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標(biāo)簽讀取
  • 為什么疊放工具容易漏讀？——兩個(gè)技術(shù)難題 1. 金屬干擾問題 扳手、鉗子等工具都是金屬材質(zhì)。當(dāng)RFID標(biāo)簽貼在金屬表面時(shí)，金屬會(huì)反射和吸收電磁波，形成“信號屏蔽區(qū)”。如果多個(gè)金屬工具緊密疊放，信號干擾會(huì)成倍增加，導(dǎo)致部分標(biāo)簽無法被激活。 2. 標(biāo)簽碰撞問題 當(dāng)多個(gè)標(biāo)簽同時(shí)響應(yīng)讀寫器時(shí)，信號會(huì)相互“打架”，讀寫器無法分辨誰是誰，這就是標(biāo)簽碰撞。疊放工具越多，碰撞概率越高，漏讀風(fēng)險(xiǎn)越大。 實(shí)測數(shù)據(jù)顯示：在密集堆放環(huán)境下，識別距離和準(zhǔn)確率會(huì)下降約30%-50%，尤其對堆疊內(nèi)部的標(biāo)簽讀取最為困難。
  • 近期收到布草洗滌企業(yè)的RFID設(shè)備場景咨詢，需求方基于布草洗滌全流程作業(yè)，提出明確的硬件及功能訴求： 需部署三類RFID讀取設(shè)備，分別應(yīng)用于工位平臺（支持批量布草標(biāo)簽讀取）、傳送帶側(cè)/上方（識別流轉(zhuǎn)中的布草）、物流車車廂內(nèi)（讀取運(yùn)輸環(huán)節(jié)的布草）；同時(shí)要求設(shè)備數(shù)據(jù)支持實(shí)時(shí)或被動(dòng)上傳至云服務(wù)器，以實(shí)現(xiàn)布草信息的云端管理。 此外，需求方特別提及作業(yè)中存在布草標(biāo)簽堆疊較多的情況，需設(shè)備適配該痛點(diǎn)場景。
  • 在希望讀取的距離更遠(yuǎn)且電波的掃描范圍更寬，一般都是采用超高頻RFID。
  • 除了RFID識別技術(shù)，還將RFID與WLAN結(jié)合，探討無線及移動(dòng)計(jì)算的新運(yùn)作模式。將探討兩種可能應(yīng)用架構(gòu)：移動(dòng)用戶結(jié)合無線RFID標(biāo)簽讀取器，以及移動(dòng)用戶結(jié)合RFID標(biāo)簽。當(dāng)RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)用來作為身份識別與訪問控制依據(jù)時(shí)，需考慮可能的安全問題，以防止RFID標(biāo)簽被惡意使用，達(dá)到身份偽造或越權(quán)使用的目的，因此本文也將設(shè)計(jì)一個(gè)簡易的RFID數(shù)據(jù)保護(hù)機(jī)制，以保障RFID標(biāo)簽的驗(yàn)證與授權(quán)安全。
  • 我們將了解如何應(yīng)用COMSOLMultiphysics?仿真軟件來確定被動(dòng)式RFID標(biāo)簽的可讀，此類標(biāo)簽通常由讀卡器的詢問電磁場驅(qū)動(dòng)。此外，我們還將研究如何通過優(yōu)化標(biāo)簽的天線設(shè)計(jì)來最大化它的工作范圍。
  • 為了提高RFID系統(tǒng)中閱讀器的標(biāo)簽讀取效率，提出了一種列表式讀取方式.通過將閱讀器內(nèi)既定標(biāo)簽群體唯一識別號( UID)事先存儲于閱讀器地址列表中，按照一定規(guī)則對地址列表逐個(gè)鎖定式搜索，完成標(biāo)簽識別.針對閱讀器尋呼次數(shù)、傳輸時(shí)延以及系統(tǒng)效率等三個(gè)重要性能指標(biāo)，對本算法進(jìn)行仿真，仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明列表式讀取方式較傳統(tǒng)的二進(jìn)制搜索算法性能更具優(yōu)越性.
