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寧波深聯(lián)科技有限公司
解決方案
  • 通過將集卡車牌燒錄到RFID電子標簽內(nèi)，當集卡車輛進入碼頭、堆場、倉庫等各類物流節(jié)點時，可通過安裝在道路上方的RFID天線進行讀取，完全脫離人工干預，提高了車輛通行的速度和準確率。
  • 駕駛員首先在物流公司或倉庫領(lǐng)取了碼頭核準的預約單，常見的為條碼或卡片等形式。當駕駛車輛來到閘口后，如果帶有集裝箱則進行集裝箱相關(guān)的檢查，然后將預約單號通過條碼掃描儀或者卡片閱讀器將預約單號錄入到人機交互系統(tǒng)，人機交互系統(tǒng)在采集完車重、電子車牌等一系列需要的數(shù)據(jù)后提交給后臺處理，后臺根據(jù)實際狀況將行車信息回饋給人機交互系統(tǒng)，交互系統(tǒng)再通過小票打印機和語音提示兩種方式告知司機行車方位。如果司機有疑問，可通過交互系統(tǒng)上的可視對講單元與后臺監(jiān)控人員通話。
  • 集裝箱箱體殘損檢測是集裝箱進入港區(qū)碼頭內(nèi)不可避免的一項檢驗工作，主要防止運輸企業(yè)和碼頭因箱體破損引起的糾紛。以往這項工作是由進港閘口工作人員進入道口人工記錄，并需要攀爬較高的廊橋檢查箱體頂面，存在危險性大、處理不準確的問題。本系統(tǒng)通過先進的邏輯控制系統(tǒng)和圖片采集系統(tǒng)，將箱面影像呈現(xiàn)在計算機屏幕前，驗殘員只要在計算機前就可完成殘損檢測。
  • 集裝箱箱號作為唯一標識集裝箱的ID符號，在集裝箱運輸過程中的各個環(huán)節(jié)都需要被記錄。本系統(tǒng)通過基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識別技術(shù)和先進的CCD圖像采集技術(shù)，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號，并快速的進行自動識別，杜絕了因人工抄錄引起的錯誤，減少了進港時間，提高了工作效率。
  • 基于RFID 的CFS智能倉庫管理系統(tǒng)是在現(xiàn)有CFS倉庫管理中引入RFID 技術(shù)，對CFS倉庫中的入庫、出庫、調(diào)撥、移庫移位、庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)進行自動化的數(shù)據(jù)采集，在倉庫作業(yè)區(qū)域?qū)嵤o線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，實現(xiàn)叉車和工作人員調(diào)度信息及作業(yè)信息的實時傳輸，兩者共同作用保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)采集和處理的快速、實時和準確性。
  • 大流量人員管理系統(tǒng)
  • 當公交車輛行駛至路口處，綠燈要變紅燈的時候，若智能公交信號優(yōu)先系統(tǒng)會適當延長綠燈時間，讓車輛順利通過；而當路口為紅燈時，智能系統(tǒng)會適度縮短紅燈時間，減少公交車在路口的等候時間；從而部分解決并改善了由于城市交通擁擠的而引發(fā)的系列公交問題。
  • 在現(xiàn)有港口加油站車輛管理中引入RFID技術(shù)，對車輛加油過程中的信息進行自動化的數(shù)據(jù)采集，確保單位及時準確地掌握車輛加油的真實數(shù)據(jù)，提高單位對非運營車輛資產(chǎn)管理的效率。
  • 本系統(tǒng)采用遠距離RFID定向自動識別車輛信息，自動無線上發(fā)車輛作業(yè)信息，并自動無線下發(fā)閘口管理軟件生成的車輛行車指南信息。整個過程無需人工干預，無需停車領(lǐng)取紙質(zhì)行車指南，節(jié)約資源，從而加快集裝箱車輛在港區(qū)閘口的通行速度，同時提高工作效率，增加港口的集裝箱吞吐量。
  • 客戶需要在特定區(qū)域內(nèi)： 對內(nèi)部人員和外來訪客進行實時定位跟蹤、監(jiān)控管理 對人員自由跟蹤管理，不對進入?yún)^(qū)域的某個人員進行任何行為規(guī)范與約束
  • 會議簽到系統(tǒng)是將低頻射頻自動識別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和投影技術(shù)集成在一起的一種高科技產(chǎn)品。參加會議的代表每人佩戴一張RFID卡，到達報到入口處時，附近的讀出器能夠快速識別每張電子卡，從而達到會議自動報到、實時顯示代表照片姓名和統(tǒng)計結(jié)果的目的。
  • 1、家長放心短信通知（平安短信） 2、教師與家長的短信互動 3、 學校輔助短信移動辦公
  • 該系統(tǒng)是在常規(guī)門禁系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了 RFID 標簽遠距離閱讀器和感應(yīng)天線，既具有普通門禁系統(tǒng)的功能特點，又具有開放式多人快速通過，同時記錄每個出入者個人信息的特點。
  • 不停車通行”特指有固定車位的車輛，只要把遠距離RFID標簽與汽車緊密結(jié)合智能車輛管理系統(tǒng)就能在較大范圍內(nèi)有效、準確地對進出停車場的車輛信息進行采集、記錄并按需上傳、處理后臺計算機根據(jù)上傳信息，識別車輛的屬性，驅(qū)動閘機正確、及時開啟，確保門禁系統(tǒng)具有高效放行能力，做到”不停車通行”。
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