今年4月，習(xí)近平總書記在網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作座談會(huì)上，強(qiáng)調(diào)在踐行新發(fā)展理念上先行一步，讓互聯(lián)網(wǎng)更好造福國家和人民。這一指導(dǎo)思想深刻地指引著內(nèi)江公交集團(tuán)決策層，他們有的放矢，在集團(tuán)的發(fā)展問題上，采用先進(jìn)科技，著力加強(qiáng)公交信息化、科技化建設(shè)，全力打造“智慧公交”。

　　功夫不負(fù)有心人。12月初，捷報(bào)傳來，四川省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《四川省城市公共交通一卡通互聯(lián)互通實(shí)施方案的通知》，內(nèi)江與其他六個(gè)城市成為省內(nèi)首批“互聯(lián)互通”試點(diǎn)城市，內(nèi)江公交智能化建設(shè)開啟新紀(jì)元。榮登試點(diǎn)城市“榜單”之后，市民更多地是想探究?jī)?nèi)江公交集團(tuán)是如何推進(jìn)公交智能化建設(shè)的。對(duì)此，筆者進(jìn)行了走訪了解——

　　率先成為“互聯(lián)互通”試點(diǎn)城市　融入全國城市公交一體化建設(shè)

　　最近，省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《四川省城市公共交通一卡通互聯(lián)互通實(shí)施方案的通知》，內(nèi)江與其他六個(gè)城市成為省內(nèi)首批“互聯(lián)互通”試點(diǎn)城市。這，是什么好事，有什么意義?

　　“公共交通一卡通的互聯(lián)互通”，首先出現(xiàn)在國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》中，該《意見》明確要逐步實(shí)現(xiàn)跨市域公共交通“一卡通”的互聯(lián)互通。內(nèi)江公交集團(tuán)信息科技部副經(jīng)理周興為筆者介紹了有關(guān)情況。他說，凡是加入全國城市公交一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)的聯(lián)網(wǎng)城市，市民即可持本地城市IC卡在其他聯(lián)網(wǎng)城市刷卡乘坐公共交通工具及進(jìn)行其他刷卡消費(fèi)，并享受當(dāng)?shù)厮⒖ǖ膬?yōu)惠政策。城市公交一卡通系統(tǒng)囊括了地鐵、出租、輪渡、公共汽車等公共交通工具，實(shí)現(xiàn)城際間異地互通的綜合服務(wù)體系?！斑@樣一來對(duì)市民的好處是，拿著內(nèi)江用的指定IC卡，可以在其他城市消費(fèi)，方便了市民出行;對(duì)內(nèi)江的好處是，進(jìn)一步向外來游客打開了方便的大門，融入了全國城市公交一體化建設(shè)?！敝芘d說，公交一卡通互聯(lián)互通，也提高了傳統(tǒng)公交的運(yùn)營(yíng)能力和服務(wù)水平，為發(fā)展“智能交通、公交先行”提供了有力保障。

　　目前，周興帶領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)正根據(jù)省交通運(yùn)輸廳印發(fā)的通知，和交通運(yùn)輸部《城市公共交通IC卡技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)要求，在密鑰體系、芯片標(biāo)準(zhǔn)等方面對(duì)公交IC卡進(jìn)行智能統(tǒng)一，并打算在本月底開通一條線路，實(shí)現(xiàn)全國公共交通一卡通與線路的無縫對(duì)接，這將開啟內(nèi)江公交發(fā)展的新紀(jì)元。

　　筆者了解到，首批“互聯(lián)互通”試點(diǎn)城市，是省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)籌考慮市(州)發(fā)展特點(diǎn)，結(jié)合各市公交建設(shè)工作及發(fā)展條件等多方面內(nèi)容后確定的。是試點(diǎn)城市公交發(fā)展在市(州)中名列前茅的表現(xiàn)，更是公交信息化建設(shè)優(yōu)先發(fā)展的體現(xiàn)。那么內(nèi)江公交在信息化建設(shè)上又有哪些特色和亮點(diǎn)呢?

　　智能調(diào)度中心改造升級(jí)　公交運(yùn)營(yíng)凸顯人性化

　　近日，筆者在內(nèi)江公交集團(tuán)智能調(diào)度中心里看到，工作人員在崗位上認(rèn)真工作，大屏幕上可以顯示多個(gè)頁面和監(jiān)控;線路上可整體把握，可細(xì)化研究;監(jiān)控上，既有戶外監(jiān)控又有車內(nèi)監(jiān)控，可掌握每分每秒的運(yùn)營(yíng)和客流量情況。工作人員李路在后臺(tái)監(jiān)控109路、110路等線路情況，一旦發(fā)現(xiàn)車輛超速，就會(huì)給予“注意行車安全，控速行駛”的語音提醒，時(shí)刻為乘客安全保駕護(hù)航。

　　調(diào)度中心主任廖莉站在大屏幕前現(xiàn)場(chǎng)指揮操作，縱觀線路上的運(yùn)營(yíng)情況，及時(shí)了解交通狀況和人員、車輛運(yùn)營(yíng)狀況，分析每個(gè)時(shí)段的客流分布并采集發(fā)布，然后合理調(diào)配車輛，為運(yùn)營(yíng)高效化奠定基礎(chǔ)。廖莉坦言，以前的技術(shù)在各個(gè)關(guān)卡的銜接上存有漏洞，導(dǎo)致信息掌握不全，安排不夠合理，如今，在調(diào)度中心實(shí)現(xiàn)了所有車內(nèi)、車外、交通狀況、線路分配的統(tǒng)一化，在一個(gè)平臺(tái)上同時(shí)顯現(xiàn)，極大地方便了調(diào)度和安排。舉例來說，街心花園站有多條線路?？浚谀硞€(gè)時(shí)段，若101路、102路停靠時(shí)，上下客流量不大，而103路一來，上下人群擁擠，那么此時(shí)需要及時(shí)派發(fā)103路公交車，減少乘客候車時(shí)間，運(yùn)營(yíng)更加凸顯人性化。“此外，我們的公交車上安裝了車載智能調(diào)度設(shè)備，駕駛員可隨時(shí)接收調(diào)度中心發(fā)出的指令，對(duì)行車安全增加了保障?！绷卫蛘f。

　　手機(jī)客戶端+微信公眾號(hào)　業(yè)務(wù)辦理更加便民

　　新時(shí)代下，手機(jī)客戶端與微信公眾號(hào)的運(yùn)用已成為潮流，內(nèi)江公交集團(tuán)狠抓信息化建設(shè)，充分利用這兩個(gè)平臺(tái)發(fā)布信息、辦理業(yè)務(wù)，極大地方便了客戶。

　　該集團(tuán)的手機(jī)APP客戶端被稱為“掌上公交”，在軟件里輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)，搜索結(jié)果將為市民提供多種乘車方案，每種方案都明確了步行距離、途經(jīng)站點(diǎn)、車程、耗時(shí)等，并配以站點(diǎn)定位及到站提醒功能，讓乘車信息更加明朗化。

　　“內(nèi)江公交集團(tuán)”微信公眾號(hào)集產(chǎn)業(yè)推介、新聞發(fā)布、線上服務(wù)、交流互動(dòng)為一體，可提供公交線路實(shí)時(shí)查詢、線路班次調(diào)整及時(shí)發(fā)布信息、公交卡充值、定制班車、旅游、車輛維修年審、駕校報(bào)名預(yù)約等在線服務(wù)，也可反映對(duì)公交事業(yè)發(fā)展的意見建議，信息量大、資源豐富，極大地方便著廣大人民群眾的出行。