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隨著小區(qū)車輛保有量攀升，傳統(tǒng)門閘管理模式弊端凸顯。早晚高峰時段，人工登記、刷卡通行效率低下，易造成出入口擁堵；車牌識別受天氣、光線及車牌污損影響，準確率不穩(wěn)定；外來車輛隨意進出，給小區(qū)安全帶來隱患。尤其針對電動車、三輪車等車型，傳統(tǒng)方式存在識別不便、管理粗放等問題，亟需一套高效智能的車輛感應(yīng)管理方案。 解決方案 系統(tǒng)核心由RFID讀寫器、RFID標簽及配套電動車管理系統(tǒng)軟件構(gòu)成，形成完整管理閉環(huán)。 RFID標簽作為車輛“電子身份證”，內(nèi)置唯一標識信息，綁定車主及車輛詳情，具備防水、抗干擾特性，可牢固安裝于車輛顯眼位置。 RFID讀寫器部署于小區(qū)出入口道閘旁，能精準覆蓋通行區(qū)域，車輛進入感應(yīng)范圍后，可快速讀取標簽信息。 配套管理軟件負責數(shù)據(jù)處理與指令下發(fā)，完成信息核驗、道閘控制，同時支持車輛信息建檔、權(quán)限管理及通行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，實現(xiàn)對小區(qū)車輛的精細化管控。

近幾年來，超高頻率電子標簽價格波動迅速，可是從RFID集成ic及其包括讀寫器、電子標簽、分布式數(shù)據(jù)庫、服務(wù)器維護等總體成本費來講，超高頻率RFID系統(tǒng)軟件價錢仍然值高，而成本費用是終端用戶衡量新項目長期投資的關(guān)鍵指標值。

為了改善這種情況，介紹了一種基于圖形化虛擬儀器編程軟件LabVIEW的超高頻RFID讀寫器測試系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中PC／LabVIEW控制待測對象和所需儀器組成一個測試系統(tǒng)，把所測數(shù)據(jù)實時的顯示在前面板上，并自動保存至文件中。通過現(xiàn)場測試，該軟件運行良好，簡化了測試過程，降低了對測試人員的要求，極大地提高了工作效率。

為了解決水泥車輛管理混亂，工作效率低下，以及檢斤稱重人員與司機接觸而導致作弊的情況，設(shè)計一套基于C/S架構(gòu)模式并包括道閘控制系統(tǒng)、車輛引導系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和稱重防作弊系統(tǒng)的智能水泥發(fā)運系統(tǒng)，并從系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)硬件設(shè)計、系統(tǒng)軟件設(shè)計幾方面進行了闡述。實際使用證明：該系統(tǒng)工作穩(wěn)定，數(shù)據(jù)信息傳遞準確，對水泥廠車輛可實現(xiàn)規(guī)范化管理，大大提高了水泥廠的發(fā)運效率。

在分析和比較現(xiàn)有電力測溫技術(shù)的基礎(chǔ)上，從標簽的選用和讀卡器的設(shè)計兩方面介紹了一種新型的射頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計方案，重點介紹了系統(tǒng)在Window CE操作系統(tǒng)下的軟件功能的設(shè)計，并給出了系統(tǒng)軟件設(shè)計的整體流程圖。

根據(jù)智能家居智能化、模塊化、安全化的發(fā)展要求，提出了一種智能家居廚房火災(zāi)監(jiān)測防護系統(tǒng)，包括設(shè)計方案背景、系統(tǒng)總體設(shè)計、系統(tǒng)硬件設(shè)計、系統(tǒng)軟件設(shè)計。實施安裝非常的方便，并且做到了從硬件設(shè)備到終端設(shè)備一體化，體現(xiàn)了現(xiàn)代智能家居設(shè)計的理念和思想。達到了可以實時監(jiān)控家中的火災(zāi)發(fā)生的目的。

提出了一種基于CC2500射頻芯片的低成本2.45GHzRFID系統(tǒng)設(shè)計方案。從硬件電路設(shè)計和軟件實現(xiàn)兩方面，解決RFID系統(tǒng)中有源標簽的功耗問題，并在CC2500的硬件功能基礎(chǔ)之上，利用時分多址（TDMA）與頻分多址（FDMA）相結(jié)合的方法實現(xiàn)多標簽識別的防碰撞算法。

一套遠程門禁管理控制系統(tǒng)(RMAC)須具備幾個要點：首先，門禁控制硬件必須安裝在客戶端的站點，并通過TCP / IP協(xié)議或調(diào)制解調(diào)器，與中心控制軟件相聯(lián)接。其次，該系統(tǒng)軟件必須安裝在工程集成商的服務(wù)器或中心監(jiān)控室(CMS)的服務(wù)器上。最后，該系統(tǒng)軟件應(yīng)該有一個分區(qū)數(shù)據(jù)庫，允許多用戶管理沒有損壞的數(shù)據(jù)。

