近日，國(guó)內(nèi)疫情呈現(xiàn)多點(diǎn)散發(fā)、局部暴發(fā)的態(tài)勢(shì)，疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜。如何讓園區(qū)及廠區(qū)更安全，成了每個(gè)企業(yè)物流主管的必修課。

　　各地園區(qū)大顯神通，筑起高高的“圍墻”，盡一切努力把病毒隔絕在園區(qū)之外，尤其是外來(lái)送貨車輛的管控更為嚴(yán)格，比如：門前登記、測(cè)溫，出示核酸檢測(cè)報(bào)告、身份證、行程碼，需要工作人員一一核對(duì)，對(duì)車輛進(jìn)行消殺后放行，確保疫情防控全覆蓋、無(wú)死角。

　　這些看起來(lái)十分安全的一系列操作之下，其實(shí)還都面臨著一個(gè)真正的安全隱患——人與人直接接觸。

　　無(wú)數(shù)物流人在內(nèi)心瘋狂OS：

　　能不能再安全一丟丟?

　　別說(shuō)，還真能!

　　磁力車輛電子標(biāo)簽

　　大宗物資采購(gòu)智能化解決方案之“疫情模式”，只需2招：磁力車輛電子標(biāo)簽+手機(jī)，就可以輕松防控，司機(jī)無(wú)需下車或開(kāi)窗與管理人員做任何物質(zhì)化的交流，實(shí)現(xiàn)全程“0”接觸!

　　開(kāi)啟 “0”接觸疫情模式

　　01

　　預(yù)約

　　司機(jī)提前通過(guò)手機(jī)APP完成基本信息的錄入，如：車牌號(hào)、身份證、手機(jī)號(hào)、銀行卡信息、核酸報(bào)告等，并確定到達(dá)日期。

　　02

　　登記

　　未預(yù)約的司機(jī)，到達(dá)園區(qū)，可以在車?yán)锿ㄟ^(guò)二維碼掃碼，完成基礎(chǔ)信息錄入。

　　03

　　發(fā)簽、貼封條

　　門衛(wèi)依據(jù)登記及預(yù)約信息，進(jìn)行磁力車輛電子標(biāo)簽的發(fā)放，將標(biāo)簽吸附在車門上，并給貨車車門貼上封條，防止司機(jī)中途下車。

　　04

　　手機(jī)確認(rèn)信息

　　廠內(nèi)關(guān)鍵環(huán)節(jié)設(shè)置“信息交互終端”讀取“磁力車輛電子標(biāo)簽”，判斷業(yè)務(wù)狀態(tài)，進(jìn)行的指引。司機(jī)通過(guò)手機(jī)APP確認(rèn)，完成自助稱重、檢驗(yàn)確認(rèn)，卸貨確認(rèn) 。

　　在稱重環(huán)節(jié)，通過(guò)安裝在地磅兩端的“電子監(jiān)磅器”完成車輪是否完全上磅的監(jiān)管，無(wú)需磅房和監(jiān)磅員真正的實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守監(jiān)磅方式。

　　05

　　收簽離廠

　　由門衛(wèi)進(jìn)行收簽操作，并撕開(kāi)封條，放行。

　　全程司機(jī)不下車即可自助完成全部業(yè)務(wù)流程!

　　阿貝力特應(yīng)行業(yè)之需，建立的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)，與ERP系統(tǒng)相結(jié)合，全方位、全流程智能化監(jiān)控車輛作業(yè)過(guò)程。

　　“磁力車輛電子標(biāo)簽”將通訊、定位、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)高度集成，作為車輛“身份證”。可運(yùn)用園區(qū)道路資源與物流車輛智能調(diào)度引導(dǎo)系統(tǒng)靈活設(shè)置監(jiān)管要素。

　　不僅園區(qū)內(nèi)，尤其對(duì)于在途線路、時(shí)間、駐留地點(diǎn)、狀態(tài)等通過(guò)鏢準(zhǔn)運(yùn)達(dá)物流電子監(jiān)管系統(tǒng)、進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，提供異常報(bào)警數(shù)據(jù)，無(wú)縫對(duì)接智慧園區(qū)系統(tǒng)，形成完整的物流閉環(huán)監(jiān)管。

　　“磁力車輛電子標(biāo)簽”通過(guò)大量的實(shí)際應(yīng)用和迭代升級(jí)，根除了通過(guò)傳統(tǒng)視頻+人工管理的方式所造成的巨大隱患和弊端，實(shí)現(xiàn)了物流車輛與貨物的全業(yè)務(wù)流程的嚴(yán)格智能化監(jiān)管，同時(shí)也徹底打通了產(chǎn)業(yè)上下游信息壁壘，真正做到“發(fā)什么、到哪去、丟沒(méi)丟”的一條龍全程監(jiān)管!