50%以上;LNG、CNG天然氣車7000余輛，占總數(shù)的32%;歐VI標準柴油車3700余輛，占總數(shù)的16%。

　　屆時，公交集團運營車輛平均氮氧化物排放為0.43克/千瓦時，PM接近零排放(為0.001克/千瓦時)，平均排放水平優(yōu)于國V水平，接近歐Ⅵ水平。

　　融入京津冀發(fā)展 便捷三地居民出行

　　圍繞京津冀交通一體化發(fā)展戰(zhàn)略，加大京津冀跨域公交線網頂層設計研究，立足北京區(qū)域客運服務業(yè)務，適時向北京周邊地區(qū)拓展客運服務，增加公交服務覆蓋率。發(fā)展與河北省承德市、寬城縣的跨境線路，加密廊坊地區(qū)各縣市與北京市域的交通聯(lián)系，發(fā)展天津市郊區(qū)縣與北京市域連通的跨境線路，根據(jù)客流需求，適時開拓跨境線路，方便三地居民出行。

　　目前，公交集團已有39條跨境線路通往河北各地，“十三五”期間，將繼續(xù)鞏固擴展現(xiàn)有外埠市場運營線路，以遠郊區(qū)為支撐和支點，規(guī)劃建設一批公交場站、樞紐等基礎設施，發(fā)展一批跨域公交線路;強化地面公交與城際城郊鐵路換乘，做好與中心城區(qū)外圍軌道站點、進城公交干線首末站的銜接;結合首都新機場建設，根據(jù)客流需求探索開通津冀地區(qū)公交線路;研究試行城市門戶的多樣化公交服務，推進毗鄰地區(qū)客運班線公交化改造，主動在省際客運公交化運營中發(fā)揮示范作用;配合京津冀交通一卡通互聯(lián)互通建設，推進公交線路刷卡機具、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析系統(tǒng)等建設和升級改造。

　　結合2022年冬奧會對公共交通的需求，依托“張家口—延慶—北京”奧運場館、城際鐵路、地鐵等重要交通節(jié)點，進行公交線路設計、場站規(guī)劃建設，為冬奧會提供交通運輸保障服務打好基礎。

　　加快信息化建設 構建“智慧公交”體系

　　構建具有信息網絡與安全、數(shù)據(jù)中心、集成服務以及綜合展現(xiàn)四大功能的公交基礎信息云平臺，為“智慧公交”體系的實現(xiàn)奠定堅實基礎。促進互聯(lián)網與公交深度融合，創(chuàng)新服務手段，應用大數(shù)據(jù)技術實現(xiàn)對公交海量數(shù)據(jù)的實時采集、在線處理和價值挖掘，為企業(yè)提質增效和運營服務優(yōu)化升級提供有力支撐。完善公交電子商務平臺，拓展移動支付和公交“e路通”服務功能，整合汽車租賃、旅游餐飲和廣告?zhèn)髅降葮I(yè)務板塊，構建一體化電商平臺，讓市民享受到便捷、豐富、實用的公交海量服務。

　　“十三五”期間，嘗試在公交車、場站、中途站建設無線互聯(lián)網接入，為乘客提供互聯(lián)網入口服務，實現(xiàn)智慧車廂、智慧站臺的建設。探索電子站牌系統(tǒng)建設新模式，通過申請政府投資與市場化融資相結合的方式，借助“互聯(lián)網+”思維，在長安街、二三環(huán)路、兩廣大街、平安大街、東單大街、西單大街、通州區(qū)主干路進行電子站牌覆蓋。

　　完善公交基礎設施 改善乘客出行環(huán)境

　　加快實施康家溝、郭公莊等一批首末站、保養(yǎng)場、中心站建設，建成現(xiàn)代公交基礎設施體系，努力解決因場站不足制約線網發(fā)展、保修基地布局、接駁軌道交通、停車困難、車輛能源結構調整等問題，為線網優(yōu)化和公交運營提供堅實保障。

　　“十三五”期間，規(guī)劃建設、改造項目35處，其中包括：五里店、石龍、康家溝、保修西部、高碑店、王佐保修基地等6處保養(yǎng)場，土橋、未來科技城、龍泉鎮(zhèn)西、石龍、望京、溫泉等6處中心站，17處首末站，郭公莊、馬官營中心站、慧忠里中心站等3處立體停車場，廣渠路1處快速公交，2處新能源項目。繼續(xù)加大老舊場站標準化、專業(yè)化改造力度，全面實現(xiàn)場站設施現(xiàn)代化，提升場站功能，提高場站信息化水平，加強場站安保能力，改善乘客乘車和員工生產生活環(huán)境。“十三五”期間，每年完成30-50處老舊場站改造。

　　做優(yōu)出租車、旅游和長途客運產業(yè)

　　引入“互聯(lián)網+”經營模式，深化出租車改革，開發(fā)新能源出租車項目，整合出租車輛資源，拓展政務用車市場;發(fā)展“城市智慧旅游”，結合首都核心功能、現(xiàn)代化國際都市和文明古都的城市定位和旅游資源，開發(fā)具有公交特色的新的旅游產品，加快構建城市旅游觀光線網和京津冀旅游輻射網;結合2022年冬奧會及京津冀協(xié)同發(fā)展契機，充分發(fā)揮旅游咨詢等新型旅游產品的輻射作用，加快建設旅游綜合服務產業(yè)鏈;加快長途業(yè)務轉型升級，提高服務水平和服務能力。