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鄭州荊胡社區(qū)利用傳感器、攝像機(jī)打造智慧社區(qū)系統(tǒng)管理

作者:本站收錄
來(lái)源:頂端新聞
日期:2021-06-18 09:55:53
摘要:鄭州大學(xué)一社會(huì)學(xué)專家表示,智慧社區(qū)建設(shè)是社會(huì)進(jìn)步的體現(xiàn)。目前,政府應(yīng)起到主導(dǎo)作用,動(dòng)員全社會(huì)各方力量廣泛參與,大膽吸引企業(yè)主體,采用市場(chǎng)運(yùn)作的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)模式,這樣才能在全社會(huì)推廣開來(lái)。
關(guān)鍵詞:傳感器智慧社區(qū)


荊胡社區(qū)綠化帶內(nèi)的自動(dòng)噴灌系統(tǒng)



荊胡社區(qū)內(nèi)抓拍高空拋物的裝置



系統(tǒng)捕捉到的高空拋物運(yùn)行軌跡



6月16日,鄭州二七區(qū)荊胡社區(qū)內(nèi),小劉推著一輛電動(dòng)車進(jìn)入電梯,本想把車推進(jìn)家中充電,沒想到,電梯立即發(fā)出警報(bào),連電梯門也關(guān)不上。

除了“禁止電動(dòng)車上樓”這一功能,鄭州二七區(qū)人和路街道打造的“智慧社區(qū)”系統(tǒng),還具備居民手機(jī)操作共享小區(qū)車位,高空拋物能及時(shí)抓拍、報(bào)警,綠化帶土壤干濕分析自動(dòng)噴灌等高科技手段。未來(lái)甚至養(yǎng)老、看病等,居民也可不出社區(qū)就能完成。這些“黑科技”在社區(qū)是如何實(shí)現(xiàn)的?該智慧社區(qū)模式,在鄭州是否可以推廣?

電梯內(nèi)裝上傳感器,電動(dòng)車進(jìn)入就報(bào)警,門也關(guān)不上

6月16日,鄭州二七區(qū)荊胡村八號(hào)院內(nèi),小劉推著電動(dòng)車走到充電樁處發(fā)現(xiàn),充電樁四周停滿了電動(dòng)車,插頭也被占滿了。于是,她推上電動(dòng)車,準(zhǔn)備進(jìn)入電梯,將車推上樓,在樓道內(nèi)扯線充電。

沒想到,她將電動(dòng)車推進(jìn)電梯,按下關(guān)門鍵,電梯門非但沒反應(yīng),電梯廂內(nèi)監(jiān)控的位置還發(fā)出“電瓶車禁止入內(nèi)”的警報(bào)聲。她嘗試了好幾次,電梯門始終關(guān)不上,無(wú)奈,只能放棄上樓充電的想法。

人和路街道相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,荊胡社區(qū)屬于城中村回遷演變而成的村改居社區(qū),居民原來(lái)全是荊胡村村民。如今,荊胡社區(qū)一共包含8個(gè)小區(qū)樓院、45棟樓,共計(jì)8413戶、13000名居民。其中,總住房面積79.76萬(wàn)平方米,商業(yè)面積11萬(wàn)余平方米,電梯就多達(dá)125部。該社區(qū)除了原村民,還包含不少租房戶,管理難度較大。其中,不少人經(jīng)常出現(xiàn)電動(dòng)車上樓充電的情況,存在較大火災(zāi)隱患。

為了提高小區(qū)管理水平,去年9月開始,荊胡社區(qū)下屬的集體企業(yè)一共投資1500萬(wàn)元,引進(jìn)深圳一家科技公司,專門設(shè)計(jì)了這套“智慧社區(qū)”系統(tǒng)。該系統(tǒng)采集了社區(qū)樓院住戶人口、地理單元、設(shè)備部件、消息事項(xiàng)等六大類的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),將人、車、電梯、消防設(shè)施等全方位進(jìn)行了鏈接,其中,整個(gè)社區(qū)僅物聯(lián)網(wǎng)傳感器,就多達(dá)16類11786個(gè)。

