鄭州市民在網(wǎng)點換領“綠城通”

　　2月18日，鄭州市10個換卡充值點開始辦理公交卡換“綠城通”業(yè)務，市民憑借身份證、公交卡，即可免費換“綠城通”，卡內(nèi)余額將自動轉存。

　　據(jù)統(tǒng)計，原公交卡與綠城通卡免費置換量有470萬張。但記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，這樣的免費置換卻沒有收到想象中的如潮“好評”。

　　“原本綠城通是為了交通出行方便，現(xiàn)在卻成了不便！”不少市民在換卡充值點紛紛吐槽，公交卡換“綠城通”網(wǎng)點少、服務差，最重要的是使用受限，并沒有達到一卡在手、出行無憂的“一卡通”效果。

　　網(wǎng)點少。公交卡換“綠城通”在全市僅有10個網(wǎng)點，個別網(wǎng)點是中午休息不辦理，下午準時下班。“我們工薪族也就中午下班和周末有時間，總不能請假去換卡吧？”市民劉曉潔說。

　　服務差。城市一卡通有限責任公司、鄭州市公交總公司的10個換卡充值點沒有張貼任何公告或公示。特別是在公交公司的換卡充值點，退卡、充值、換卡需要先后到3個窗口辦理。“換一次卡需要排3次隊，實在太折騰人了，能不能一個窗口就辦完？”市民李一凡說。

　　使用受限。此次公交卡換“綠城通”，僅限于卡片為藍色的老式公交卡，黃色公交百通卡、老年卡、學生卡不能換，換卡后僅有電子錢包功能可以在公交車上使用，月票功能還需使用原先的公交卡。“鄭州地鐵只有一條線，不換乘公交幾乎不可能，公交月票自然少不了要用。”市民張海潮說，地鐵一張卡、公交一張卡，這叫啥“一卡通”？

　　鄭州市有關部門給出的解釋是：刷卡系統(tǒng)要同時識別多項卡種，容易在使用中造成不穩(wěn)定，還需繼續(xù)調(diào)試。目前，只能啟動地鐵、公交電子錢包的折扣功能，月票功能還需繼續(xù)調(diào)試，估計到5月31日可啟用月票功能。

　　鄭州大學公共管理學院教授張明鎖說，“一卡在手、出行無憂”，這是“綠城通”要給大家?guī)淼摹２贿^，好事一定要辦好，政府部門應盡量將各種準備工作做充足后再推廣使用，否則無論是什么卡都會變成“尷尬卡”。

　　今年下半年，“綠城通”還要在全市1萬輛出租車上實現(xiàn)刷卡打車。“這項工作要及早開展，城市客運管理部門要積極配合、合理引導，不要再讓市民在用卡過程中疲憊不堪。