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面對(duì)住建部嚴(yán)格的實(shí)名制監(jiān)管，該集團(tuán)長(zhǎng)期受困于傳統(tǒng)門(mén)禁“代打卡”頻發(fā)、人工上報(bào)數(shù)據(jù)漏報(bào)遲報(bào)導(dǎo)致罰款、以及工地復(fù)雜環(huán)境下有線布線難成本高等三大難題。 面對(duì)住建部嚴(yán)格的實(shí)名制監(jiān)管，該集團(tuán)長(zhǎng)期受困于傳統(tǒng)門(mén)禁“代打卡”頻發(fā)、人工上報(bào)數(shù)據(jù)漏報(bào)遲報(bào)導(dǎo)致罰款、以及工地復(fù)雜環(huán)境下有線布線難成本高等三大難題。 深圳市中優(yōu)智能電子有限公司部署“中優(yōu)云聯(lián)”人證核驗(yàn)系統(tǒng)。該方案創(chuàng)新融合二代身份證RFID芯片讀取與3D結(jié)構(gòu)光活體檢測(cè)技術(shù)，構(gòu)建“真人真證”雙重防線；采用4G全網(wǎng)通無(wú)線傳輸，實(shí)現(xiàn)通電即聯(lián)網(wǎng)，徹底解決布線難題；系統(tǒng)內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，自動(dòng)直連公安及住建官方平臺(tái)，確保數(shù)據(jù)毫秒級(jí)上報(bào)。 項(xiàng)目覆蓋華南地區(qū)15+重點(diǎn)工地，實(shí)現(xiàn)考勤準(zhǔn)確率100%，徹底根除代打卡現(xiàn)象；達(dá)成數(shù)據(jù)“零漏報(bào)”，順利通過(guò)多次政府突擊檢查，實(shí)現(xiàn)零罰款；相比傳統(tǒng)方案，單項(xiàng)目施工周期縮短90%，綜合部署成本降低40%，成功打造智慧工地合規(guī)管理新標(biāo)桿。

科瑞Acrelcloud-6000安全用電管理平臺(tái)是針對(duì)我國(guó)當(dāng)前電氣火災(zāi)事故頻發(fā)而創(chuàng)新的一套電氣火災(zāi)預(yù)警和預(yù)防管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)、通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳感終端（現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控模塊、傳輸模塊），將供電側(cè)、用電側(cè)電氣安全參數(shù)實(shí)時(shí)傳輸至云服務(wù)器。安全用電管理云平臺(tái)可以不受時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境的限制，自行選擇合適的方式（本地電腦、手機(jī)APP、短信）來(lái)掌控用電系統(tǒng)的運(yùn)行情況，真正做到“早預(yù)防、快報(bào)警、自診斷、出報(bào)告”的工作流程化。

公交車(chē)無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多角度的實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄公交車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的音、視頻信息，并通過(guò)無(wú)線傳輸方式將信息實(shí)時(shí)傳遞到監(jiān)控調(diào)度中心，中心的公交公司或公安人員可以實(shí)時(shí)了解到車(chē)輛的運(yùn)行情況，一旦發(fā)生意外情況，可以在第一時(shí)間采取有效措施，保障乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全，而且錄像資料可以為發(fā)生糾紛和刑事案件之后追查和劃分責(zé)任提供強(qiáng)有力的證據(jù)。

針對(duì)第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)的作業(yè)特點(diǎn)及實(shí)際傳輸距離需要，橫向比較幾種無(wú)線傳輸方式后，選擇基于ZigBee技術(shù)的無(wú)線自組網(wǎng)方案。ZigBee自組網(wǎng)是基于IEEE802.1 5.4的無(wú)線通信技術(shù)，由多到65 535個(gè)無(wú)線數(shù)傳模塊組成的高可靠性無(wú)線數(shù)傳網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)，每個(gè)ZigBee數(shù)傳模塊問(wèn)可相互通信，各節(jié)點(diǎn)間距離可以從標(biāo)準(zhǔn)的75 m無(wú)限擴(kuò)展，具有使用方便、工作可靠、價(jià)格低的特點(diǎn)。

RFID被大量應(yīng)用后也越來(lái)越往多元發(fā)展，歷經(jīng)了長(zhǎng)期的淬煉，藉無(wú)線射頻辨識(shí)、電子標(biāo)簽、無(wú)線傳輸與應(yīng)用軟件等研發(fā)能量，針對(duì)不同市場(chǎng)衍生出眾多的應(yīng)用方案。