據(jù)了解,該系統(tǒng)今年5月初上線試運(yùn)行至今,已采集到電動(dòng)車入梯數(shù)據(jù)899條,電梯自檢故障告警245次,均已及時(shí)進(jìn)行了解決。

高空拋物可實(shí)時(shí)捕捉、報(bào)警,一個(gè)半月采集300余條

在荊胡村八號(hào)院內(nèi),距每棟樓五六米遠(yuǎn)的綠化帶中,都豎著一個(gè)裝滿攝像頭的裝置,其中有六個(gè)攝像頭呈不同角度,對(duì)準(zhǔn)居民樓不同的樓層。

該“智慧社區(qū)”系統(tǒng)技術(shù)負(fù)責(zé)人郝雨介紹,攝像頭一共分兩組,每三個(gè)為一組,分別對(duì)應(yīng)監(jiān)測(cè)1至10樓,11至20樓,21樓至頂層,兩組監(jiān)控將每棟樓的兩個(gè)單元全覆蓋。一旦某個(gè)樓層出現(xiàn)向窗外拋物的情況,該系統(tǒng)可以第一時(shí)間捕捉、抓拍,并通過感應(yīng)傳感器形成連續(xù)的影像捕捉畫面,立即通過系統(tǒng)向后臺(tái)發(fā)出警報(bào)。同時(shí),這段抓拍影像也會(huì)及時(shí)上傳留存。

今年5月至今,該系統(tǒng)已采集高空拋物軌跡302條,每次精準(zhǔn)把握到高空拋物源頭后,物業(yè)工作人員都會(huì)上門對(duì)其批評(píng)教育。

在系統(tǒng)后臺(tái),郝雨調(diào)出一個(gè)抓拍畫面。記者從屏幕上看到,在拋物窗戶的四周,沿著拋出物體的軌跡,畫面中自動(dòng)生成一個(gè)鎖定目標(biāo)的方框,進(jìn)而形成一個(gè)拋物的軌跡。“這個(gè)系統(tǒng),一旦有人高空拋物,就能立即捕捉軌跡并報(bào)警,比一般的攝像頭功能強(qiáng)大多了。”荊胡社區(qū)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

此外,在小區(qū)內(nèi)的草坪上,每隔不遠(yuǎn)就從地面伸出一個(gè)噴灌裝置。郝雨介紹,這些噴灌裝置四周均安裝了感應(yīng)設(shè)備,對(duì)當(dāng)天的溫度、濕度、天氣等情況均能有效感知,裝置會(huì)根據(jù)感知數(shù)據(jù),自動(dòng)噴淋灌澆花草。

郝雨說(shuō),在節(jié)能方面,該小區(qū)地下車庫(kù)的廊道燈光,也采用了智能感應(yīng)節(jié)能裝置。平時(shí),地下車庫(kù)燈光較暗,一旦有人經(jīng)過,燈光便可迅速由暗變亮。“這和聲控?zé)舨煌@是通過物聯(lián)、感應(yīng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。”該社區(qū)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

車位閑置可在手機(jī)上共享或出租,未來(lái)看病、養(yǎng)老也可不出社區(qū)

記者注意到,該智慧社區(qū)系統(tǒng)還包含一個(gè)小區(qū)車位共享手機(jī)操作系統(tǒng)。郝雨說(shuō),該小區(qū)每個(gè)車主以及車位信息,均可在該系統(tǒng)查詢到。同時(shí),系統(tǒng)兼具繳納物業(yè)費(fèi)、車位費(fèi)、水電費(fèi)等功能,未來(lái),該系統(tǒng)也可能與社區(qū)的辦事功能相融合,與鄭好辦等APP對(duì)接,真正實(shí)現(xiàn)讓“數(shù)據(jù)多跑腿,市民少跑腿”的便民效果。