本文介紹了GPRS無線通信網(wǎng)與無線打印終端系統(tǒng)之間的實時數(shù)據(jù)通信流程、通信協(xié)議及其軟件設(shè)計與實現(xiàn)方法，詳細地分析了各軟件層次的實現(xiàn)方法和TCP/IP在RABBIT3000上的實現(xiàn)，達到了移動支付即時獲取的設(shè)計目的，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

為貫徹落實國務(wù)院《保安服務(wù)管理條例》的要求，在《公安機關(guān)實施保安服務(wù)管理條例辦法》，尤其是《全國保安服務(wù)監(jiān)管信息系統(tǒng)建設(shè)實施方案》（公金盾[2010]46號）下發(fā)后，各地迅速開發(fā)并安裝了保安服務(wù)監(jiān)管類系統(tǒng)軟件，隨著軟件使用的逐步深入，一些與公安機關(guān)實際監(jiān)管需求的差異之處陸續(xù)反饋出來。

分析了當前高速公路收費系統(tǒng)的現(xiàn)狀，指出了其存在的不足和缺陷．提出了以AVR單片機ATmegal28為核心處理器，采用非接觸式Ic卡技術(shù)的高速公路收費管理系統(tǒng)I給出了系統(tǒng)的硬件設(shè)計，同時基于數(shù)據(jù)庫技術(shù)并采用VB編寫了收費系統(tǒng)軟件管理系統(tǒng)，并實現(xiàn)了與上位機通訊。最后分析了Ic卡收費系統(tǒng)的安全性措施}該收費系統(tǒng)模擬了西安至潼關(guān)的高速公路收費，實驗證明該系統(tǒng)具有收費效率高，放行速度快，安全性高等特點。

提出了一種基于MSP430系列單片機的智能IC卡熱量表電控系統(tǒng)設(shè)計，論述了智能IC卡熱量表的控制模式、電控系統(tǒng)電路構(gòu)成、系統(tǒng)軟件設(shè)計：為了有效地降低功耗，電控系統(tǒng)的外圍電子元器件以低壓、低頻、靜態(tài)低功耗的CMOS器件構(gòu)成；對于系統(tǒng)軟件，則在低功耗、信息安全、抗干擾及可靠性等方面進行了設(shè)計。系統(tǒng)整體的功耗很低，且運行穩(wěn)定可靠、操作方便、抗干擾能力強。

針對漁船管理存在的漁業(yè)漁船證書難以現(xiàn)場獲取檢查, 沒有一套完整有效漁船管理數(shù)據(jù)的問題, 提出了一種基于RFID 技術(shù)的漁船身份識別系統(tǒng)設(shè)計方案。該系統(tǒng)采用了無線射頻電子標簽、手持式電子標簽POS 機和計算機管理系統(tǒng),并給出了的漁船身份識別系統(tǒng)的系統(tǒng)硬件組成和系統(tǒng)軟件組成及其設(shè)計。

在分析研究ETC的組成、工作原理和工作流程的基礎(chǔ)上，完成ETC總體框架設(shè)計；在基于射頻識別技術(shù)的基礎(chǔ)上，對硬件系統(tǒng)中核心部件電子標簽與讀寫器進行硬件設(shè)計與分析；然后對ETC軟件進行開發(fā)設(shè)計，完成系統(tǒng)軟件總體框架的設(shè)計和分析。最后對研發(fā)的ETC系統(tǒng)進行現(xiàn)場測試，給出試驗結(jié)果并進行分析。

本文介紹了GPRS無線通信網(wǎng)與無線打印終端系統(tǒng)之間的實時數(shù)據(jù)通信流程、通信協(xié)議及其軟件設(shè)計與實現(xiàn)方法，詳細地分析了各軟件層次的實現(xiàn)方法和TCP/IP在RABBIT3000上的實現(xiàn)，達到了移動支付即時獲取的設(shè)計目的，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

介紹了一種基于DSP和人臉識別技術(shù)的門禁系統(tǒng), 給出了硬件構(gòu)成和工作過程, 并詳細討論了系統(tǒng)硬件的實現(xiàn)和系統(tǒng)軟件的流程。

以51系列8位為基礎(chǔ)設(shè)計一款防爆的電子標簽手持式讀寫器，系統(tǒng)地分析和闡述了這個手持設(shè)備的硬件設(shè)計，以及嵌入式操作系統(tǒng)軟件平臺的建立，包括對于15693協(xié)議電子標簽操作的描述，對從事電子標簽設(shè)計和應(yīng)用研究的科研工作者具有參考意義。

針對電力系統(tǒng)對設(shè)備缺陷管理的特殊要求，以實現(xiàn)電力設(shè)備缺陷管理自動化和減少事故發(fā)生為目的，給出了電力設(shè)備動態(tài)缺陷管理系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)與功能設(shè)計。該系統(tǒng)硬件采用無線射頻識別技術(shù)(RFID)標識和識別電力設(shè)備，可隨著設(shè)備的使用逐漸產(chǎn)生動態(tài)信息，從而在環(huán)境各異的現(xiàn)場實現(xiàn)對檢修設(shè)備操作快捷、安全的目的。該系統(tǒng)軟件具有設(shè)備缺陷分類、查詢，繪出電力設(shè)備狀態(tài)發(fā)展圖等管理功能，為電力企業(yè)和生產(chǎn)控制提供準確、動態(tài)的數(shù)據(jù)，達到充分利用電力設(shè)備資源的目的。