基于uwb技術(shù)的礦山定位解決方案，通過(guò)在礦山施工區(qū)域布設(shè)定位基站，給礦山人員、礦車(chē)、物資佩戴定位標(biāo)簽，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)的定位人、車(chē)、物的位置并通過(guò)無(wú)線傳輸將數(shù)據(jù)上傳到后臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工人員及車(chē)輛跟蹤定位管理和日常考勤。

采用有源RFID讀卡技術(shù)結(jié)合短信平臺(tái)或者微信通知開(kāi)發(fā)了家校通管理系統(tǒng)，對(duì)學(xué)生的在校安全管理起到重大作用。家校通系統(tǒng)是一個(gè)應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)家長(zhǎng)和學(xué)校之間的實(shí)時(shí)通信的先進(jìn)系統(tǒng)，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和無(wú)線傳輸技術(shù)，有效地解決了為幫助孩子們健康成長(zhǎng)的家長(zhǎng)和老師間的溝通瓶頸。

隨著傳感器技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，采用現(xiàn)代傳感器以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行無(wú)線傳輸信息，對(duì)于環(huán)境監(jiān)測(cè)具有可觀的應(yīng)用價(jià)值。

江蘇豐收大地現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)通過(guò)整合二維碼、無(wú)線傳輸、大型數(shù)據(jù)庫(kù)以及RFID等前沿技術(shù)，結(jié)合鹽城市農(nóng)委的農(nóng)產(chǎn)品追溯管理平臺(tái)，在蔬菜生產(chǎn)基地推廣蔬菜安全生產(chǎn)監(jiān)管體系。對(duì)于生產(chǎn)信息做到公開(kāi)和透明，不僅讓消費(fèi)者買(mǎi)到真正的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，也有利于管理部門(mén)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)控。

哲云科技有限公司充分考慮巖洞內(nèi)存在的潮濕、鼠害、地形等復(fù)雜的自然環(huán)境，因地制宜地研發(fā)出基于RFID無(wú)線傳輸與發(fā)射技術(shù)的景區(qū)自動(dòng)導(dǎo)覽、播放系統(tǒng)。

機(jī)車(chē)視頻監(jiān)控記錄裝置是一款高性?xún)r(jià)比、功能擴(kuò)展性好的用于對(duì)司機(jī)值乘進(jìn)行視頻監(jiān)控及記錄的裝置。它采用高速處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，并結(jié)合了IT領(lǐng)域中最先進(jìn)的H.264視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和GPS定位等技術(shù)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)代表了未來(lái)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì)。它通過(guò)信息化與工業(yè)化緊密融合，圍繞生產(chǎn)運(yùn)行管理，切實(shí)提升生產(chǎn)系統(tǒng)中每個(gè)單元的自動(dòng)化程度。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)能夠優(yōu)化生產(chǎn)管理流程，為精細(xì)化管理創(chuàng)造條件，并提供可靠保障。對(duì)于未來(lái)全球社會(huì)的生產(chǎn)發(fā)展和規(guī)劃具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

作為金融行業(yè)無(wú)線傳輸終端設(shè)備重要提供商，深圳宏電已服務(wù)于多家銀行自助終端聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。2012年，公司憑借良好的口碑和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，成為深圳郵政ATM聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的唯一路由器終端產(chǎn)品供應(yīng)商。

在機(jī)械溫度監(jiān)控方面，帶記錄型高溫高精度的RFID溫度標(biāo)簽，提供給地鐵安裝在列車(chē)的電源、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輪等重要部件上，通過(guò)溫度分析器械是否越溫準(zhǔn)備進(jìn)入非正常工作或?qū)⒁霈F(xiàn)故障。2.4GHz無(wú)線傳輸溫度信息，

我國(guó)水產(chǎn)品資源豐富，特別是改革開(kāi)放以來(lái)，商品流通加快，水產(chǎn)品也不例外。現(xiàn)在人們對(duì)于水產(chǎn)品的需求不是數(shù)量上的，而是更加看其品質(zhì)了，從而對(duì)于鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸提出更高的要求了。鮮活水產(chǎn)品色香味俱全，而且具有較高的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值。

