車(chē)輛模擬測(cè)試平臺(tái)(如道路模擬機(jī)、多軸振動(dòng)臺(tái)、零部件耐久試驗(yàn)臺(tái))是汽車(chē)研發(fā)驗(yàn)證體系中的關(guān)鍵裝備,用于在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下復(fù)現(xiàn)車(chē)輛在實(shí)際道路行駛中承受的載荷譜。其控制系統(tǒng)的性能直接影響試驗(yàn)數(shù)據(jù)的有效性、試驗(yàn)周期和開(kāi)發(fā)成本。隨著新能源汽車(chē)對(duì)輕量化、高可靠性要求的提升,以及臺(tái)架測(cè)試向多軸耦合、高動(dòng)態(tài)響應(yīng)方向發(fā)展,傳統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)控制系統(tǒng)在工程應(yīng)用中面臨以下技術(shù)制約