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  • 采用RFID電子標簽管理的方式為船廠倉儲庫每個入庫的零件配備帶有唯一識別標識的電子標簽，實現出入庫作業的自動識別和庫存在線統計管理，通過先進的信息化管理模式可以降低人為失誤并大大的減輕了操作人員的工作強度，最終可以利用RFID技術將整個倉庫進行系統化、全局化、整體化、透明化管理，實現日常操作無紙化，配合企業的信息化建設，幫助完善企業ERP系統實現管理。
  • 隨著機械手應用的迅速發展，機械手應用領域也越來越多，尤其是在那些對人員產生傷害的方面， 因此機械手零件的品種也開始多種多樣，產量也隨之提高。而面對繁雜多樣的機械手零件品種和龐大的數量，傳統的生產管理方式是利用人工進行對機械手零部件的生產管理，工作效率的關鍵在于員工，那么對員工在工作過程中對機械手零件產品有關信息的讀取和識別的快速性，準確性上都會產生一定影響，而最終的結果是影響工作效率甚至機械手零件的ant 質量。面對機械手現有的管理狀況，嘗試著運用自動識別技術來改善機械手零件的管理狀況。目前現有的自動識別技術主要有條形碼、智能卡、磁卡和RFID技術等。
  • 在自動化過程以人工追蹤或提供制程中零件與物料的可追溯性(traceability)在效率、精確性與生產現場環境已不可行，RFID與即時定位系統(Real-Time Locating Systems;RTLS)技術可滿足制程中自動辨識(identification)、追蹤(track)與追溯(trace)物件的需求。
  • 基于RFID技術，智能生產線管理系統結合了最新的無源RFID技術和中間件軟件，形成了一套紫鉞專有系統解決方案，可幫助制造商解決日常生產管理中的諸多問題，提高運營效率，減少生產線路停機，優化原材料和零件庫存，從而提高和維持最優產值，從而提高盈利水平。
  • RFID用于容器管理主要分為兩個階段，第一階段主要是實現容器的出入庫管理，實現物流容器的高效與精確管理。第二階段則為實現訂單與容器信息的綁定，使整個入廠物流的零件都可以跟蹤。
  • 不同的車型、 不同的組成零件，流轉用的貨架是不一樣的，應用系統解決了沖壓車間貨架種類繁多、結構各異的難題，實現了貨架標簽安裝標準化、采集設備部署標準化以及作業流程標準化的管理目標，在不改變原有作業流程的基礎上，實現了RFID技術的無縫融合。
  • 大眾汽車公司在樣車生產過程中面臨的主要挑戰是自動化和供應鏈的信息如何做到實時有效。現在，車輛及安裝的樣車原始零件能夠被迅速地自動檢測，這時會產生直接進入相關開發流程的樣車原始零件的數據。因此，正確的信息需要在正確的時間和正確的地點傳遞到員工手上，這樣才能確保整車開發的高效流程。
  • 今年夏天，Nutrient控制系統(NCS)公司使用RFID技術推廣其農業及工業廢物處理設備，包括Cri-Man分離器，水泵和攪拌機產品線。通過在所售產品上附著NFC RFID標簽，公司將幫助客戶了解產品使用方法。此外，NCS還計劃在今年晚間部署NFC技術來幫助農戶查看操作指南或了解零件訂購或維護信息。
  • Northrop Grumman正為美國國防部高級研究計劃局(DARPA)負責一個為期4年的項目，該公司正開發一款微型RFID芯片用于防止航空電子設備或其他設備上電路板的電子零件的假冒。
  • 密歇根腳部門診Great Lakes Foot and Ankle Specialists開始使用RFID技術自動跟蹤手術器械或工具，從而加快工具裝入托盤過程的速度，確保沒有工具留在患者體內或放錯位置并跟蹤器械壽命。這一Surgical Safety Scanner系統是由初創企業Surgical Scanner提供的，系統使用了無源超高頻標簽，手持讀取器以及用于管理數據的軟件。該軟件還可將每個標簽ID號碼和特定器械的照片，制造商，零件編碼以及使用歷史進行綁定。
  • 發動機是汽車上技術最密集的關鍵部件，在汽車發動機裝配過程中，由于被裝配零件的多樣性、工藝的繁瑣性，發動機裝配線就顯得尤為重要。發動機裝配線是一條對發動機順序裝配的流水線，工位之間的順序是不可逆的，每個環節的控制既要求可靠又必須靈活。只有這樣，才能保證生產的連續性和穩定性。所以，將RFID技術融入到發動機裝配線中可以實現高精度、高效率、高柔性和高質量的生產。
  • 德國羅伯特·博世有限公司(以下簡稱“博世”)洪堡工廠生產線的特殊之處在于，所有零件都有一個獨特的射頻識別碼，能同沿途關卡自動“對話”，從而提高整個生產效率。鑒于它是對“工業4.0”技術的有效應用，這套系統獲得了今年德國汽車工業協會頒發的物流獎。
  • 某公司電器生產流水線生產效率比較低，容易產生混亂，公司經過考慮，決定采用物聯網條碼技術對生產進行管理。采用條碼技術后，首先將訂單號、零件種類、產品數量編號形成條碼，在產品零件和裝配的生產線上打印并粘貼條碼。