在冷鏈運(yùn)輸方面，冷運(yùn)專(zhuān)業(yè)車(chē)輛定位管理系統(tǒng)是一個(gè)集成GPS/溫度檢測(cè)技術(shù)、電子地圖和無(wú)線傳輸技術(shù)的開(kāi)放式定位監(jiān)管平臺(tái)。在對(duì)冷藏車(chē)廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和出現(xiàn)超限溫度報(bào)警的同時(shí)，還對(duì)冷藏車(chē)資源的有效跟蹤定位管理。

在某鋼廠煉鋼廠區(qū)CO檢測(cè)系統(tǒng)技改項(xiàng)目中，使用帶有JRc無(wú)線模塊的無(wú)線智能控制器，方案的獨(dú)特性、系統(tǒng)的穩(wěn)定性都得到了該鋼廠安全管理部門(mén)的認(rèn)可。煉鋼廠區(qū)內(nèi)的7個(gè)子系統(tǒng)共采用了7臺(tái)智能控制器，智能控制器通過(guò)無(wú)線傳輸模塊將檢測(cè)信息無(wú)線傳輸?shù)娇刂浦行模刂浦行耐ㄟ^(guò)SCADA控制平臺(tái)對(duì)煉鋼廠區(qū)CO氣體濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

電梯運(yùn)行安全物聯(lián)系統(tǒng)，采用前端傳感、嵌入式控制、視音頻編解碼、3G無(wú)線傳輸、海量視頻存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)融合、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)等技術(shù)手段，把電梯故障參數(shù)、視頻、音頻、溫度傳感、濕度傳感等信息，通過(guò)海康電梯網(wǎng)關(guān)進(jìn)行綜合處理，再通過(guò)傳感網(wǎng)、3G或?qū)拵У入p向傳輸，將幾十種上萬(wàn)部電梯的安全狀態(tài)以及周邊環(huán)境信息納入到統(tǒng)一的電梯運(yùn)行安全物聯(lián)系統(tǒng)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)故障事先預(yù)警、故障過(guò)程遠(yuǎn)程監(jiān)控、困人過(guò)程語(yǔ)音安撫，實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)相應(yīng)的職能部門(mén)、電梯維保單位和電梯廠商，加強(qiáng)對(duì)電梯廠家和維保單位的監(jiān)督和管理，加快電梯故障處理，提高救人效率。

透過(guò)此系統(tǒng)的信息流通，可以得知貨車(chē)上的剩余庫(kù)存量、銷(xiāo)貨量、退貨量及應(yīng)/已收帳款是否達(dá)到百分百的物帳相符。

上海世博會(huì)的燈光照明及控制系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的無(wú)線路燈控制系統(tǒng)主要是由無(wú)線傳輸終端 + 路燈控制設(shè)備2部分所組成。

煤炭運(yùn)輸電子簽封自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)完成裝箱點(diǎn)數(shù)據(jù)輸入、煤炭運(yùn)輸信息實(shí)時(shí)采集和自動(dòng)識(shí)別；通信系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸；煤炭運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)完成對(duì)煤炭運(yùn)輸信息的實(shí)時(shí)處理和管理，能完成數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，向客戶提供煤炭運(yùn)輸信息查詢(xún)服務(wù)。而煤炭運(yùn)輸管理系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)、記錄經(jīng)過(guò)道口的煤炭運(yùn)輸、拖運(yùn)車(chē)輛、事件發(fā)生時(shí)間、操作人員、煤炭運(yùn)輸堆放位置等信息；具有形象的2D煤炭運(yùn)輸堆場(chǎng)地圖和放貨、找貨功能。

電力行業(yè)經(jīng)常發(fā)生電力電纜和設(shè)備因過(guò)熱而引起火災(zāi)，導(dǎo)致大面積的電纜燒損和設(shè)備損壞而被迫停機(jī)，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法恢復(fù)生產(chǎn)，從而造成重大經(jīng)濟(jì)損失。通過(guò)事故的分析，引起電設(shè)備過(guò)熱和火災(zāi)發(fā)生的直接原因是電纜中間接頭制作質(zhì)量不良、壓接頭不緊、接觸電阻過(guò)大，長(zhǎng)期運(yùn)行造成的電纜頭過(guò)熱、燒穿絕緣等。電纜中間接頭的壓接質(zhì)量好壞，只能在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng)越容易發(fā)生過(guò)熱燒穿事故。

