城市公交車，是市民最基本和主要的出行方式之一。據(jù)行業(yè)管理部門統(tǒng)計(jì)，哈市公交車每天拉載乘客約380萬(wàn)人次，其中使用公交IC卡或手機(jī) Pay支付的乘客超6成，每天使用移動(dòng)支付乘車約為240萬(wàn)筆。

記者梳理了6月10日至16日一周時(shí)間內(nèi)市民公交出行移動(dòng)支付大數(shù)據(jù)，勾勒出冰城公交出行 " 畫像 "，給市民如何避免高峰出行提供參考。

冰城人日均移動(dòng)支付乘車約240萬(wàn)筆

哈市日均出行量約380萬(wàn)人次，其中通過移動(dòng)支付，如公交IC卡、手機(jī)Pay、金融卡等，日均消費(fèi)約240萬(wàn)筆，約占出行人數(shù)的63%。

去年同期，移動(dòng)支付乘車的消費(fèi)量為日均210萬(wàn)筆。從去年底銀聯(lián)啟動(dòng)手機(jī)Pay乘車優(yōu)惠后，移動(dòng)支付量大幅上升，最高峰時(shí)一天消費(fèi)約280萬(wàn)筆。隨著當(dāng)前銀聯(lián)及各銀行補(bǔ)貼陸續(xù)結(jié)束，目前移動(dòng)支付乘車數(shù)量有所下降，基本穩(wěn)定在日均240萬(wàn)筆左右。整體較去年增長(zhǎng)30萬(wàn)筆，這意味著又有一部分人將公交作為一種慣長(zhǎng)出行方式。

7時(shí)至8時(shí)的上班族最多

在周一至周五工作日中，日均移動(dòng)乘車支付總數(shù)量約242萬(wàn)筆，其中普通卡占比為54.27%，而后分別為老年卡28.31%、敬老卡10.82%、學(xué)生卡4.23%以及其他卡種。

上班族出行最為集中的時(shí)間段為7時(shí)至8時(shí)，這一小時(shí)內(nèi)普通卡刷卡量日均約20萬(wàn)人次，比6時(shí)至7時(shí)普通卡刷卡量多了約11萬(wàn)人次，占同時(shí)段刷卡量的63.52%。

上班族的下班高峰出現(xiàn)在17時(shí)至18時(shí)，日均刷卡量約16萬(wàn)筆，占同時(shí)段刷卡量的73.42%。

早上六點(diǎn)多，學(xué)生們?cè)炎?/strong>

在城市中除了上班族，還在上學(xué)的孩子們也是早上公交車的主要乘客。與上班族集中的7時(shí)以后出行相比，學(xué)生們出門時(shí)間更早。每天6時(shí)至7時(shí)，刷卡出行學(xué)生占比最大，約占這一時(shí)段的9.55%。

學(xué)生出行高峰一直延續(xù)至8時(shí)。在8時(shí)過后，學(xué)生卡乘車數(shù)量銳減至同時(shí)段的不到1%。

雙休日上班族少10萬(wàn)人次坐公交

從雙休日移動(dòng)支付公交車出行數(shù)據(jù)可以看出，普通卡日均消費(fèi)量約121萬(wàn)筆，比工作日的日均約131萬(wàn)筆，少了約10萬(wàn)人次出行。

不過，在雙休日出行的學(xué)生數(shù)量有所增多，其日均刷卡量比工作日多了約5萬(wàn)筆。其他各種卡刷卡次數(shù)變化不大。雙休日哈市公交日均刷卡乘車總?cè)藬?shù)在237萬(wàn)人次左右，比工作日少了約5萬(wàn)人次。

雙休日白天客流"峰"持續(xù)11小時(shí)

在周一至周五的工作日，市民主要在7時(shí)至9時(shí)出行，單小時(shí)最高刷卡乘車總?cè)藬?shù)可突破30萬(wàn)人次。其他時(shí)段，單小時(shí)刷卡出行總?cè)藬?shù)為15萬(wàn)人次左右。

而在雙休日，從7時(shí)至18時(shí)，每小時(shí)刷卡乘車人數(shù)均在18萬(wàn)人次左右。18時(shí)過后，單小時(shí)客流量回落至每小時(shí)約12萬(wàn)人次。這意味著，雙休日白天11個(gè)小時(shí)，公交客流量持續(xù)處于相對(duì)較高位置。

哈市已發(fā)行各類城市通卡片約680萬(wàn)張

目前城市通公司已發(fā)行各類公交IC卡約680萬(wàn)張。其中，普通卡占比最多，占總數(shù)的近7成;65周歲以上人群持有的老年卡數(shù)量排名第二，占總數(shù)約12%;學(xué)生卡發(fā)行量占比約10%，排在第三;60周歲至64周歲人群持有的敬老卡占比約為7%;其他還有針對(duì)特殊群體的優(yōu)待卡、特惠卡、優(yōu)惠卡，占比約1%。