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解決方案
  • 家電行業(yè)目前生產(chǎn)節(jié)拍快，供應(yīng)商數(shù)量多，入廠車輛時(shí)常發(fā)生擁擠、等待的情況，生產(chǎn)線會(huì)因關(guān)鍵零件物流未入廠而造成停線；家電制造行業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)物流模式中，零部件從原材料倉(cāng)庫(kù)到生產(chǎn)線的存、揀、配、核、發(fā)等一系列流轉(zhuǎn)動(dòng)作以人工作業(yè)為主，面臨人工數(shù)量龐大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，物流效率低下，找料困難，庫(kù)存信息不準(zhǔn)確的問題；家電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，呈現(xiàn)多品種、多批量、短交期、低成本、柔性制造、快速響應(yīng)、節(jié)能減排等高要求，這就要求我們的生產(chǎn)線透明、可控和聰明高效。
  • 在物聯(lián)網(wǎng)家電制造、機(jī)械制造、電子元器件、電器等產(chǎn)品加工制造行業(yè)中，通常都需要打印標(biāo)簽直接貼到產(chǎn)品上，如：銘牌標(biāo)簽、條碼序列號(hào)標(biāo)簽、合格證標(biāo)簽、電路圖標(biāo)簽、RFID標(biāo)簽等等。傳統(tǒng)的部分企業(yè)的這些標(biāo)簽是印刷后粘貼到產(chǎn)品上，但是隨著印刷已經(jīng)越來越不能滿足企業(yè)實(shí)時(shí)、高效和定制的生產(chǎn)管理的需求。近幾年，隨著RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟，使用RFID條碼標(biāo)簽打印機(jī)打印標(biāo)簽已越來越普遍。
  • RFID技術(shù)助力企業(yè)完成新型供應(yīng)鏈體系的建立，使物件管理更加智慧化，使管理流程更加自動(dòng)化。
  • RFID生產(chǎn)線管理系統(tǒng)（MES）主要由基礎(chǔ)硬件網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、硬件接口平臺(tái)、管理軟件平臺(tái)、ERP系統(tǒng)接口平臺(tái)等組成，如圖1所示。
  • 使用13.56MHz高頻RFID電子標(biāo)簽、RFID讀寫器、TCP/IP數(shù)據(jù)采集器，將棧板信息寫入RFID電子標(biāo)簽 并固定在流水線棧板上，在流水線數(shù)據(jù)采集工站上安裝RFID讀寫器，當(dāng)棧板經(jīng)過該工站時(shí)，RFID讀寫器自動(dòng)采集（射頻感應(yīng)）到棧板信息并通過網(wǎng)絡(luò)傳送到 SFC系統(tǒng)中心
  • 現(xiàn)有SFC系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集一般采用條形碼數(shù)據(jù)采集，在產(chǎn)品或裝箱上貼附條形碼標(biāo)簽，數(shù)據(jù)采集方式為人工和自動(dòng)兩種方式并存在以下問題：
  • 本系統(tǒng)主要通過RFID技術(shù)，對(duì)從訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成的整個(gè)生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化管理。當(dāng)工廠中有實(shí)時(shí)事件發(fā)生時(shí)，MES能對(duì)此及時(shí)作出反應(yīng)、報(bào)告，并用當(dāng)前準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)對(duì)它們進(jìn)行約束和處理。
  • 摘要：加拿大GAO RFID INC開發(fā)了基于無線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）的智能化的制造業(yè)管理系統(tǒng)。GAO旗下的常州高特電子技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)該種智能系統(tǒng)在中國(guó)的引進(jìn)，推廣和支持。GAO的這套智能系統(tǒng)可以幫助制造商進(jìn)行更有效的操作，減少生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間，優(yōu)化材料和部件庫(kù)存，提高并保持最優(yōu)產(chǎn)值，從而提高盈利水平。
  • 包裝行業(yè)生產(chǎn)線一般為連續(xù)的，屬于標(biāo)準(zhǔn)的連續(xù)型生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)的生產(chǎn)原料主要為塑料粒子及其相關(guān)的添加劑，粒子經(jīng)過高溫、高壓熔融擠出后形成薄膜或片材，薄膜大卷一般需要進(jìn)行再次的分切和包裝后才能形成最終的成品，具體示意圖如下：
  • 針對(duì)汽車制造業(yè)的背景和實(shí)際問題， 利用RFID（無線射頻識(shí)別）技術(shù)進(jìn)行管理，能明顯的通過RFID遠(yuǎn)距離識(shí)別等特性幫助其管理提升到一定的水平，整個(gè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)效率提高，連接更加緊密。
  • 倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的，希望自己的倉(cāng)庫(kù)總是滿滿的，這種模式與物流的宗旨背道而馳。現(xiàn)代物流以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任，靜態(tài)庫(kù)存越少越好，其商業(yè)模式也建立在物流總成本的考核之上。由于這兩類倉(cāng)儲(chǔ)管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)別，但是在具體操作上如入庫(kù)、出庫(kù)、分揀、理貨等又很難區(qū)別，所以在分析研究必須注意它們的異同之處，這些異同也會(huì)體現(xiàn)在信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上。
  • 構(gòu)筑基于RFID的物料及在制品追蹤管理系統(tǒng)，充分利用JIT、MES的先進(jìn)管理理念與基本方法，通過對(duì)車間生產(chǎn)信息的實(shí)時(shí)反饋來進(jìn)行加工數(shù)據(jù)分析和監(jiān)控，加強(qiáng)車間生產(chǎn)控制，是提升制造業(yè)、尤其是傳統(tǒng)制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力、市場(chǎng)響應(yīng)速度、綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。
  • 在汽車工業(yè)上應(yīng)用RFID可達(dá)到產(chǎn)品追溯，倉(cāng)庫(kù)管理，防差錯(cuò)，產(chǎn)品追回等管理。