如何實(shí)現(xiàn)車位共享?郝雨向記者演示說(shuō),該系統(tǒng)一共包含兩個(gè)APP,一個(gè)是物業(yè)、社區(qū)端的管理系統(tǒng)APP,一個(gè)是面向業(yè)主的客戶APP。平時(shí),車主白天開車出門,車位閑置,便可通過客戶APP添加車牌號(hào)的形式,核準(zhǔn)其他車輛進(jìn)入小區(qū)停靠在自家車位。

“未來(lái),我們除了共享車位,也可以考慮設(shè)計(jì)小區(qū)車位市場(chǎng)化運(yùn)行,緩解停車位緊張、停車難的問題,也能提高車位使用效率,為業(yè)主增加收益。”郝雨說(shuō),按照設(shè)想,車主白天上班,車位就會(huì)閑置,車主可通過門口大屏幕的形式公布閑置車位信息,外來(lái)車輛通過掃碼確認(rèn),向閑置車位業(yè)主分配單子,車主可根據(jù)自身情況考慮是否接單進(jìn)行短時(shí)租賃車位,而停車的費(fèi)用也可通過系統(tǒng)直接與業(yè)主結(jié)算。

在智慧社區(qū)系統(tǒng)后臺(tái),記者可直觀地看到該小區(qū)幼童、老年人、殘疾人、退伍軍人等人口數(shù)據(jù)、分布位置。荊胡社區(qū)負(fù)責(zé)人表示,這些數(shù)據(jù),可為政府施政措施和決策提供精準(zhǔn)支撐。例如,小區(qū)是否有需要配備幼兒活動(dòng)場(chǎng)所?哪里建個(gè)養(yǎng)老活動(dòng)中心比較合適?

這種智慧社區(qū)的模式,在鄭州是否可以推廣?

這種智慧社區(qū)的模式,在鄭州是否可以推廣?鄭州市民張先生表示,荊胡社區(qū)具有集體經(jīng)濟(jì)的背景,可以出資建設(shè)智慧社區(qū)系統(tǒng)。但對(duì)于一般的社區(qū),需要花這么多錢來(lái)打造智慧社區(qū),錢從哪里來(lái)?這是鄭州在推廣智慧社區(qū)中的一道難題。

不過,郝雨表示,該系統(tǒng)目前是他們公司在河南省做的第一個(gè)項(xiàng)目,前期的設(shè)計(jì)費(fèi)用可能會(huì)比較高。“目前,這個(gè)系統(tǒng)的主要架構(gòu)已完成,系統(tǒng)具備可復(fù)制性,其他主要是增減一些功能模塊而已。因此,若是大規(guī)模普及推廣,推廣項(xiàng)目越多,費(fèi)用可能也就越低。”

同時(shí),郝雨建議,雖然該系統(tǒng)的成本比較高,但各小區(qū)可以根據(jù)自身需求增減模塊和功能,以減低成本費(fèi)用。例如,有些小區(qū)可只安裝高空拋物識(shí)別系統(tǒng)、禁止電動(dòng)車進(jìn)電梯系統(tǒng),以及最基本的門禁識(shí)別系統(tǒng)等,這樣費(fèi)用便可降低不少。

鄭州大學(xué)一社會(huì)學(xué)專家表示,智慧社區(qū)建設(shè)是社會(huì)進(jìn)步的體現(xiàn)。目前,政府應(yīng)起到主導(dǎo)作用,動(dòng)員全社會(huì)各方力量廣泛參與,大膽吸引企業(yè)主體,采用市場(chǎng)運(yùn)作的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)模式,這樣才能在全社會(huì)推廣開來(lái)。

具體而言,政府在政策引導(dǎo)下,可動(dòng)員一些大型企業(yè)家屬院、機(jī)關(guān)單位家屬院等有條件、有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的小區(qū),先行先試,引入社會(huì)資本進(jìn)行智慧社區(qū)打造。“甚至,引導(dǎo)一些開發(fā)商企業(yè)在小區(qū)開發(fā)建設(shè)時(shí),打出智慧社區(qū)的建設(shè)理念”。