與傳統(tǒng)的單機控制型門禁系統(tǒng)相比，網(wǎng)絡(luò)型嵌入式門禁系統(tǒng)具有良好的靈活性與穩(wěn)定性，門禁控制器可單獨完成對門禁管制區(qū)域的控制和管理，也可通過局域網(wǎng)與門禁管理系統(tǒng)互聯(lián)共同完成對門禁管制區(qū)域的監(jiān)控，實現(xiàn)了網(wǎng)上監(jiān)控和管理，極大地擴大了門禁系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域。

實現(xiàn)一種嵌入式以太網(wǎng)的二代身份證RFID系統(tǒng)，給出以二代身份證為載體的局域網(wǎng)內(nèi)射頻識別系統(tǒng)的應(yīng)用模型；著重介紹硬件和軟件部分的設(shè)計思想及實現(xiàn)方法，分析系統(tǒng)軟件部分的測試結(jié)果，并指出系統(tǒng)的應(yīng)用場合。

隨著寬帶移動無線通信和超低功耗無線電技術(shù)的發(fā)展,以及微型傳感器、可植入IC和射頻收發(fā)器芯片技術(shù)在醫(yī)療保健領(lǐng)域的應(yīng)用,將來的遠程醫(yī)療將使醫(yī)療保健無處不在,這將推動RFID、網(wǎng)絡(luò)機器人、傳感器網(wǎng)絡(luò)、寬帶移動通信系統(tǒng)、軟件無線電、MIMO技術(shù)等等的發(fā)展

停車場管理系統(tǒng)軟件技術(shù)要求

論述了以非接觸式IC卡為收費介質(zhì)的停車場管理系統(tǒng)軟件的設(shè)計、優(yōu)化及實現(xiàn)．該系統(tǒng)采用了目前已經(jīng)非常成熟的非接觸式IC卡讀寫技術(shù)、計算機控制技術(shù)以及數(shù)據(jù)庫技術(shù)，能夠大幅度提高停車場車輛通行的流暢性，減少車輛停滯時間，簡化駕駛?cè)藛T操作過程，從而進行停車場進出車輛的計算機化智能管理，有效降低停車場管理系統(tǒng)的運營成本和管理人員勞動強度．

由本系統(tǒng)軟件所開發(fā)出的讀寫器具有 高性能、高穩(wěn)定性和強兼容性。典型的讀寫距離為11 cm，在有效讀寫區(qū)域內(nèi)無死區(qū)，讀寫操作可靠。在桌面工作環(huán)境中，卡片在有效感應(yīng)區(qū)域內(nèi)連續(xù)讀寫出錯率低于0.01％。其兼容性表現(xiàn)在不僅能夠讀取標準的卡片，對于偏離標準很多的卡片也能夠進行讀取。

設(shè)計了在vB環(huán)境下基于IC卡的計算機智能考試系統(tǒng)．系統(tǒng)由計算機、非接觸式IC卡讀寫器、IC卡等組成，讀寫器采用具有最新Mifare技術(shù)的11T6射頻讀寫模塊，再配以天線、RS232串口便可實現(xiàn)與計算機的信息交換．系統(tǒng)軟件是在VB環(huán)境下設(shè)計的，首先通過編程實現(xiàn)讀寫器對Mifar卡的讀寫操作，以便對考生身份進行驗證；其次，通過編寫各門課程的考試模塊，實現(xiàn)計算機自動選題與自動閱卷的功能．

針對物流運輸管理，結(jié)合智能交通提出了基于無線射頻識別技術(shù)的信息采集系統(tǒng)。利用串口時分復(fù)用解決了MCU與多個功能模塊間通信的問題，提高了物流貨物運輸管理系統(tǒng)的實時性、高效性，并對其系統(tǒng)軟件實現(xiàn)進行了探討。

本文以Freescale MC9S08GB32 和MC68HC908JL8 單片機為實現(xiàn)載體，提出了一種非接觸式IC卡工業(yè)水表及其售水系統(tǒng)的設(shè)計方案。系統(tǒng)包含了非接觸式IC 卡讀寫卡器、售水系統(tǒng)軟件、非接觸式IC卡工業(yè)水表三個部分。文章主要闡述工業(yè)水表部分的功能、硬件設(shè)計和軟件設(shè)計，對其中的關(guān)鍵實現(xiàn)技術(shù)進行了深入分析。同時，文章也對讀寫卡器及售水系統(tǒng)軟件的設(shè)計思想進行簡要介紹。

我們采用 nRF905射頻收發(fā)芯片和ATmega16微控制器設(shè)計了短距離無線數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，完成硬件電路和系統(tǒng)軟件調(diào)試后，進行了無線數(shù)據(jù)收發(fā)實驗。實驗結(jié)果表明，在300 m通信距離，該無線傳輸設(shè)備工作穩(wěn)定，能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高速有效傳輸，具有低功耗、抗干擾能力強等優(yōu)點。