  • 在塑料零件的電鍍工藝中，RFID 系統優化了運行序列，并使其更為自動化。新設備的操作工人可減少手動輸入時出現的錯誤，使生產過程較過去相比更為高效和透明，并且長期處于流程的上層、精確掌握原料和成品的儲備，能夠為所需原料提供充足的計劃。高壓力產品承載架的維護也變得可以預測。
  • 在塑料零件的電鍍工藝中，RFID 系統優化了運行序列，并使其更為自動化。新設備的操作工人可減少手動輸入時出現的錯誤，使生產過程較過去相比更為高效和透明，并且長期處于流程的上層、精確掌握原料和成品的儲備，能夠為所需原料提供充足的計劃。高壓力產品承載架的維護也變得可以預測。
  • 企業是按訂單生產（ MTO ）的模式，訂單批量小，變化多，有時一個訂單只有一個成品，生產工藝和產品規格不具備連續性，再加上零件種類繁多，員工面對隨時變化的訂單，經常發生零部件錯裝、多裝和漏裝的現象，造成不良品率高、生產效率低下。
  • AL-KO公司是德國一家工業空調制造商，目前正采用RFID技術對距離550公里的兩家生產基地的零部件進行追蹤。 工業空調制造商根據不同的使用客戶采用不同配置的零件。生產線進行組裝之前，要準備好合適的部件。由于大部分零件加工商離AL-KO公司較遠，時有發生零件不匹配的情況，不能得到及時更換，這給公司造成一定的損失。
  • 在沒有條碼應用的階段，每個產品在每條生產線，必須手工記載了生成這個產品所需的工序和零件，領料員按這個分配好物料后，開始生產。在每條生產線每個產品都有記錄表單，每一個工序完成后，填上元件號與工人的工號，操作完成。在這個過程中，工作量是很大、很復雜的，而且不能即時反應產品在生產線上的流動狀況。
  • Virgin Atlantic航空公司在倫敦的Heathrow機場采用RFID技術跟蹤公司飛機零件庫存，今年6月，該公司開展了初步試驗，并打算在接下來的12個周繼續進行測試，這套RFID系統將逐漸擴展到其他機場的Virgin倉庫。這項投資的主要目的是為了節約搜尋遺失的昂貴零件所花的成本。
  • POSCO最近部署了專有的名為"智能工廠系統"的RFID物流解決方案，利用定制的UPM BonqBone UFH RFID標簽，通過向客戶交貨跟蹤追溯金屬線圈產品。這個目的在于提高主要作業過程精度和效率的自動化解決方案，是該國要成為無所不在的傳感器網絡領域領頭羊的運動的一部分，得到了韓國政府的資助。
  • RFID系統對生產制程的改變，確可提升財務效益。
  • Iveco - Fiat Group 下屬卡車和公交車制造商 - 計劃擴展公司用于處理收據、分揀和零件，及確保零件真實性的 RFID 系統。這套系統已在 Iveco 都靈配發中心運行了一年時間，接下來幾周時間公司計劃在馬德里一個配送中心應用它。
  • 一件資產應該多久檢修一次？需要維修的空余零件在哪里？做這份工作的最佳技師是哪位？這些問題的答案可以減少資產的維修成本，提高工作效率。在英國劍橋 Auto-ID 實驗室，研究人員開發了 RFID 工具和方案，實現資產維修流程的自動化，提高用于決定維修信息的可用性。
  • SMRT 計劃在 Ang Mo Kio、Woodlands 和 Kranji 的倉庫實施一套 RFID 庫存管理系統。公司希望在 80，000 件零器件上粘貼無源、超高頻 EPC Gen 2 RFID 標簽。
  • 為了提高零件的配送流程，墨西哥大眾啟動一個項目，其中一部分是采用 RFID 標簽、可重復使用的塑料集裝箱替換目前工廠運送零件的紙板箱。
  • 香港節能燈泡制造商 Neonlite Electronic & Lighting（其 Megaman 產品在全球 80 多個國家銷售）正采用 RFID 和 ERP 系統在旗下一家制造廠來管理產品的生產、庫存和貨運。
  • 全球最大的汽車零件制造商 Bosch 在德國 Bamberg 和 Homburg 兩處柴油機噴油器制造廠里采用 RFID 貼標看板卡來及時補充生產所需的零部件，其中 Bamberg 制造廠的看板卡采用無源高頻 RFID 標簽，而 Homburg 則采用無源超高頻 RFID 標簽。
  • 國際溫度控制系統制造商 Thermo King 在其愛爾蘭 Galway 工廠為公司“e-Kanban”零件補貨系統集成了有源 RFID 功能。
  • Continental Automotive 在其 Huntsville 面積 80，000 平方英尺的制造廠里采用 RFID 系統跟蹤入庫庫存。這家全球汽車零部件制造商采用 RFID 技術在工廠第三方物流供應商和制造廠間追蹤可重復使用的集裝箱。
  • 全球商業飛機維修、保養和修理服務提供商Lufthansa Technik 其下屬公司 Lufthansa Technik Logistik 現開始采用 RFID技術追蹤飛機部件。
  • 英國工程師日前研制出一種車載智能系統，它可以為修理人員指出那些需要維修的部件。通過安裝在發動機和其他地方的電子追蹤器，該系統可以在幾秒鐘內報告各部分組件的狀態。