3月8日，在上海舉行的2018 AWE上，海爾對(duì)空調(diào)模式作出新的定義：打破制冷、制熱、除濕等傳統(tǒng)模式，海爾將高端汽車上的動(dòng)態(tài)全驅(qū)技術(shù)應(yīng)用在節(jié)能風(fēng)自清潔空調(diào)上，增加了極速和節(jié)能等2種模式，一鍵實(shí)現(xiàn)極速、節(jié)能、常規(guī)3種模式自由切換，實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)再升級(jí)。同時(shí)，海爾物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的品牌戰(zhàn)略就是平臺(tái)品牌戰(zhàn)略，目前平臺(tái)品牌戰(zhàn)略的新成果是創(chuàng)成智慧家庭第一品牌。

空調(diào)基本模式定式 缺少用戶體驗(yàn)

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局社情民意調(diào)查中心的數(shù)據(jù)顯示，舒適性、節(jié)能性已成為消費(fèi)者選擇空調(diào)的重要因素，其中舒適性關(guān)注度達(dá)70%。但從行業(yè)現(xiàn)狀看，滿足制冷、制熱和除濕需求仍是傳統(tǒng)空調(diào)業(yè)主打點(diǎn)，用戶只能通過手動(dòng)操作，選擇高、中、低三種風(fēng)速，很少有品牌涉獵舒適、節(jié)能、人性化等功能。

極速模式更快 比行業(yè)提速28%

空調(diào)制冷制熱啟動(dòng)與汽車相似。車輛起步慢，百公里加速耗時(shí)長(zhǎng)，影響乘車體驗(yàn)。同樣，空調(diào)啟動(dòng)制熱、制熱慢也是用戶痛點(diǎn)。海爾節(jié)能風(fēng)自清潔在極速模式下快速制冷制熱，比行業(yè)提速28%，滿足年輕人快速降溫制熱需求。

節(jié)能模式更省電 比行業(yè)節(jié)電35.7%

在節(jié)能模式下，通過首創(chuàng)的雙溫差PID柔性變頻控制技術(shù)和PMV人體熱舒適技術(shù)，海爾空調(diào)運(yùn)行3小時(shí)比普通空調(diào)省電1730w，節(jié)能35.7%。同時(shí)出風(fēng)涼而不冷，提供人體最佳舒適溫度。

原創(chuàng)科技引領(lǐng)：24項(xiàng)國(guó)標(biāo)海爾主導(dǎo)21項(xiàng)

去年8月，海爾空調(diào)主導(dǎo)制定了“室內(nèi)人體熱舒適環(huán)境要求與評(píng)價(jià)方法”和“PMV和PPD指數(shù)的測(cè)定及熱舒適條件的規(guī)定”等2項(xiàng)舒適性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界范圍內(nèi)對(duì)人體熱舒適體驗(yàn)評(píng)價(jià)的空白。截至目前，空調(diào)業(yè)由企業(yè)制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)累計(jì)達(dá)24項(xiàng)，其中海爾主導(dǎo)制定占21項(xiàng)，涉及智能空調(diào)、安裝、服務(wù)、舒適性等多個(gè)領(lǐng)域。

在“人單合一”模式下，海爾空調(diào)積極探索互聯(lián)互通。包括此次迭代的節(jié)能風(fēng)自清潔等產(chǎn)品在內(nèi)，海爾研發(fā)出整套智慧空氣解決方案，引領(lǐng)行業(yè)高端升級(jí)。海爾還在全球創(chuàng)建了“10+N”研發(fā)體系，匯集全球資源創(chuàng)造用戶終身價(jià)值。歐睿國(guó)際最新數(shù)據(jù)顯示，海爾空調(diào)是中國(guó)自主品牌空調(diào)出口第一。