據(jù)外媒報(bào)道，博世發(fā)布了新型MEMS傳感器SMI230，可以持續(xù)記錄車輛方向和速度的變化，評(píng)估信息，并將其傳輸?shù)綄?dǎo)航系統(tǒng)。這些信息與GNSS位置數(shù)據(jù)相結(jié)合，用于導(dǎo)航。如果在隧道或“城市峽谷中”，GPS信號(hào)突然中斷，該傳感器就會(huì)介入。博世汽車電子部門執(zhí)行管理會(huì)成員Jens Fabrowsky稱，“當(dāng)導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，該傳感器可以確保汽車不會(huì)迷路?！?/p>

(圖片來源：博世官網(wǎng))

為了生成車輛運(yùn)動(dòng)的高精度數(shù)據(jù)，該公司將兩個(gè)傳感器(一個(gè)用于車輛的加速度，另一個(gè)用于車輛的偏航率)集成到一個(gè)封裝中。傳感器配對(duì)有助于提高精度，并且可以快速檢測車輛運(yùn)動(dòng)變化。

SMI230傳感器數(shù)據(jù)可幫助地圖顯示與車輛運(yùn)動(dòng)保持同步。在衛(wèi)星信號(hào)丟失而導(dǎo)致導(dǎo)航系統(tǒng)完全失去方向的情況下，導(dǎo)航系統(tǒng)也不會(huì)中斷。博世汽車電子產(chǎn)品經(jīng)理Michael Rupp表示，“博世的傳感器解決了GNSS導(dǎo)航盲點(diǎn)問題。即使是在衛(wèi)星信號(hào)微弱時(shí)，也能幫助精確地確定車輛的位置，并適時(shí)提供前行路線?！?/p>

為此，導(dǎo)航系統(tǒng)不斷分析傳感器檢測到的車輛方向和速度的變化，并將車輛的位置傳輸?shù)綄?dǎo)航地圖中。據(jù)該公司稱，數(shù)據(jù)采集非常精確，即使信號(hào)丟失持續(xù)一段時(shí)間，車輛位置顯示仍然可靠。

博世表示，SMI230 MEMS傳感器不僅可以改善導(dǎo)航，而且還可以用于車隊(duì)管理和收費(fèi)系統(tǒng)，此類應(yīng)用也需要精確的運(yùn)動(dòng)探測器。此外，該傳感器還適用于車輛報(bào)警系統(tǒng)，可通過檢測加速度值(碰撞)或巨大的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(翻轉(zhuǎn))，進(jìn)而觸發(fā)自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)。