  • 射頻識別是一種非接觸自動(dòng)識別技術(shù)，近年來廣泛應(yīng)用于物流管理、車輛收費(fèi)、門禁管理等方面。UHF頻段RFID技術(shù)由于可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離和快速通信而受到越來越多的關(guān)注。文章提出了一款基于ISO／IEC18000-6C協(xié)議的超高頻讀寫器的設(shè)計(jì)方案。該設(shè)計(jì)射頻部分以奧地利微電子公司的AS3990射頻收發(fā)芯片為核心，數(shù)字部分以FPGA芯片為主控器，通過并口連接實(shí)現(xiàn)讀寫器的讀取，并能提高多標(biāo)簽讀取效率。
  • 射頻識別是一種非接觸自動(dòng)識別技術(shù)，近年來廣泛應(yīng)用于物流管理、車輛收費(fèi)、門禁管理等方面。UHF頻段RFID技術(shù)由于可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離和快速通信而受到越來越多的關(guān)注。文章提出了一款基于ISO/IEC18000-6C協(xié)議的超高頻讀寫器的設(shè)計(jì)方案。該設(shè)計(jì)射頻部分以奧地利微電子公司的AS3990射頻收發(fā)芯片為核心，數(shù)字部分以FPGA芯片為主控器，通過并口連接實(shí)現(xiàn)讀寫器的讀取，并能提高多標(biāo)簽讀取效率。
  • 電池輔助的被動(dòng)式(Battery-Assisted, Passive，簡稱BAP) RFID標(biāo)簽所以成為技術(shù)議題之一 ，在于其相較于一般被動(dòng)式RFID標(biāo)簽而言，能在較困難的應(yīng)用環(huán)境中改善標(biāo)簽讀取的可靠度，更能符合客戶的需求，例如航空零件、工業(yè)紙卷等；而相較于主動(dòng)式RFID標(biāo)簽而言，BAP RFID標(biāo)簽的價(jià)格較為經(jīng)濟(jì)。
  • 本文將探討對于UHF RFID系統(tǒng)應(yīng)有的期望及目標(biāo)。首先將檢視目前讀取率的實(shí)際狀況，并介紹因時(shí)間和經(jīng)費(fèi)限制而造成的各種實(shí)際應(yīng)用落差。接著討論如何選擇正確的標(biāo)簽型態(tài)，以及實(shí)際且有效的系統(tǒng)評估和測試方法。最后針對如何設(shè)定符合實(shí)際效能預(yù)期的RFID 系統(tǒng)提供建議。
  • 本先期概念驗(yàn)證合作案已順利并成功完成“水中RFID頻率選擇”、“靜態(tài)讀取距離測試”、“環(huán)形水道魚體標(biāo)簽讀取性能測試”及“魚池天線配置及動(dòng)態(tài)讀取性能測試”等驗(yàn)測項(xiàng)目，并確認(rèn)RFID技術(shù)證明實(shí)際可應(yīng)用于水中活體魚類之動(dòng)態(tài)監(jiān)測。
  • 基于RFID技術(shù)，探索再利用汽車零部件監(jiān)控體系框架的建立，提出了總的體系設(shè)計(jì)方案。
  • 在不增加RFID 標(biāo)簽成本和用戶私人信息管理成本的前提下，提出了一個(gè)具有個(gè)人信息保護(hù)功能的新的系統(tǒng)結(jié)構(gòu). 利用現(xiàn)有的RFID 硬件，通過對信息的加密和策略管理，使系統(tǒng)自動(dòng)、實(shí)時(shí)地對用戶的個(gè)人信息進(jìn)行權(quán)限控制和保護(hù)，從而加強(qiáng)對用戶私有信息的管理和保護(hù)，提高用戶對商家的信任度和忠誠度.