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BRT公交
  • BRT公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)是以汽車電子標(biāo)識(shí)為載體，以RFID超高頻無源技術(shù)為手段，采用智能化的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),運(yùn)用自動(dòng)車輛定位及實(shí)時(shí)營(yíng)運(yùn)信息,通過智能化的信號(hào)優(yōu)先算法設(shè)計(jì)和信號(hào)優(yōu)先控制實(shí)施，可以讓BRT公交車平均車速提高10%~15%;降低了BRT公交線路行程時(shí)間，減少BRT公交車輛交叉路口延誤和公交車輛停車次數(shù)，提高了BRT公交車輛行車穩(wěn)定性及準(zhǔn)確率。
  • 日前，隨著連云港BRT一號(hào)線的正式收費(fèi)運(yùn)營(yíng)和工程建設(shè)總結(jié)表彰大會(huì)的成功召開，港城BRT一號(hào)線已達(dá)到“完美收官、完美運(yùn)行”的基本要求，上海仁微電子科技有限公司參與開發(fā)的交通智能化部分也順利驗(yàn)收，從科技手段上有效地保障了BRT公交車輛的“信號(hào)優(yōu)先”和“路權(quán)優(yōu)先”。
  • 隨著連云港BRT一號(hào)線的正式收費(fèi)運(yùn)營(yíng)和工程建設(shè)總結(jié)表彰大會(huì)的成功召開，港城BRT一號(hào)線已達(dá)到“完美收官、完美運(yùn)行”的基本要求，上海中棱射頻技術(shù)有限公司參與開發(fā)的交通智能化部分也順利驗(yàn)收，從科技手段上有效地保障了BRT公交車輛的“信號(hào)優(yōu)先”和“路權(quán)優(yōu)先”。