海關本月開展各口岸“車輛自動通關系統(tǒng)更新?lián)Q代計劃”，預計明年第二季完成。新一代車輛自動通關系統(tǒng)，大幅提升各口岸車道的通關能力，減省海關人手。

　　屆時本澳關閘口岸、蓮花口岸、珠澳跨工區(qū)口岸和港珠澳大橋口岸新系統(tǒng)車輛自動過關通道有四十九條，車輛通關能力由現(xiàn)時每日驗放一萬五千架次，提升至每日驗放七萬架次。

　　料明年第二季完成

　　澳門海關資訊通訊廳廳長岑錦棠、口岸監(jiān)察廳代廳長馬富財，治安警出入境事務廳副警務總長林偉民于昨日下午叁時，在路凼蓮花口岸介紹“車輛自動通關系統(tǒng)更新?lián)Q代計劃”的詳程，同時帶同媒體參觀新系統(tǒng)。

　　岑錦棠表示，為提升本澳陸路邊檢口岸的車輛通關能力，貫徹保安司“科技強警”的施政理念，澳門海關于八月一日起在各口岸進行“車輛自動通關系統(tǒng)更新?lián)Q代計劃”。首階段在蓮花口岸進行，預計施工期叁個月，工程完成后，蓮花口岸自動通關車道數(shù)量將由塬來十條增加至十九條，基本所有車道都有自動通關系統(tǒng)。下一階段車道更新?lián)Q代工程，計劃于明年初在關閘口岸進行。整個工程造價二千多萬元，預計明年第二季完成。屆時本澳陸路口岸關閘、路凼蓮花、珠澳跨工區(qū)和港珠澳大橋口岸車輛新系統(tǒng)車輛自動過關通道有四十九條。

　　統(tǒng)一監(jiān)控遙距驗放

　　數(shù)據(jù)顯示，去年關閘全年跨境汽車總流量叁百八十叁萬七千一百六十六架次;珠澳跨工區(qū)口岸有叁萬九千九百五十八架次;路凼蓮花口岸有一百一十九萬叁千七百五十架次。新一代車輛自動通關系統(tǒng)有助加快電子標籤的識別速度，大幅提升各口岸車道的通關能力，減省海關人手。預計新系統(tǒng)全面啟用后，所有陸路邊檢口岸的整體車輛通關能力，可由現(xiàn)時每日驗放一萬五千架次，提升至每日驗放七萬架次。隨著中央劃定澳門管理海域后，海關的工作量大增，透過科技手段，減省口岸人手，可以將人手調動到海域工作上。

　　新系統(tǒng)將在出入境車道各增設車道監(jiān)控室，在車道增加多個監(jiān)控鏡頭，透過“統(tǒng)一監(jiān)控、遙距驗放”的新管理模式，實行集約式車道管理。一方面，可有效精簡人力資源，減輕前線關員的壓力;另一方面，實現(xiàn)應急指揮、業(yè)務監(jiān)控、風險防控等目標。採用全新的戶外LED顯示屏，把海關和治安警的查驗結果統(tǒng)一顯示屏幕上，駕駛者將獲更清晰的通關指示。新系統(tǒng)集成射頻識別、電腦視覺技術、光電及傳感技術、IP視頻監(jiān)控、音頻對講、自動化控制等多項技術，并會優(yōu)化軟件效能，提升穩(wěn)定性。新系統(tǒng)將全面升級射頻識別閱讀器，採用技術較先進的新型閱讀器，加快電子標籤的識別速度;工程將鋪設端對端全光纖網(wǎng)絡，確保系統(tǒng)可以高速、穩(wěn)定運行。

　　后備中心保零中斷

　　為提升車輛自動通關系統(tǒng)及其他電子化服務的穩(wěn)定性，避免服務中斷，澳門海關計劃引入“數(shù)據(jù)中心零中斷解決方案”，實現(xiàn)“兩地叁中心”佈局。在澳門半島構建兩個同步運作的數(shù)據(jù)中心，以及在離島建設一個后備數(shù)據(jù)中心。于今年下旬公開招標，預計明年底可投入使用。

　　馬富財表示，預計蓮花口岸入橫琴的“單牌車”將會增加，新車輛通關系統(tǒng)可以紓緩未來入橫琴“單牌車”增加所致的車輛通關壓力。在蓮花口岸出入境車道施工期間，對出入境車輛通行會構成一定影響，居民和運輸業(yè)界須留意現(xiàn)場的交通安排，選定自己車輛相關的車道。海關會協(xié)調工程，將影響減至最低。