該系統(tǒng)的成功構(gòu)建證明了，采用遠(yuǎn)程WLAN無(wú)線組網(wǎng)，速度快、投資省、成本低，為企事業(yè)單位的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供了高可靠、高性?xún)r(jià)比的解決方案。

在工業(yè)控制領(lǐng)域，常常需要采集大量的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，然后傳輸給主機(jī)進(jìn)行處理。而目前數(shù)據(jù)傳輸通常使用的是RS485或者是其他網(wǎng)絡(luò)。這些網(wǎng)絡(luò)均基于有線傳輸，他們?cè)谑褂弥胁粌H要考慮成本因素，還要考慮數(shù)據(jù)傳輸中的干擾因素。而無(wú)線傳輸相對(duì)具有一定的優(yōu)勢(shì)，成本相對(duì)低，并且傳輸中的干擾也較少，這也在一定程度上提高了傳輸?shù)目煽啃浴?#xD;

RFID射頻識(shí)別技術(shù)以其識(shí)別速度快、價(jià)位低等優(yōu)勢(shì)廣泛應(yīng)用于物流倉(cāng)儲(chǔ)管理領(lǐng)域，它取代了條形碼一次只能檢驗(yàn)一箱貨物的檢驗(yàn)方式，兼有貨物和叉車(chē)的區(qū)域定位優(yōu)勢(shì)，加快了貨物倉(cāng)儲(chǔ)循環(huán)速度，大幅度提高的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的管理效率。然而RFID讀卡器須采用RS232/485有線連接方式通信，給系統(tǒng)架設(shè)和維護(hù)都帶來(lái)了極大的不便。為此，Helicomm基于ZigBee技術(shù)提出了無(wú)線物流倉(cāng)儲(chǔ)管理解決方案，包括對(duì)已有RFID物流管理系統(tǒng)的改造和新建ZigBee物流管理系統(tǒng)兩大部分，以ZigBee模塊自組的無(wú)線mesh網(wǎng)絡(luò)為主要通訊媒介，大大縮短了系統(tǒng)架設(shè)周期，給終端客戶提供了極大的方便

目前國(guó)內(nèi)農(nóng)村的電力數(shù)據(jù)采集工作依舊沿用傳統(tǒng)的人工采集方式進(jìn)行，采集人員往往需爬高或進(jìn)入民宅，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，人為因素通常還直接影響電力數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，不符合國(guó)家電網(wǎng)“新農(nóng)村、新電力”的要求。為此，國(guó)家電網(wǎng)公司在全國(guó)范圍內(nèi)興起“新農(nóng)村、新電力”供電模式研究及綜合示范工程建設(shè)。有鑒于此，Helicomm專(zhuān)門(mén)針對(duì)“新農(nóng)村、新電力”農(nóng)村電力改造項(xiàng)目推出了基于ZigBee技術(shù)提出電力無(wú)線自動(dòng)抄表方案，利用ZigBee的無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)村莊電表的互連互通，實(shí)現(xiàn)真正意義上的無(wú)線自動(dòng)抄表。

隨著我國(guó)城市化的進(jìn)程，城市垃圾的產(chǎn)量在迅速增長(zhǎng)，城市垃圾的構(gòu)成也日益復(fù)雜，隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高以及環(huán)衛(wèi)事業(yè)體制改革的進(jìn)行，我國(guó)的城市垃圾處理行業(yè)開(kāi)始逐漸走向市場(chǎng)化和產(chǎn)業(yè)化。然而在垃圾處理過(guò)程中，垃圾本身帶有大量的有害氣體和病菌，強(qiáng)烈要求提高垃圾處理效率，減少人工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，使垃圾處理產(chǎn)業(yè)信息化、自動(dòng)化，為此，Helicomm公司基于ZigBee技術(shù)開(kāi)發(fā)出城市垃圾處理流水線無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，成功應(yīng)用于北京某垃圾處理場(chǎng)，得到了客戶的認(rèn)可。

隨著列車(chē)運(yùn)行速度的提高，實(shí)施列車(chē)監(jiān)控具有十分重要的意義。利用計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)和GPRS技術(shù)（通用無(wú)線分組業(yè)務(wù)）實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)的系統(tǒng)監(jiān)控，主要是對(duì)影響行車(chē)安全的因素進(jìn)行在線檢測(cè)和信息的集中顯示、存儲(chǔ)和故障報(bào)警，并可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)的查詢(xún)。通過(guò)GPRS實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸和資源的共享，更加有效的保障了列車(chē)的安全運(yùn)行。

目前絕大多數(shù)印染紡織工業(yè)流水線中的拉幅定型機(jī)的雙鏈同步控制多采用一個(gè)電機(jī)控制機(jī)械長(zhǎng)軸傳動(dòng)方式運(yùn)行，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行之后，避免不了因機(jī)械磨損而造成主鏈之間產(chǎn)生緯斜，且無(wú)法修正的弊端。因此新型的拉幅定型機(jī)采用雙電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)雙鏈。多元同步流水線自動(dòng)化控制早已將傳統(tǒng)的人工控制淘汰，以工業(yè)以太網(wǎng)為傳輸媒介的控制又需要全廠架線，十分麻煩。Helicomm采用ZigBee技術(shù)開(kāi)發(fā)出紡織印染流水線無(wú)線控制系統(tǒng)，中心端通過(guò)ZigBee無(wú)線mesh網(wǎng)絡(luò)對(duì)PLC傳輸指令實(shí)現(xiàn)對(duì)印染流水線的多單元同步控制。系統(tǒng)架設(shè)簡(jiǎn)單，全程無(wú)線。

ICR-100系列身份證閱讀器是聯(lián)機(jī)使用的身份證專(zhuān)用閱讀設(shè)備，它采用國(guó)際上先進(jìn)的TypeB非接觸IC卡閱讀技術(shù)，通過(guò)內(nèi)嵌的專(zhuān)用身份證安全控制模塊（SAM），以無(wú)線傳輸方式與第二代居民身份證內(nèi)的專(zhuān)用芯片進(jìn)行安全認(rèn)證后，將芯片內(nèi)的個(gè)人信息資料讀出，再通過(guò)計(jì)算機(jī)通訊接口，將此信息上傳至計(jì)算機(jī)。安裝在計(jì)算機(jī)中的閱讀軟件，將這些信息解碼成文字和相片進(jìn)行顯示和存儲(chǔ)。并與公安部居民身份核查系統(tǒng)相接，達(dá)到快速、準(zhǔn)確、方便！

自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，如鋼鐵廠、煤礦、工廠等都需要對(duì)進(jìn)出貨物車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，一般工廠的稱(chēng)重系統(tǒng)都是由專(zhuān)人負(fù)責(zé)稱(chēng)重點(diǎn)，在多點(diǎn)且頻繁稱(chēng)重的應(yīng)用環(huán)境中人工監(jiān)測(cè)就顯得非常脆弱而且易出錯(cuò)，容易因?yàn)槿藶橐蛩囟斐上到y(tǒng)漏洞，對(duì)人力資源也是極大的浪費(fèi)。Helicomm公司基于先進(jìn)的ZigBee技術(shù)開(kāi)發(fā)的自動(dòng)稱(chēng)重遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用ZigBee技術(shù)自組的無(wú)線mesh網(wǎng)絡(luò)為通訊媒介，成功應(yīng)用于工廠內(nèi)部物資稱(chēng)重的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測(cè)，極大的提高了人力資源利用率，提高了整個(gè)系統(tǒng)的工作效率。

隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，產(chǎn)品生產(chǎn)日趨自動(dòng)化、流程化，產(chǎn)品生產(chǎn)的成本控制成為當(dāng)今企業(yè)有無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力的重要砝碼。有效的利用資源，節(jié)約人力、物力資源，降低生產(chǎn)成本也是生產(chǎn)力發(fā)展的大勢(shì)所趨。傳統(tǒng)的生產(chǎn)流水線控制系統(tǒng)多采用人力或工業(yè)以太網(wǎng)進(jìn)行集中監(jiān)管，人力管理紕漏較多且浪費(fèi)資源；工業(yè)以太網(wǎng)則需要全廠架線，施工龐大。Helicomm公司基于ZigBee技術(shù)研發(fā)的工業(yè)流水線自動(dòng)控制系統(tǒng)，采用Helicomm自組研發(fā)的ZigBee無(wú)線數(shù)傳終端，自組無(wú)線mesh網(wǎng)絡(luò)，無(wú)須架線，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和工業(yè)控制，成功應(yīng)用于制鞋工業(yè)流水線。